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2023年秋季公開的W230和Meguro S1在今年出現在東京摩托車展上，為了迎接Meguro品牌成立100周年，預計這兩款車將在日本發售。我們有幸在東京展會上拍攝到這兩款車，讓我們一起來比較看看吧。
內容大綱
大阪摩托車展上宣布預計2024年秋季開始發售
去年10月至11月舉行的2023 Japan Mobility Show上，首次公開了Kawasaki的W230和Meguro S1。這兩款車是繼2017年停產的風冷250cc復古風格Estrella之後，備受期待的後繼車型。
KAWASAKI已宣布該車型將在日本市販，而在大阪、東京、名古屋舉行的摩托車展上則作為「預定引入日本車型」展出。在大阪摩托車展上，則進一步宣布了預估在2024年秋季左右引入日本市場。
Meguro是1924年（大正 13 年）成立的亞洲歷史最悠久的摩托車製造商，除了大排量車型外，250cc級的「Meguro Junior」系列也很受歡迎，但在1964年被Kawasaki併購。
Meguro S1是繼Meguro K3之的設計，是新生 Meguro 的第二款車型，車名中的「S1」意味著新時代的Meguro Junior的第一號車。S1使用了大量鍍鉻，呈現出更經典的氛圍。
另一方面，W230源自 1966 年 W1（俗稱 Dub One）的 W 系列的末代車型。W1以Meguro的K1為基礎，將排量增強到650cc，因此W系列也承襲了Meguro的血統。W230是連接現代W系列的復古街車，以更簡約的形象為特色。
W230 和 Meguro S1 同時在 250cc 級距亮相，是延續了 W800 和 Meguro K3 併售的策略，旨在擴大各品牌產品線。與800cc型號一樣，Meguro被定位為高端品牌。
W230的車身採用白色塗裝，在日本已停售的Estrella，在海外以W250的名義繼續銷售，W230的出現也擔任了繼承車型的角色。
Meguro S1，1這是繼800cc的Meguro K3之後的第二款現代版Meguro。Meguro曾經以250cc級的Junior S系列發售，S1就是繼承這一系列而命名的。
W230的側視圖。呈現出經典摩托車的形象。
Meguro S1的車身顏色為黑色，各部件加入了電鍍處理，讓人聯想到1964年首次亮相的Kawasaki 250 Meguro SG。
W230採用了前叉防塵套和雙槍後避震呈現出經典風格。採用前18吋和後17吋輪胎。
Meguro S1。與W車型的車身結構相同，稍微前傾的氣缸更接近於Meguro SG。
W230，圓形大燈和略大的方向燈更具有復古風格。頭燈為LED，其他燈具為傳統型。
Meguro S1，除了車身顏色外，與W系列沒有太大差異。
基本結構相同，展現簡約的W和豪華的Meguro風格
接下來，我們來總結一下兩款車的差異。大致來說，車色、標誌徽章、儀表、座椅有所不同，但基本結構相同。
W230的油箱，白色底配上黑色線條和立體標誌。
Meguro S1的油箱採用黑色底鍍鉻處理，多色立體標誌，以及側邊油箱防滑墊，顯得更加豪華。
W230的標誌為立體型。這是W系列常見共通的設計。
Meguro S1的標誌採用彩色塗裝。傳承了Meguro傳統設計的標誌，配有羽毛和MM（目黑製作所）的Meguro翼。
騎士視角下的W230油箱。膝部抓握處平坦。油箱蓋為鉸鏈式。
Meguro S1的油箱採用了鍍鉻處理，在陽光下閃閃發亮，與W230的油箱印象大不相同。未採用Meguro K3的銀鏡塗裝。
儀表為W800相同類型的傳統類比型雙錶。圖為W230，採用黑色和灰色的錶盤，液晶窗口下方飾有W標誌。有ETC指示燈，可能為標配？
Meguro S1的儀錶，與W230相同，但文字盤不同。採用黑色和奶油色錶盤，以及粗體數字。還配置了「メグロ(Meguro)」標誌。
W230的側蓋為黑色素面。
Meguro S1的側蓋與W230相同，但裝飾有立體的「メグロ(Meguro)」標誌。
W230的座椅，表皮有Z1風格的壓花圖案。採用黑色和白色的雙色設計，非常精緻。
Meguro S1的座椅表皮為簡單的黑色單色素面設計。加上白色的滾邊。
搭載KLX230單缸引擎的復古專用車架
兩款車的基本結構，包括引擎、車架和輪胎等都是相同的，引擎搭載了2024年KLX230S的SOHC風冷單缸引擎。雖然細節尚未公開，但排氣量為223cc，符合歐盟5期的排放標準。
值得一提的是，北美規格的KLX230S的最大扭力為1.82kg-m/6400rpm。W230和S1有可能會對馬力特性進行一些調整。
此外為了讓引擎外觀更加顯眼，對各部件進行了重新設計。增大了氣缸頭散熱片和曲軸箱蓋的尺寸，設計突出了風冷引擎的特點。特別是曲軸箱蓋，強調了曲線美，呈現出復古溫馨的設計。
車架採用了新設計，與KLX230採用的雙管搖籃式車架不同，W230和Meguro S1採用了傳統的單管式車架，強調了復古感，與過去的Meguro Junior系列相似。
優美的曲線形狀的曲軸箱蓋，氣缸頭和節氣門側蓋呈現出Estrella風格，散熱片的面積比KLX230更大。
與800cc車型一樣，只有氣缸部分採用了黑色塗裝。圖為S1，但與W230沒有明顯差異。
採用了復古車型特有的高質感金屬製前土除。採用了單向雙活塞卡鉗，前後輪均配備了ABS。
採用了繼承自Estrella的排氣管，後輪採用了碟剎。輪胎為IRC製的Grand High Speed GS19，這是一款適合巡航的運動輪胎。
通過在引擎下方將觸媒轉換器和膨脹室捲成U狀，使排氣管呈現直線形狀。
採用了鍍鉻處理的手把和簡潔的握把。圖片為W230，但S1也是相同的設計。
座椅下方幾乎沒有空間，但一側有一個小物件收納空間，這裡可能放置ETC車載裝置。
座椅背面放置了車載工具。包括扳手和螺絲刀&手柄，非常簡單。
Meguro的價格可能比W系列高出約13％左右？
目前兩款車的價格尚未確定，但配備豪華的Meguro S1肯定會比W230更貴。舉例來說，800cc版本的W800售價為123萬2000日圓，Meguro K3為139萬7000日圓，約高出13％。W230和Meguro S1的價格差也可能在這個範圍內。
另外，2017年的Estrella Final Edition售價為57萬5640日圓。250cc級的新復古車型如今已成為稀有存在，期待今年秋季的發售。
