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【编辑长专栏】如何克服对右弯的恐惧？
摩托新闻
【编辑长专栏】如何克服对右弯的恐惧？
大部分的摩托车骑士都不擅长右弯，这个状况从以前到现在一直没变过。笔者过去就曾写过“8成骑士都对右弯感到棘手!?”的文章介绍过这个问题，而就笔者长年观察那些参加骑乘学校的学员所得出的结果，的确就是这样没错。 大部分骑士在右弯时的身体都会变僵硬 笔者上周末在赛道上举办了骑乘学校，当时我们让学员骑着迷你摩托车练习“转弯...
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跨界挑战四轮赛事！吉村老爹的传奇一生 Vol.6
摩托新闻
跨界挑战四轮赛事！吉村老爹的传奇一生 Vol.6
▲首图照片中的是搭载YOSHIMURA调整改装过的S800引擎的双人座赛车，赞助商是西装品牌三峰。 这个时候出现许多搭载S800引擎的赛车，像是BSG YOSHIMURA、Unileon/DAY ＆ NITE SP、Macransa、木下SPL等，为赛车比赛增添了许多活力。 搭载YOSHIMURA引擎并由黑须隆一驾...
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大放异彩的“YOSHIMURA” 吉村老爹的传奇一生 Vol.5
摩托新闻
大放异彩的“YOSHIMURA” 吉村老爹的传奇一生 Vol.5
▲(首图)从九州进军东京福生市后，YOSHIMURA家族变得越来越团结。照片从左至右分别是吉村秀雄的夫人吉村直江、吉村秀雄本人及他的长女吉村南海子。吉村不二雄（右边）虽然因为当时还是高中生所以留在福冈，但只要一遇到长假就会前往东京帮忙父亲。 1965～1966 YOSHIMURA COMPETITION MOTOR...
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全日本制霸之旅启动！吉村老爹的传奇一生 Vol.4
摩托新闻
全日本制霸之旅启动！吉村老爹的传奇一生 Vol.4
1962年7月14日、15日，吉村秀雄极力推动的第5届全日本摩托车俱乐部锦标赛终于在雁之巢机场举办。 to 1965 ALL JAPAN in GANNOSU 第5届全日本摩托车俱乐部锦标赛是九州地区的第一个大型赛事，因此吸引了数万人前来雁之巢机场朝圣，在这之中有非常多人是对摩托车及赛车完全不了解的一般民众，但...
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正面挑战全日本！吉村老爹的传奇一生 Vol.3
摩托新闻
正面挑战全日本！吉村老爹的传奇一生 Vol.3
吉村秀雄每到周末都会在雁之巢机场、板付基地、芦屋基地等美军基地内享受摩托车比赛，也深深感受到那遥远且富饶的国度与二次世界大战后开始复兴的母国之间的差距；一到周末进入基地栅栏里面后，感觉便像是离开了日本的仿佛身处美国。 to 1964 “Big Minor Boys 就在这个时候，对吉村秀雄及后来日本赛车界带来极大影...
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感受1/4英里的激情 吉村老爹的传奇一生 Vol.2
摩托新闻
感受1/4英里的激情 吉村老爹的传奇一生 Vol.2
上回连载向大家提到，吉村秀雄在1954年跟哥哥借了铁工坊的一个小角落开始经营摩托车行，而这个“吉村Motors”就是现在的“YOSHIMURA”的原型。巧合的是在“吉村Motors”创立的1954年，HONDA创办人本田宗一郎也宣布将参加远在欧洲的“曼岛TT”。 而在那前一年的1953年，日本也举办了名古屋TT及第一...
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差点就没有YOSHIMURA可以改了!? 吉村老爹的传奇一生 Vol.1
摩托新闻
差点就没有YOSHIMURA可以改了!? 吉村老爹的传奇一生 Vol.1
全世界知名的改装大厂YOSHIMURA，从创始者POP（吉村秀雄）、他的长子吉村不二雄到第三代接班人，从九州到东京、从日本到美国，命运多舛的它不断挑战巨大势力成长茁壮，本文就将带大家追寻YOSHIMURA的足迹，一探究竟它充满传奇的过往历史。 一起不幸意外葬送成为飞行员的梦想 1922-1954 “Dream In ...
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摩托车初心者一定要入手的手工具特辑
零件与用品
摩托车初心者一定要入手的手工具特辑
再过不久就是适合骑乘摩托车到处游山玩水的季节，相信有不少骑士已经开始一点一滴地对自己的爱车进行保养了吧！ 这次我们要为那些想要自己维修保养爱车的初学者，或是想要寻找更专业工具的“假日技师”们推荐KTC的工具组！ 推荐KTC的理由 KTC（京都机械工具株式会社）是日本引以为傲的工具大厂之一，应该有许多人曾在DIY卖场或...
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【和歌山专栏】骑乘谣言大破解-“左右转的姿势不一样!?”
摩托新闻
【和歌山专栏】骑乘谣言大破解-“左右转的姿势不一样!?”
就算左转与右转同样都是转弯，但应该有不少骑士只擅长其中一种，并且一直想要克服不擅长的另一种。 左右转弯的操作基本上都是一样的 笔者自己也曾经有过这样的烦恼，也曾在30年前自著的《科学讲解骑乘技术》一书中，提出一个假设“因为右转时离心力的作用，导致血液集中到负责思考的左脑，使得骑士在转弯时思考太多，造成部分骑士不擅长右...
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【DIY小学堂】自己动手换轮胎好简单！
车辆维护教学
【DIY小学堂】自己动手换轮胎好简单！
▲这次更换轮胎的教学特地拜托在Webike工作人员中，修车技术首屈一指的Kusuyama楠山先生，他可是位将轮胎从车上拆下后，一颗用不到一分钟就能换好的强者。 大家有自己换过摩托车轮胎吗？大部分的人应该都是在买轮胎时，直接请店里的人帮忙换好吧！ 虽然请店里的人帮忙很方便，但却要多花一笔工资，“如果把那一笔工资省下...
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【OGA 小川裕之专栏】10分钟就能学会“翘孤轮”特技!
摩托新闻
【OGA 小川裕之专栏】10分钟就能学会“翘孤轮”特技!
如果这样的话，说不定您也可以轻松办到!? 本专栏到目前为止，都是使用Triumph的Street Triple来施展特技，但老实说，这难度稍微有点高呢(汗)。笔者相信在读者中，应该有不少人想要用自己的摩托车来尝试挑战吧!但即使是身为专业特技车手的我，如果在驾驭原厂未经改装的大型摩托车款来施展极限特技时，也必须要非常集中...
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【试乘报告】新古典3杰“CB1100RS／Z900RS／XSR900”
新车．绝版车
【试乘报告】新古典3杰“CB1100RS／Z900RS／XSR900”
拥有旧时光般的低调外表却集高性能配备于一身的便是隶属于新古典风格的车款。 这次将为大家介绍3辆分别由不同日本厂牌所推出的新古典风格车款，分别是CB1100RS、Z900RS及XSR900。 HONDA CB1100RS YAMAHA XSR900 KAWASAKI Z900RS 差异不大的车身大小 首先先来比较一下...
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美式巡航灵魂 YAMAHA“BOLT”新色推出
新车．绝版车
美式巡航灵魂 YAMAHA“BOLT”新色推出
YAMAHA宣布搭载941cc气冷式V型双缸引擎的巡航车款“BOLT ABS”及“BOLT R-SPEC ABS”推出新色涂装。 人气巡航车款“BOLT” “BOLT”是一款根据”Ultimate Purely Bobber”的设计概念，重现简约且俐落”Bobber”改装风格的车款，并在推出之后迅速成为车迷之间的人气讨...
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【和歌山专栏】骑乘谣言大破解-外倾?同倾?内倾?
摩托新闻
【和歌山专栏】骑乘谣言大破解-外倾?同倾?内倾?
根深蒂固的错误观念：上半身外倾或内倾 基本的骑乘姿势是上半身与车身以相同角度同倾，也就是身体和摩托车朝向同样的角度倾斜，此时头部的位置会在车头的延伸直线上。 其实，正确的骑乘姿势无关上半身内倾或外倾，而是介于两者之间、上半身与车身同倾其实才是最自然的骑乘姿势。一般认为如果骑士的内耳半规管正好在车头倾斜的延伸直线上的...
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通勤利器 YAMAHA“TRICITY 125”2018年式升级登场
新车．绝版车
通勤利器 YAMAHA“TRICITY 125”2018年式升级登场
由YAMAHA所推出的三轮摩托车款“TRICITY 125”及配备ABS的“TRICITY 125 ABS”，2018年式将换装水冷式4行程124cc的“BLUE CORE※1”引擎、LED头灯等装备，并将于2018年初开始发售。 从2014年起开始销售的“TRICITY 125”是采用双前轮设定带来高稳定性，同时...
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【试乘报告】不变的独特鼓动感YAMAHA“SR400”
新车．绝版车
【试乘报告】不变的独特鼓动感YAMAHA“SR400”
自1978年推出销售以来虽然陆续进行了细部变更，不过始终保持不变的外型风格搭配单缸引擎，持续在车坛屹立不摇地推出销售的正是SR400。 在这近40年的岁月中，SR400曾经历2008年废气排放标准的提升而一度停产，在进行了各种因应对策后于2009年成功复活。然而在今年(2017)因为日本平成28（2016）年的废气排...
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蓄势待发的掠食者 KAWASAKI“Z1000”2018年式登场
新车．绝版车
蓄势待发的掠食者 KAWASAKI“Z1000”2018年式登场
KAWASAKI推出具有压倒性魄力，以及越加速越让人亢奋的“Z1000”2018年式。 2018年式将车身颜色变更为“祖母录×黑檀黑”，方向灯也全新采用LED灯。 拥有引以为傲的优异骑乘性能 透过搭载1,043cc水冷式4行程并列4汽缸引擎所释放出的动力，带来强劲的加速感与畅快的排气音浪；前、后避震装置分别采用S...
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YAMAHA 2018年式“YZ450F”等6款越野车款进化发表
新车．绝版车
YAMAHA 2018年式“YZ450F”等6款越野车款进化发表
YAMAHA发表排气量从84cc到449cc共6款可供选择的2018年式“YZ”越野车系。 其中排气量最大的高阶车款“YZ450F”采用根据“IGNITE OFF-MANIA’S DESIRE!”为概念研发而成，配备大幅改良的引擎与全新车架。 “YZ250F”、“YZ250”、“YZ125”、“YZ85”、“YZ85...
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摩托新闻
【编辑长专栏】自由简约的“BOBBER”热潮正展开
连同上周为各位介绍，在长滩展出的Honda新款巡航车款“Rebel 500”与“Rebel 300”，不难看出源自美国，具简朴的外型与修长精巧的车身结构等特色的风格的车款正悄悄酝酿中。 目标锁定喜爱简约风格的年轻世代 Rebel系列的设计概念是“SIMPLE”&“RAW”。 RAW指的是未加工材质，“Re...
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【普利司通轮胎教室】第二弹“看懂摩托车轮胎规格的标记”篇
零件与用品
【普利司通轮胎教室】第二弹“看懂摩托车轮胎规格的标记”篇
Bridgestone 普利司通在官网上推出详细说明轮胎各种知识的页面“摩托车轮胎的基础知识”。 延续前第一弹“摩托车轮胎的基础知识”，紧接着第二弹的主题是“看懂轮胎规格的标记”，说明轮胎规格的标记与各部位的名称。 之后将陆续推出“轮胎的种类与比较”、“摩托车车款与如何选择轮胎”、“更换轮胎的时期与轮胎的使用寿命”...
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