这项赛事今年将不会举行“前十强计时赛”（Top 10 Trial）。周六铃鹿赛道的降雨迫使该环节取消，正赛起跑排位将依据排位赛成绩决定，Honda HRC 队伍将从杆位出发，领先 #37 BMW 赛车。
Honda HRC 凭借 Jonathan Rea 创下的基准单圈纪录，以 2分04秒738 的平均成绩夺得杆位。BMW Motorrad World Endurance Team 以 0.075 秒之差位居第二，领先 Elf Marc VDS Racing Team/KM99、YART Yamaha Official EWC Team 以及 Yamaha Factory Racing Team。
“尽管赛道上有些拥挤，但我对这个结果感到满意，”Jonathan Rea 表示。“在这种天候条件下，举办单圈计时赛并没有意义，因为这对所有车手都不公平。老实说，在这种路况下要去做单圈冲刺，我自己也蛮紧张的。虽然我们直接承接了昨天的成绩，但明天的正赛才是最重要的。”
F.C.C. TSR Honda France、Astemo Pro Honda SI Racing、Yoshimura SERT Motul、AutoRace Ube Racing Team 以及 SDG Team HARC-PRO. Honda 则包办了第六到第十名的位置。原本预计要在超级杆位（superpole）一决高下的这十支车队，在没有机会于赛道上实地对决的情况下，直接保留了原本的排位顺序。

排在起跑线第二位的 Michael van der Mark 坦言感到些许遗憾：“昨天感觉很好，我们共同跑出了不错的单圈。不过我犯了一些小失误，可惜速度不够快，没能击败坐在我旁边的这位老兄（指 Rea）。话虽如此，我对正赛能从 P2 出发还是感到非常高兴。没能进行前十强计时赛真的很可惜，因为我很喜欢这个环节。无论如何，明天的比赛更重要，我们三个人的节奏都非常好，我很期待接下来的表现。”
代表 Elf Marc VDS Racing Team/KM99 取得排位赛第三快的 Alessandro Delbianco，同样对错失机会感到可惜：“很高兴能来到这里。我们昨天跑出了漂亮的一圈，大家拼尽全力，表现得很棒。但我们必须把注意力集中在正赛上，因为那才是重头戏。这原本是我们第一次晋级前十强计时赛，遗憾的是因为天气状况根本无法进行。我有点难过，因为我真的很喜欢这种全力冲刺一圈的挑战。不过没关系，我们需要专注于明天，好好大展身手。”
天气现在成了周日比赛的最大变量。气象预报显示正赛期间天气多变，这将是一个可能在八小时耐力赛中产生关键影响的因素。正赛将于当地时间 11:30 开跑。
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