轻量而且能够应对复杂形状的树脂制零件，如ABS或PP，常见于摩托车的侧盖、前后挡泥板，以及大部分外观组件。当发生跌车等情况导致零件破损时，通常会考虑直接更换，但根据损坏程度，其实也有可能进行修复。在这种情况下，经常使用的是利用热融合材料进行接合的修复套件。

有些树脂不容易黏附在胶件上

不仅仅是跌车，有时长时间存放零件，后档泥板可能因为施加在上面的强大力道而破裂。在停车位，与旁边的车之间的间隙很小，可能导致档泥板或侧盖受损。

在我们日常生活中，树脂制品也广泛存在于摩托车上。前后档泥板、整流罩、侧盖、油箱盖等，大部分外观组件都可能是树脂制品。为了方便后续的回收利用，一些树脂零件的背面可能印有ABS、PP、PE、PC等材料名称。在损坏或出现问题时，这些缩写可以提供修复的指引。

在跌车或不小心造成破损时，如果损伤较大，可能需要进行更换；但如果只是出现细微裂缝或部分受损，则可能可以进行修复。对于已经停产且难以获得替换零件的车辆，即使状况不佳，有时也可能不得不重新使用旧零件。

我们首先想到的可能是使用胶水来黏合破损的树脂，但实际上根据树脂的种类，有时胶水的黏附效果可能不佳。这些难以黏合的树脂被称为难黏附树脂，而摩托车零件中常用的PP（聚丙烯）就属于这一类。PP具有耐溶剂性、耐汽油性和优越的柔韧性，在未上漆的情况下常用于后档泥板和脚踏周围等位置。然而胶水对其这些部份有一定困难，甚至专用的底漆也被开发出来。

ABS树脂可以用有机溶剂黏合

另一方面，ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯）等经过涂装的外观零件，如整流罩、档泥板（经过涂装）、侧盖和座椅盖等，可以使用有机溶剂来黏合。

例如，酮（acetone）是一种常见的有机溶剂，可以在家居建材市场和FRP材料专卖店轻易取得。它可以将ABS溶解，只需将其倒在破损部位的断面上，就能强力黏合。

将ABS碎片放入玻璃瓶中，加入酮，ABS将溶解成糊状物，可以像填充膏一样涂在零件上。溶解后的ABS可以像涂料一样涂抹在零件上。

适用于热可塑性树脂的焊接修复

广泛销售的塑胶修复套件在各地的工具店都能找到。这款套件使用锂离子电池进行加热，可以更换不同形状和切割的焊嘴。套件包含PP、PE、ABS焊接棒以及不锈钢网。

摩托车零件中使用的树脂可能包括容易黏合的材料和难黏附的材料，但是热溶融焊接是一种适用于两者的修复方法。ABS和PP是热可塑性树脂，加热后会变软并变成液体。一旦冷却，它们就会重新变硬。

为了对比，热硬化性树脂具有相反的特性。它们在成型后即使加热也不会融化。这包括了用于FRP产品的聚酯树脂和环氧树脂，这些树脂在加热时不会变形。

利用ABS和PP的热可塑性特性，可以进行热溶融焊接修复。就像焊接金属时，焊接比黏合更坚固，更难脱落一样，对于破损的部位，进行溶融焊接可以得到比黏合更强的强度和耐用性。

专门的塑胶修复套件专注于焊接修复

柔软的PP部件可能因为长时间的损坏而变形，使得部件无法完全对齐。在进行焊接之前，可以使用热风枪加热整个部位，使整体形状更加均匀。要注意，焦点不要只在一个小区域加热，以免引起过大变形，应该在加热过程中确认部件的柔软度。

使用焊嘴将损坏部分溶解并将断裂面连接在一起时，使用不锈钢网可以分散焊接部分的应力，提高整体强度。透过焊嘴加热不锈钢网，将热熔进补修部分，就像将钢网嵌入其中。

当您需要在补修部分添加焊接棒时，可以使用具有导管的头部，将焊接棒送入高温的焊嘴中。如果焊接部分变薄或部分缺失，导管可以帮助您将焊接棒送入，以达到加强的效果。

在埋入不锈钢网的同时，可以添加焊接棒，将断裂部分连接在一起。对于像挡泥板这样柔软的零件，仅通过将断面对齐并进行焊接是不够的，因为在扭曲时仍可能会断裂。使用钢网可以避免这种情况。

对于表面具有纹理的零件，像是这个档泥板，焊接后可能会改变质感，因此最好不要触摸。然而，为了展示使用塑胶修复套件进行焊接的过程，我们首先使用了平坦的焊嘴，将断面进行焊接

焊接棒不仅可以通过导管送入，还可以在普通的焊嘴加热的同时进行。在这种情况下，要注意在补修部分的温度充分升高之前，不要仅仅将焊接棒加热，否则补修部分可能无法完全融合，强度也无法得到提高。

虽然不需要考虑隐藏在车牌下的部分的外观，但如果想要保持PP零件的未涂装感，可以尝试只在背面进行焊接，以确保强度。在这种情况下，与之前提到的不锈钢网的结合是有效的。

由于ABS和PP在200℃以下开始融化，因此使用电子焊嘴也可以进行焊接修复。然而，大多数电子焊嘴的尖端比较细，加热时往往变得非常集中。这导致难以均匀加热补修部分，虽然看起来接合良好，但稍微用力就可能容易断裂或脱落。在进行焊接修复时，需要注意避免过度加热引起变形，同时确保充分加热并使接合部分完全融化。

这种情况下，塑胶修复套件是非常实用的。所使用的套件可以在全国各地的工具店中找到，其特点是焊嘴的温度可达约420～500℃，并且焊嘴的形状是平坦的。在这种修复情况下，只需将焊嘴对准断面，同时加热并融合两侧即可。虽然焊嘴的温度足以将ABS和PP融化，但它不会立即融化常温材料，因此需要等待一段时间。然后在接合部的两侧变软后，使用焊嘴进行焊接。

如果在焊接部分添加不锈钢网，可以增加接合部的强度。这与加固聚酯树脂使用玻璃纤维或玻璃垫片的FRP相似。透过焊嘴加热不锈钢网，将网络融入树脂内部，从而大大提高了补修部分的强度。

如果补修部分有缺损，接合部分较薄或需要更大的强度，可以使用附带的焊接棒。由于ABS和PP在加热时会融化，因此需要注意确保焊接部分和焊接棒的材料相同，以免在固化时出现强度不足的情况。虽然这次我们也在档泥板的正面进行了焊接，但在将断面对齐并进行焊接时，可以只在背面进行加热，以减少外观上的影响。

当然，如果可以获得新的零件或二手零件，更换可能是一个不错的选择。然而，根据损坏的程度，使用焊接修复也是一个值得尝试的方法。