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【编辑长专栏】摩托车文化的成熟象征！DGR绅士路骑
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【编辑长专栏】摩托车文化的成熟象征！DGR绅士路骑
大家听说过“绅士路骑（Gentleman's Ride）”吗？这是一个非常特别的慈善活动，参加这个活动的骑士都会打扮成古典时尚的绅士与淑女，全世界的骑士都会在同一天骑着摩托车绕街游行。 为了帮助男性而举办的独特活动 这个活动的正式名称是“Distinguished Gentleman’s Ride”(DGR)，主要是...
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【编辑长专栏】250cc级距在日本销售逐渐热络的原因?
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【编辑长专栏】250cc级距在日本销售逐渐热络的原因?
这次笔者将以去年(2018)底刊登的【2018年最受注目的Webike试乘报告10大精选！】来讨论一下现在日本摩托车市场的最新流行。 从“Webike试乘报告”中看到的现象 “Webike试乘报告”每次都会在介绍最新车款资讯时，一并为大家送上试乘报告，而编辑部在去年底也为大家依照厂牌介绍了在2018一整年点击率最高的...
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恶路是我家!“VFR800X”与“TIGER800”的力行产业道路大冒险
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恶路是我家!“VFR800X”与“TIGER800”的力行产业道路大冒险
“力行产业道路”对于大多数的车友来说，是个只可远观不可亵玩的路线，永远都在维修的路况还有与大型货车在狭小的产业道路上擦肩而过。力行产业道路是不是真的如此不堪？这次编辑部将骑着  Honda VFR 800X 与 Triumph Tiger 800 一同畅游这条绝美的恶路。 由俗称北横的台七线出发穿过复兴乡，过了明...
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【编辑长专栏】动态试乘报告 HONDA“CB1000R”
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【编辑长专栏】动态试乘报告 HONDA“CB1000R”
新款CB1000R是辆彻底追求“在一般道路上享受骑乘乐趣”的新世代运动车款。 初代CB1000R虽然是针对欧洲市场推出的车款，但这次全新改版后重新改良了车身、引擎及造型设计，几乎可说是一个全新车系。 不光是外表而已，连设计理念都重新建构 光从外表上就可以看出CB1000R是台全新改款过后的新世代CB车款。 它的造...
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【编辑长专栏】试乘报告 Triumph“SPEED TWIN”
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【编辑长专栏】试乘报告 Triumph“SPEED TWIN”
笔者日前有幸获得机会在赛道上试乘Triumph的最新车款“Speed Twin”，因此以下就为大家送上试乘报告作参考。 “Speed Twin”被Triumph定位为“Custom Roadstar”，以Bonneville车系最强的THRUXTON R的引擎与车体结构为基础进行改良，所以虽然采用复古外观，但战力却...
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【编辑长专栏】钢铁人的既视感！智慧安全帽时代来临
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【编辑长专栏】钢铁人的既视感！智慧安全帽时代来临
进入2019年后，各大安全帽品牌陆续公布了搭载HUD（Head Up Display，抬头显示器）及AI的高机能型摩托车用安全帽。以前只能在科幻电影以及卡通中看到的那种与机器融为一体、扩张知觉感观的AR（Augmented Reality，扩增实境）终于要在现实生活中出现。 借由语音辨识来侦测360度视角并预测危险 首...
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【和歌山专栏】骑乘谣言大破解-“左右转的姿势不一样!?”
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【和歌山专栏】骑乘谣言大破解-“左右转的姿势不一样!?”
就算左转与右转同样都是转弯，但应该有不少骑士只擅长其中一种，并且一直想要克服不擅长的另一种。 左右转弯的操作基本上都是一样的 笔者自己也曾经有过这样的烦恼，也曾在30年前自著的《科学讲解骑乘技术》一书中，提出一个假设“因为右转时离心力的作用，导致血液集中到负责思考的左脑，使得骑士在转弯时思考太多，造成部分骑士不擅长右转...
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【DIY小学堂】自己动手换轮胎好简单！
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【DIY小学堂】自己动手换轮胎好简单！
▲这次更换轮胎的教学特地拜托在Webike工作人员中，修车技术首屈一指的YASUO先生，他可是位将轮胎从车上拆下后，一颗用不到一分钟就能换好的强者。 大家有自己换过摩托车轮胎吗？大部分的人应该都是在买轮胎时，直接请店里的人帮忙换好吧！ 虽然请店里的人帮忙很方便，但却要多花一笔工资，“如果把那一笔工资省下来的话，就能...
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【编辑长专栏】从“F”转变为“R”的CBR650R／CB650R
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【编辑长专栏】从“F”转变为“R”的CBR650R／CB650R
在本月初(11月)于意大利米兰举行的米兰国际车展（EICMA）中，各大厂牌都争相推出了新车款，以下就将为大家介绍由HONDA所公布的两台中量级距车款-CBR650R及CB650R。 相关新闻页面 不鸣则已 一鸣惊人！“CBR650R／CB650R”米兰车展亮相 ▲CB650R ▲CBR650R CBR650R...
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【编辑长专栏】8成骑士都对右弯感到棘手!?
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【编辑长专栏】8成骑士都对右弯感到棘手!?
8成骑士都对右弯感到棘手!? 前阵子笔者在摩托车训练学院中，听到一位学员提出了这个问题：“左弯的时候，过弯取线和身体姿势都能按照自己的想法，可是在右弯时却怎么样都不顺，到底是为什么呢？” 有这个问题的不只有这位学员而已，一般训练学院在练习时都会让学员们轮流练习右弯和左弯，而大部分的人在通过右弯时，动作都会变得很生硬，...
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【OGA 小川裕之专栏】10分钟就能学会“翘孤轮”特技!
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【OGA 小川裕之专栏】10分钟就能学会“翘孤轮”特技!
如果这样的话，说不定您也可以轻松办到!? 本专栏到目前为止，都是使用Triumph的Street Triple来施展特技，但老实说，这难度稍微有点高呢(汗)。笔者相信在读者中，应该有不少人想要用自己的摩托车来尝试挑战吧!但即使是身为专业特技车手的我，如果在驾驭原厂未经改装的大型摩托车款来施展极限特技时，也必须要非常集中...
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【编辑长专栏】HONDA官方公开线上零件手册
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【编辑长专栏】HONDA官方公开线上零件手册
对应HONDA所有现行车款 日本HONDA在上个月底，于日本官网上公开了旗下摩托车款的零件手册，除了收录到目前（2018年7月）为止推出的所有现行车款外，今后发表的新车款也会陆续新增上去，但旧车款的部分则尚未确定是否会提供。 另外，原厂有所考量并不会对外公开零件价格，当然也不会有更换零件所需要的工资等资讯；若您有机会...
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【编辑长专栏】适者生存 HARLEY-DAVIDSON 全新研发计画启动
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【编辑长专栏】适者生存 HARLEY-DAVIDSON 全新研发计画启动
作为代表美国摩托车品牌的霸主“HARLEY-DAVIDSON”针对未来发展提出了前瞻性的策略，在命名为“More Roads to HARLEY-DAVIDSON（条条大路通哈雷）”的计画中，除了指出将提高经营效率与整顿销售通路外，还将投入魅力十足的新车款等，希望借由这些改变让HARLEY-DAVIDSON的全球营收...
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【编辑长专栏】Triumph 史上最强的“Speed Triple RS”
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【编辑长专栏】Triumph 史上最强的“Speed Triple RS”
▲Speed Triple RS 目前的气候与季节正是摩托车的销售旺季，所以各家厂牌也都争先恐后的推出新车款，而在这些新车款中有几款特别吸引笔者注意，因此希望能够介绍给大家知道，所以这次要为大家带来拥有Triumph史上最强车款称号的“Speed Triple RS”。 在市售车款中开启“街头悍将”车型的车款，正是...
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【和歌山专栏】动态试乘报告 Husqvarna“VITPILEN 701”
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【和歌山专栏】动态试乘报告 Husqvarna“VITPILEN 701”
再度享受到睽违已久的单缸魅力 这可能已经是快20年前的事情了吧？在那个时候搭载单缸引擎的车款可是购买摩托车时的热门选择之一，那种多汽缸引擎所没有的扭力十足的鼓动感以及修长车身所带来的运动性等，都吸引著无数的摩托车迷。 不过近年来，单缸引擎却渐渐失去了吸引力，因为在追求马力性能和骑乘舒适性以及外型零件等制造技术都大幅提...
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【和歌山专栏】骑乘谣言大破解-外倾?同倾?内倾?
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【和歌山专栏】骑乘谣言大破解-外倾?同倾?内倾?
根深蒂固的错误观念：上半身外倾或内倾 基本的骑乘姿势是上半身与车身以相同角度同倾，也就是身体和摩托车朝向同样的角度倾斜，此时头部的位置会在车头的延伸直线上。 其实，正确的骑乘姿势无关上半身内倾或外倾，而是介于两者之间、上半身与车身同倾其实才是最自然的骑乘姿势。一般认为如果骑士的内耳半规管正好在车头倾斜的延伸直线上的话...
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【编辑长专栏】三轮更安全!?骑乘特性报你知
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【编辑长专栏】三轮更安全!?骑乘特性报你知
最近三轮摩托车的交通事故似乎有增加的趋势，在本月初发生了一起亲子3人乘坐三轮摩托车发生擦撞，结果造成妻子与小孩死亡，骑乘的男性受伤的车祸事故，发生原因似乎在于对车辆的不熟悉，在骑乘时左前轮不慎擦撞安全岛，导致车身翻滚的意外事故。 无独有偶，日本在8月底时也发生了一起三轮摩托车冲出路面，结果造成妻子死亡、骑乘的男性和...
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顶尖的代名词 HONDA “CBR1000RR”车系进化史
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顶尖的代名词 HONDA “CBR1000RR”车系进化史
CBR-RR车系以超级运动车款之姿持续在HONDA的摩托车款中扮演着举足轻重的代表性车款，而自1992年推出第一代“CBR900RR”以来，历年的进化改款始终秉持着“操控性能与乐趣再提升”的研发目标；接着，就让我们一起回顾CBR-RR车系推出的进化轨迹。 1992年式第一代CBR900RR 第一代“CBR900R...
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天才殒落与希望延续-阿部典史
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天才殒落与希望延续-阿部典史
阿部典史，一位曾是日本摩托车赛事的耀眼新星。阿部典史选手诞生于1975年9月7日，自5岁起便学习骑乘摩托车，并于11岁就开始参与赛事活动，更在1993年首次参加全日本锦标赛的500cc级别就一举赢得该年度的总冠军。 1994年阿部选手代表HONDA以外卡选手身分参战WGP500(MotoGP前身)，虽然最后以转倒结...
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【编辑长专栏】动态试乘报告 KTM“125／250／390 DUKE”
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【编辑长专栏】动态试乘报告 KTM“125／250／390 DUKE”
笔者日前参加了KTM新款DUKE系列的媒体公关赛道试乘会，以下就为大家带来连同动态影片的试乘报告。 试乘场地是位在日本千叶县的袖之浦Forest Raceway森林赛道，这次的试乘报告主要将把重点放在新款的125/250/390DUKE上，除了具体介绍各车款的规格以外，也将分别绍3车款各具特色的骑乘感。 焕然一新且...
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