去年12月1日,日本横滨举办的“YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2024”,由日本知名美式改装品牌 MOON EYES JAPAN 主办,这是一场全球瞩目的“Hot Rod” 改装盛会。
虽然活动以 Hot Rod 风格为主题,但参展作品并不限于此风格。其中来自长野县改装品牌“46works”中嶋志郎先生所改造的“DUCATI Monster 900”便是其中之一。
DUCATI 经典运动街车蜕变为70年代风格
Monster 900 是DUCATI 在1993年推出的一款经典街车。颠覆了DUCATI 一贯的全罩式运动跑车形象,其街头风格吸引了各方的关注。该款车型保留了圆灯和空冷L型( 90°V型)双缸这些经典元素,同时具备SS系列传承的桁架式车架、较为前倾的骑乘姿势以及倒立式前叉等跑车的配置,成为不负DUCATI跑车形象的经典之作。
这次介绍的改装作品正是以Monster 900为基础,展现了“46works”中嶋先生的设计理念——“骑乘愉快、观赏愉悦”。动力核心为原厂904cc空冷L型双缸引擎,但外型则重新打造,呈现出仿佛昔日70年代“750S”的复古轮廓,完美结合现代性能与怀旧美感。
铝合金手工打造外装,搭配前半部独一无二的车架,将机能美学发挥到极致
46works的改装哲学始终如一,专注于提升行驶性能,排除一切与性能无关的装饰元素。Monster 900 亦不例外延续了这一理念,基础车型在满载机能美与精巧设计的零件加持下,进行了全面改造。
前倾的现代化Monster 900,其外观以手工敲制的铝合金油箱与挡泥板为特色,整体以直线为基调构成,整个车身完全不使用任何补土,展现出纯粹的工艺美感。虽然乍看之下,底盘的桁架式车架似乎维持原样,但其实前半部车架是全新打造的客制化零件,不仅修改了龙头与后倾角的角度。另外,车轮尺寸更改为18吋,并装配了现代主流的辐射胎。
这些改装不仅着眼于外观,更在性能上进行了深刻考量,据中嶋先生表示,由于Monster 900使用了超级跑车车架和引擎,拥有高刚性及竞速取向的车体比例,但在公路、一般道路骑乘时可能略显不便。因此,此次改装的重点是优化平衡,以提供更愉悦的道路驾驶乐趣。
符合人体工学设计的开关也考虑量产化
细节方面,为配合车架的单品制作,这款改装车采用钛合金等长排气管以及简洁复古的消音器,无疑成为吸睛亮点。此排气管透过轮切钛管与手工弯曲技术打造,不仅实现了优美流畅的线条,还兼具实用性。此外,其设计还特别考量到维修需求,车主在“更换机油和滤芯时无需拆卸排气管”,展现出设计者对细节与实用性的极致追求。
仪表板进行了简化,采用内建指示灯的单圆表,实现了最纯粹的赛车视野。后视镜则选用去年推出的NAPOLEON(TANAX)与46works联名款“46mirror”。此外,左侧手把开关则延续简约设计风格,但其中暗藏了许多巧思。
这个手把上的方向灯开关采用上下纵向操作方式。虽说小型开关外观简洁且美观,但实际操作起来并不算方便,实用性上略有欠缺。为解决这一问题,中嶋先生为了兼顾实用性和操作性,精心设计出这款新型开关盒。不仅追求人体工学上的合理性,同时也保留了一般道路骑乘时的优异操控感。据说根据市场反应评价优异,未来不排除量产贩售的可能性,或许在不久的将来,也许更多骑士便可使用到理想把手周边的配件。
关于46works
46works是由中嶋志郎先生于2014年创立,专注于BMW与KTM等欧系车型的改装制作。中嶋先生本人热衷参与经典赛事,其作品均以赛道实测为基础,从性能角度出发设计。这些精美的作品不仅在日本,甚至全球都备受瞩目。
最初46works以东京为据点,现已迁至山梨县八ヶ岳南麓的工坊坊。 其制作过程会定期透过YouTube和Instagram与粉丝分享,目前官方频道订阅者已超过18万人。作为当代改装界的代表性改装工坊,46works 的每一件作品都散发著工艺美与性能魅力,未来发展值得密切关注。
46works
YouTube:https://www.youtube.com/@shiroh73
Instagram:https://www.instagram.com/46works/