要怎样才能知道新车进步多少？当然是上场打一架最简单明了！日前澳洲 SUZUKI 替自家的新世代速度机器“Hayabusa”拍摄了一部宣传性质较浓厚的影片，由专业车手来挑战 0-400 公尺加速，让车迷看看这只淬炼重生的游隼实际性能是如何。

【试乘报告】强大电控与绝伦性能！SUZUKI“HAYABUSA” 从 1999 年上市以来，GSX1300R HAYABUSA 以“地表最速”的名号闯荡江湖多…继续阅读

既然都到零四加速赛道，有个对手也是合情合理。至于对手的选项当然是二代目的 Hayabusa 才够看。

术业有专攻，要比加速当然还是要加速赛车手来驾驶最恰当，而车手则是请来四届加速冠军 Maurice Allen 来担任。

接着出场的就是本片主角，最新世代的 Hayabusa，在同一个架构下却比“前辈”多出许多锐利线条。

车手的部分，则是请来同时拥有世界耐久赛冠军以及澳洲超级摩托车赛冠军双头衔的沙场老将 Steve Martin。

随着灯灭起跑，新旧世代的对决也正式展开。

两代 Hayabusa 都有上看 190 匹马力的狂暴动力，以致于起跑时两者的前轮都被拉向空中。或许是新一代 Hayabusa 在电控方面有防浮举介入，前轮浮举的幅度比二代目来得小。

最终结果当然可想而知，由三代目 Hayabusa 拿下胜利，不过前辈也不是省油的灯，仅以 0.1 秒的差距落败，可见没有足够实力是无法撼动这台速度机器的。

至于整个加速赛过程，就让大家一起来欣赏啦～

“隼”这个名词，对广大车迷来说是梦寐以求的逸品，更是 SUZUKI 写给速度狂热者的一封情书。尤其在环保意识以及能源转型等议题夹杀下，还有车厂愿意研制大排气量车型更显难能可贵。要是行有余力的话，或许现在正是入手这台一代铭机的大好机会，毕竟谁也难保证未来是否还会有后继机种登场，是吧？

原文出处：年轻人不讲武德？新旧世代 SUZUKI HAYABUSA 零四加速捉对厮杀

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