瑞士 Bolliger 車隊在 9 月 12 日至 15 日舉行的 Bol d’Or 耐力賽中，經歷了從 FIM 世界耐力錦標賽的喜悅到被淘汰的失落。

在比賽進行八小時後，這支駕駛Kawasaki賽車的隊伍憑藉第七名的成績獲得了四個積分，但在第九個小時，他們因為引擎故障被迫退賽。

車隊經理 Kevin Bolliger 解釋說：「正如我們所知，賽車運動可能非常艱難，喜悅和失落總是相伴而生。在八小時後獲得了第一個四分的喜悅之後，我們的熱情在最後一次進站後立即被澆熄了。在我們最後一次進站後的半圈，我們賽車的引擎就爆炸了，不幸的是，我們不得不因為嚴重的引擎故障而退賽。我們的車手和整個團隊在整個星期和比賽中都竭盡全力，但不幸的是，這個週末幸運女神沒有站在我們這邊，所以我們沒能完成本賽季的最後一場比賽。」

由於在 Bol d’Or 耐力賽中未能完賽，瑞士 Bolliger 車隊最終在 FIM 世界耐力錦標賽排名第六，儘管如此，對於這支獨立車隊來說，這已經是一個相當不錯的成績。

儘管在 Bol d’Or 耐力賽中退賽，而且在自由練習賽初期，葡萄牙車手 Pedro Romero 在一次嚴重事故中受傷後，車隊失去了他的參賽資格，但車隊對 2025 年的比賽仍然充滿希望。

「我們可以回顧一個充滿積極因素和良好成績的賽季，我們將以此為基礎，在下個賽季捲土重來，變得更加強大。」Bolliger 說，「我們的車手和整個團隊在整個賽季都表現出色，這是未來成功的完美基礎。」

在 Romero 受傷後，法國車手 Anthony Loiseau 從 Kawasaki Webike Trickstar 預備車手的角色被招募進來，與奧地利車手 Nico Thöni 和西班牙車手 Alex Toledo 並肩作戰。