●撰文:Webike Plus編輯長 市本行平/ ●CG:SRD
Honda CB400SF與CB400SB,將在2022年10月底停產,僅剩一週的時間。究竟,傳承傳統的Honda CB400車系會在這裡畫上句點嗎?
本誌認為,Honda CB400車仍會存續。而本文不僅帶來相關資訊,更要大膽預測「新款CB400」的模樣!
水冷並列四缸引擎開發中!? 或將告別VTEC
1992年問世的CB400SF,在1999年導入了Hyper VTEC機構,更在2007年將供油方式從化油器改為電子噴射,並持續販售了30年。
雖說前述的兩次重大改款,都是為了在逐漸加嚴的環保法規下能夠繼續販售,但Honda也已經決定,不再讓CB400車系繼續適應11月上路的令和2年排氣規範。因此從1992年的NC31,到NC39,再到現今的NC42車型後,CB400SF/SB車系的歷史便要就此劃下句點,實為憾事。
而在今年10月,Honda於總公司的媒體室展示初代CB400SF一事也絕非偶然。給予了筆者「Honda自身對CB400SF停產也感到遺憾,因此想向來訪的記者們傳達某種訊息」的印象。
究竟Honda是否要向媒體傳達訊息-「CB400不會消失!」?根據本誌所獲得的情報,可以推測CB400SF/SB的後繼車款正在開發當中。引擎則為水冷並列四缸,並且沒有搭載 Hyper VTEC機構。很可能是鎖定中國市場規劃的車款。
期待會在2024年問世! 用新款來慶祝CB400 Four問世50週年!?
Honda CB1300SF 30週年紀念版於10月21日發表,正是作為迎接初代問世(1992年11月) 的30年後發售紀念。而CB400車系方面,可稱為元祖的車款則是1974年12月發售的CB400 Four,將在2024年迎來問世50週年。
從CB400SF停產到新款CB400問世約有2年的時間,相信對開發來說是個恰到好處的時間長度。此外,預設主要市場為中國,據說當地有著能夠接納Z900RS等傳統圓燈街車的二輪文化。
因此要輕鬆在市場中取得成功的話,從包含CBX400F、CBR400F等車款在內的CB400車系中,選擇CB400 Four作為參考對象,也是相當合理的選擇。在50週年時回歸原點、有著CB400 Four風味的全新車款...想著想著就令筆者愈發期待。
不過,實際的發表時間與新款CB400的概念等資訊,目前都還是謎團重重。也請讀者們繼續期待本誌往後的報導!
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