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【试乘报告】FNX汽缸头与零后仰吊架加持！七期“Z1 Attila 125 ABS”
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【试乘报告】FNX汽缸头与零后仰吊架加持！七期“Z1 Attila 125 ABS”
延续 1995 年 Attila 125 之名，在 2017 年以全新姿态登场的 SYM Z1 Attila 125，以小型化车体与强调起步加速的特性，打造都会钢砲的风格，上市三年以来获得诸多好评，不过 SYM 也和其他车厂面临了同样的挑战，这项挑战不是来自于消费者，而是来自亦趋严苛的环保法规，在政府的要求下，车厂必须...
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【小剧场】不错过才最美！VEGA 125限量石纹新色
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【小剧场】不错过才最美！VEGA 125限量石纹新色
大K在大学毕业之后就回到家族事业帮忙，整年在天上飞来飞去不说，还得配合家里的事业四处移居，而最近他收到家人的通知要举家移民，本次回来或许就是最后一次...为了能跟熟识的朋友道别，大K自告奋勇回来台湾处理公司的杂务... 甫一返抵国门大K就开始打电话、传讯息，联络各种各样的琐事，毕竟本次回台是有任务在身，赶紧把要事解决...
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爆炸的艺术！Benelli“TNT 600i”2020年式发表
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爆炸的艺术！Benelli“TNT 600i”2020年式发表
贩售多年的四缸神车TnT600i（黄龙600）终于迎来了一次具有重大意义的改款，不但升级加入了滑动式离合器、全新的LED大灯灯组以及科技感更强的全彩仪表等，还做到了加量不加价的将售价维持在了人民币46800元。 可以看出它与竞争对手2020年式春风650NK几乎是前后脚公布了售价，并且两款车都加入了两个重要配置-滑动式...
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【试乘报告】R 世代引擎进化！SYM“JET SR 125 ABS”
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【试乘报告】R 世代引擎进化！SYM“JET SR 125 ABS”
俗话说一样米养百样人，SYM 为了满足不同需求的消费者，以深厚的造车经验持续推出许多面向的车款，除了经济实惠的入门车款外，市场上更有一群喜爱追求速度与刺激感的年轻骑士，盼望着富有优异性能的运动型车款，而 JET 车系在这个领域中占有不可撼动的地位，屡屡在 TSR 赛事夺下佳绩。 2018 年将 JET S 导入了 A...
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【编辑长专栏】试乘报告 Zero Motorcycles“SR/F”
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【编辑长专栏】试乘报告 Zero Motorcycles“SR/F”
笔者这次参加了美国电动摩托车品牌Zero Motorcycles旗下大型摩托车款“SR/F”的试乘会，因此赶紧为大家送上最新快报。 在历史相对短浅的电动摩托车业界，Zero Motorcycles其实就相当于一个老牌子。虽然最近BMW、Harley-Davidson及KYMCO等现有摩托车大厂都陆续推出了运动车款类型...
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水冷轻跑旅 YAMAHA“NMAX”新色发表
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水冷轻跑旅 YAMAHA“NMAX”新色发表
YAMAHA在日前宣布旗下搭载124cc水冷四行程SOHC 4汽门单缸“BLUE CORE”※引擎的速可达车款“NMAX ABS”，即将改变涂装配色，并在4月25日推出2020年式贩售。 新色将会是带着运动风及流行感的“消光蓝”，侧盖及后扶手都会选择以消光黑来搭配，借此营造出典雅感，至于现行款的“消光灰”及“白色”...
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复古风新秀 HONDA“鸷道190”
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复古风新秀 HONDA“鸷道190”
因为疫情影响，中国的摩托车厂几乎都还没有复工，本是春暖花开，适合骑车的日子，但没车卖肯定心慌慌。所以大家都纷纷转向线上推广，吸引订单，目前大多数人都蹲在家里，无聊地抱着手机电脑，这时候线上推广应该反而会比正常时的效果好。 所以你看到了，“每逢佳节来一波优惠”的豪爵最高优惠提升到了人民币2700元，春风直播发布250SR...
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【试乘报告】小一点好一点！AEONMOTOR“Ai-1 Comfort／Plus”
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【试乘报告】小一点好一点！AEONMOTOR“Ai-1 Comfort／Plus”
去年宏佳腾成立电车品牌“宏佳腾智慧电车”，并在八月底发布了旗下首台智慧电车Ai-1 Sport，Ai-1 Sport以Gogoro 2为基础，并融入了大量锐利而富有科技感的车身线条，创造出与浑圆的Gogoro车系截然不同的视觉感受，为了让Ai-1 Sport更符合他车名中的“运动感”，进一步采用了轻量化的轮框，提升运动...
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【编辑长专栏】开创新世界！Triumph“TRIDENT”
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【编辑长专栏】开创新世界！Triumph“TRIDENT”
Triumph在日前公布了搭载3缸引擎的新车款“Trident 660”，Trident这个车名出自于希腊神话中海神波赛顿所持的武器“三叉戟”，听起来就非常适合这次新推出的三缸引擎车款，它的命名方式感觉上就带着强烈的Triumph风格。 留在Triumph历史上的名车 提到Trident就会让人想到过去以“Slippe...
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完整重现义式美学！Benelli“752s”
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完整重现义式美学！Benelli“752s”
752S是Benelli重新回归中排气量街车车款的首部作品，不仅外观造型饱满且大灯向下倾斜使其充满活力，钢管编织车架有更好的张力也更轻量化，能在高速骑乘或过弯时中有更好的稳定性和操控性。 752S的车身尺寸为2130mm * 826mm * 1100mm，轴距为1460mm，810mm的座高只要骑士身高超过170c...
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2行程最强传说！“NSR250R／TZR250R／500SS MACHⅢ”
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2行程最强传说！“NSR250R／TZR250R／500SS MACHⅢ”
本特辑除了介绍车辆本身的基本规格配备外，也将透过影片比较各车款的特征、在迷你赛道上的骑乘感及试乘状况等，为大家送上试乘报告；这次要为大家介绍的是“传说中的最强车车款-二行程车款特辑”。 试乘车辆①NSR250R SE (HONDA) 在1986年问世的NSR250R从推出时就一直是搭载V型双缸引擎，虽然出现在影片中...
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【试乘报告】SYM“DRG”环岛心得-操控及其他
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【试乘报告】SYM“DRG”环岛心得-操控及其他
跟上一篇 DRG 环岛心得 Part 1 隔的有点久，不过关于这台车的心得，该讲的还是要跟各位分享。 这篇的重点会在操控，以及整个环岛过程中的一些小心得。 先来讲时速表好了。这次环岛有带Garmin Zuvo 396的卫星导航系统，从车速和仪表显示的数值比对发现，SYM DRG 158 的速度表相当线性。 比...
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竞无止尽！SYM“JET SR”王者登场
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竞无止尽！SYM“JET SR”王者登场
SYM 的 JET 车系，自推出以来便以其锐利造型与灵活操控，在 125c.c. 运动车款中广受消费者的喜爱。自2015年 JETS 上市后，更是凭借著优异的体质，在 TSR 比赛中囊括 35 座冠军，确立 JET 车系赛道王者的地位。 SYM 持续挑战自我，推出 JET SR 赛道王者再进化，“SR”代表着“JET...
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【试乘报告】SYM“DRG”环岛心得-油耗与速度篇
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【试乘报告】SYM“DRG”环岛心得-油耗与速度篇
去年(2019)底的时候，我骑 DRG 来个五天四夜的环岛，现在刚好有空把环岛的一些心得整理一下跟大家分享。 本篇先提速度和油耗的部分 环岛路线 这次环岛采逆时针进行，由台北出发，走台三线往南。途中住宿台中、台南、高雄、花莲共四个晚上，也跟各地的 DRG 车友进行交流，大家都很热心且热血的拍打喂食。 ▲出门的时候，D...
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【试乘报告】平凡让人厌烦！不耐凡的“DRG 158”
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【试乘报告】平凡让人厌烦！不耐凡的“DRG 158”
2018年11月初，SYM 在米兰车展将 DRG 的外观公开亮相后，网友对这台车的上市讯息关注度就没有停过。直到2019的下半年开始，有网友在路上捕获 DRG 测试车的画面后，天天都有网友在网络上询问 DRG 到底什么时候上市。 上周，SYM 官方正式举办发表会，将 DRG 高规格的各项性能数据以及售价公布后，更是将这...
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HONDA梦50基因重组！？Bullit“HERO 50”
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HONDA梦50基因重组！？Bullit“HERO 50”
去年(2019)9月的时候，欧洲的新兴摩托车品牌“Bullit”在多个欧洲国家推出了全新车型“HERO 50”。 HERO 50 采用长行程的倒立式前叉、中置单枪后避震、前18”与后17”的钢丝轮框搭配块状轮胎，燃油系统则是目前新车款上少见的化油器，至于最大亮点，自然就是那具49.7cc气冷式DOHC 4汽门单缸引...
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HONDA“CBR250RR (MC22／MC51) ”赛道对决！
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HONDA“CBR250RR (MC22／MC51) ”赛道对决！
本特辑除了介绍车辆本身的基本规格配备外，也将透过影片比较各车款的特征、在迷你赛道上的骑乘感及试乘状况等，为大家送上试乘报告；这次要带给大家的是“新旧CBR250RR对决”。 试乘车辆① CBR250RR (MC22) 在1990年问世的MC22的特色，就是搭载了转速能够达到19,000rpm的249cc并列四缸引擎，且...
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【试乘报告】从外到内都美好！SUZUKI“Saluto 125”
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【试乘报告】从外到内都美好！SUZUKI“Saluto 125”
说到速克达车型的发迹，最早可追溯到西元1946年。 二次世界大战后，意大利的设计师们为了让更多人能够以机车作为交通工具，而制作出此类型的车款。当时最著名，历史最悠久的车厂，一间叫做 Vespa，另一间叫做 Lambretta。简而言之，把意大利称作“速克达的起源”，可以说是非常合情合理的。 而 Suzuki 这次推...
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【编辑长专栏】试乘报告 KTM“390 Adventure”
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【编辑长专栏】试乘报告 KTM“390 Adventure”
笔者这次参加了在西班牙加那利群岛举办的“KTM 390 ADVENTUR”国际媒体试乘会，因此在这里简单为大家送上试乘快报。 同级别中最强的冒险车款 ▲390 ADVENTUR是KTM最擅长的冒险车款部门中的最新杰作，而且还是现在最小排气量的冒险车款。 它的基础就是采用了轻量又精简的373cc水冷式DOHC 4汽门...
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HONDA 2020年式“FORZA 300”水泥灰新色登场
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HONDA 2020年式“FORZA 300”水泥灰新色登场
自 2018 年改款以来， Honda FORZA 300 的外型更加洗练，同时也在配备上大幅精进。从炯炯有神的 LED 大灯 到电动可调风镜与 Keyless 系统的导入，让 FORZA 300 延续 GT 速克达的风格。在 2020 年的开始， Honda 就又送上了新的配色，而且还是限量的。 这次最大的改变就是...
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