FIMEWC.com 已於2024年期間發佈了與 FIM 耐力世界錦標賽（EWC）主要人物的問答訪談。以下是回顧內容：

2024年3月1日：Marvin Fritz

作為 Yamalube YART Yamaha EWC Official Team 的一員，30歲的德國車手 Marvin Fritz 與隊友一起在2023年奪得 FIM 耐力世界錦標賽冠軍。他談到了衛冕冠軍、與“兄弟”Niccolò Canepa 和 Karel Hanika 的合作、對牛油果的喜愛、鈴鹿賽事等話題，並展望即將到來的2024年賽季。
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2024年3月8日：Jérémy Guarnoni

曾效力於 BMW Motorrad World Endurance Team 並取得勝利的法國車手 Jérémy Guarnoni，在兩年的賽季後轉投 KM99 參加2024年 FIM 耐力世界錦標賽。在倒數計時迎接勒芒的 24小時摩托賽 之際，這位31歲車手分享了他的期待與目標。
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2024年3月15日：Christian Gamarino

Christian Gamarino 的 Kawasaki 動力耐力賽旅程在2024年迎來重大轉變。在幫助 Team 33 Louit April Moto 奪得2023年 FIM 耐力世界盃冠軍後，這位29歲的義大利車手將從 Superstock 升至 Formula EWC 頂級賽事，成為 Kawasaki Webike Trickstar 車隊的一員，與 Grégory Leblanc 和 Román Ramos 並肩作戰。他在勒芒的 24小時摩托賽 前分享了他的看法。
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2024年3月22日：Dan Linfoot

Dan Linfoot 獲得了為 Yoshimura SERT Motul 參加2024年 FIM 耐力世界錦標賽的絕佳機會。這位35歲的英國車手將與隊友 Gregg Black、Étienne Masson 以及後備車手 Cocoro Atsumi 一起，為這支由鈴木支持的強隊奪冠而努力。在 Jerez 和 Valencia 之間進行賽前測試時，Linfoot 分享了他對這次參賽機會的期待。
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2024年3月29日：Florian Alt

Florian Alt 將迎來他作為 Viltaïs Racing 車手的第八個賽季，並在2024年 FIM 耐力世界錦標賽上明確鎖定頒獎台的目標。在整個冬季，Alt 與其 Honda 動力的隊友 Leandro Mercado、Steven Odendaal 及後備車手 James Westmoreland 一起努力備戰。在結束2023年賽季時，車隊在 博爾多賽 中取得亞軍，並第二次獲得獨立車隊獎杯。這位27歲的德國車手在前往勒芒參加 24小時摩托賽 時談到了他們的雄心壯志。
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2024年4月5日：Sylvain Guintoli

Sylvain Guintoli 是 FIM 耐力世界錦標賽的老將與冠軍，但2024年將是他首次以 BMW Motorrad World Endurance Team 車手的身份參賽，與 Illya Mykhalchyk 和 Markus Reiterberger 合作。他在結束與 Yoshimura SERT Motul 車隊的合作後，進入新的挑戰。這位41歲、常駐英國的法國車手在為勒芒揭幕戰 24小時摩托賽 做準備期間，分享了他的想法。
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2024年4月12日：Josh Hook

作為 F.C.C. TSR Honda France 車隊的一員，Josh Hook 與 Mike Di Meglio 和 Alan Techer 一起贏得了2023年勒芒的 24小時摩托賽。這位31歲的澳大利亞車手不僅希望在勒芒再次奪冠，也期待在2024年 FIM 耐力世界錦標賽中三年內第二次奪得總冠軍。在布加提賽道揭幕賽之前，他分享了他的目標。
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2024年5月10日：Tom Ward

作為 FIM 耐力世界盃的一顆新星，29歲的英國車手 Tom Ward 將在2024年為 TRT27 AZ Moto 車隊駕駛 Honda 動力機車參賽。這是他在 斯帕8小時摩托賽 前的訪談。
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2024年5月17日：Randy Krummenacher

Randy Krummenacher 擁有一座 FIM Supersport 世界錦標賽冠軍，但在 FIM 耐力世界錦標賽中，他的履歷仍處於初期階段，僅參加過兩場比賽。作為 Tati Team Beringer Racing 車隊的車手，他將在2024年賽季第二輪的 斯帕賽道（6月6-8日）迎來全新挑戰。這位34歲的瑞士車手分享了他的期待。
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2024年5月24日：Chris Leesch

Chris Leesch 作為 FIM 耐力世界盃榮譽的有力競爭者，他在 斯帕8小時摩托賽 中是 Superstock 類別奪冠的熱門人選之一。由於比利時的斯帕賽道距離他的盧森堡家僅有短短車程，這位28歲的 Dunlop 裝備好手和 Chromeburner-RAC41-Honda 車隊的勝利將具有額外的重要意義。
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2024年6月3日：Loris Cresson

比利時明星 Loris Cresson 在 斯帕8小時摩托賽 中將承擔為國家爭光的重任，爭奪 FIM 耐力世界錦標賽的主場勝利。他將代表 BMRT3D maxxess Nevers 出賽，該車隊於2024年從 Superstock 升級至 Formula EWC 類別。Cresson 將與同胞、新加盟的 Vincent Lonbois 以及法國車手 Julien Pilot 一起駕駛 24 號 Kawasaki 機車出戰。來自 Braine-l’Alleud 的這位25歲車手在 EWC 賽季第二輪——斯帕賽道比賽之前分享了他的看法。
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2024年6月21日：Dominik Vincon

2024年對 FIM 耐力世界錦標賽的常駐車手 Dominik Vincon 而言是探索的一年。不僅轉投 Motobox Kremer Racing 並改用 Yamaha 動力，他還將首次在日本參賽，參加第45屆 可口可樂鈴鹿8小時耐力賽。這位32歲的德國車手分享了他的期待與挑戰。
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2024年6月28日：Cocoro Atsumi

Cocoro Atsumi 正積極備戰下月的 FIM 耐力世界錦標賽主場比賽。他與 Yoshimura SERT Motul 團隊充滿信心，準備在第45屆 可口可樂鈴鹿8小時耐力賽 中爭奪勝利。這位28歲的大阪車手分享了他的期待。
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2024年7月5日：Kevin Manfredi

Kevin Manfredi 獲得了特別許可，從他通常效力的 Wójcik Racing Team 轉至 Nobby Ueda’s Team Frontier，首次參加 鈴鹿8小時耐力賽。這場第45屆比賽將於7月19日至21日舉行。Manfredi 將與馬來西亞車手 Azlan Shah Kamaruzaman 和盧森堡的 Chris Leesch 組隊，後者是 Manfredi 在歐洲 Superstock 類別中的競爭對手之一。這位29歲的義大利車手分享了他的期待與準備。
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2024年7月15日：Karel Hanika

Karel Hanika 曾在2023年與隊友 Niccolò Canepa 和 Marvin Fritz 一起為 Yamalube YART Yamaha EWC Official Team 奪得 FIM 耐力世界錦標賽的最高榮譽。然而，這位捷克車手至今尚未在鈴鹿賽中取得成功。在第45屆 可口可樂鈴鹿8小時耐力賽 前，他分享了自己的看法與期望。
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2024年7月26日：Albert Arenas

Albert Arenas 從 Moto2 跨入 FIM 耐力世界錦標賽，並在第45屆 可口可樂鈴鹿8小時耐力賽 中為 Yoshimura SERT Motul 車隊奪得季軍。他與隊友 Cocoro Atsumi 和 Dan Linfoot 一起參賽，這位27歲的西班牙車手分享了他的感受。
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2024年8月2日：Hannes Soomer

Hannes Soomer 在他的 鈴鹿8小時耐力賽 首秀中表現出色，幫助 TONE RT Syncedge 4413 BMW 車隊贏得了日本站的 Dunlop 裝備 FIM 耐力世界盃冠軍。他與日本車手 Tomoya Hoshino 和 Ainosuke Yoshida 搭檔出賽，這位26歲的愛沙尼亞車手在比賽前僅在周三測試過這條著名的5.821公里賽道，但憑藉出色的表現，贏得了第45屆 可口可樂鈴鹿8小時耐力賽 Superstock 組別冠軍。
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2024年8月16日：Grégory Leblanc

Grégory Leblanc 堅信 Kawasaki Webike Trickstar 車隊在第45屆 可口可樂鈴鹿8小時耐力賽 中有更多的潛力未被發揮。然而，一場熱身賽的摔車讓他腿部骨折，無法參加這場日本 EWC 比賽。但作為 FIM 耐力世界錦標賽中最具決心且成績卓越的車手之一，他無意延長缺席時間，並將重心放在為 EWC 賽季收官戰 博爾多賽 及時康復上。他分享了自己的恢復計劃與目標。
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2024年8月31日：Mathieu Gines

作為 GMT94 車隊的一員，Mathieu Gines 曾贏得2014年 FIM 耐力世界錦標賽冠軍。他選擇放棄本賽季開幕幾場比賽，專注於他的 Yamaha 機車參加法國超級摩托車錦標賽。但他將重返 博爾多賽，加入 Team 18 Sapeurs Pompers CMS Motostore 參加 Dunlop 裝備的 Superstock 類別比賽。這位35歲的法國車手分享了他的期待。
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2024年9月10日：David Checa

作為三次 FIM 耐力世界錦標賽冠軍得主，David Checa 再次參加 博爾多賽，這場他曾兩次奪冠並在2022年接近勝利的比賽。他將接替受傷的 Grégory Leblanc，加入 Kawasaki Webike Trickstar 車隊。這位44歲的西班牙車手分享了他的感受與準備。
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2024年9月20日：National Motos Honda

National Motos Honda FMA 在賽季收官戰 博爾多賽 中贏得 Dunlop 裝備的 Superstock 類別冠軍，擺脫了2023年 FIM 耐力世界盃中的遺憾。車手 Guillaume Raymond、Sébastien Suchet 和 Valentin Suchet 以及車隊經理 Stéphane Haddaj 分享了他們在保羅·里卡德賽道不畏艱難取得勝利的感受。
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2024年9月30日：Yoshimura SERT Motul

Yoshimura SERT Motul 在其多次重組後，於 博爾多賽 中奪得第13座 FIM 耐力世界錦標賽冠軍，這也是 Suzuki 動力第20次在這場24小時賽事中奪冠。車手 Cocoro Atsumi、Gregg Black、Dan Linfoot 和 Étienne Masson，以及車隊經理 Damien Saulnier 在這次大獲成功的週末後分享了他們的感受。
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2024年10月4日：Mario Küpper

KM99 不僅在 博爾多賽 中首次登上 FIM 耐力世界錦標賽的頒獎台，這支 Yamaha 動力的比利時車隊還以獨立車隊身份完成了整場賽事，成為該系列賽第二季中的最佳獨立隊伍。車隊經理 Mario Küpper 與車隊擁有者 Gaëtan Schyns 一起談到法國車手 Randy de Puniet、Jérémy Guarnoni 和 Florian Marino 的貢獻，並展望2025年的目標。
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2024年10月11日：Tetsuya Harada

1993年 FIM 250cc 世界冠軍 Tetsuya Harada 將短途賽經驗轉為長距離賽，並造訪了2024年 FIM 耐力世界錦標賽的收官戰 博爾多賽。這位日本傳奇車手分享了他的觀點。
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2024年10月18日：Bálint Kovács

匈牙利的 Moto-Jungle 車隊 在其 FIM 耐力世界錦標賽首秀中令人印象深刻。他們在 博爾多賽 Superstock 類別中獲得了驚人的第二名排位，並在比賽初期由 Bálint Kovács 駕駛713號 BMW 領跑。然而，該車隊因引擎故障在三小時內退賽，未能完成比賽。這位23歲的車手和全匈牙利陣容表明了2025年完整 FIM 耐力世界盃賽季的參賽意圖。
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2024年10月25日：Niccolò Canepa（第一部分）

作為兩次 FIM 耐力世界錦標賽冠軍得主，Niccolò Canepa 在三場24小時賽事中均獲得勝利。他於9月宣布退役，將成為這項運動歷史上最偉大的車手之一。在 EWC 五問五答 的第一部分中，這位36歲的意大利傳奇分享了他的看法。
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2024年11月1日：Niccolò Canepa（第二部分）

在 EWC 五問五答 的第二部分中，Niccolò Canepa 談到他對 FIM 耐力世界錦標賽的難忘時刻與不願回首的記憶，以及他對於誰應該接替他在 Yamalube YART Yamaha EWC Official Team 中的位置的建議等話題。
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2024年11月8日：Pedro Romero

在幫助 Team Bolliger Switzerland 在 FIM 耐力世界錦標賽團隊排名中取得第五名的過程中，Pedro Romero 在 博爾多賽 的練習賽中發生摔車，最終因傷無法參賽。如今已完全康復，這位24歲的葡萄牙車手分享了他的經歷。
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2024年11月15日：Jason O’Halloran

Jason O’Halloran 接替退役的 Niccolò Canepa，加入 Yamalube YART Yamaha EWC Official Team，與 Marvin Fritz、Karel Hanika 和後備車手 Robin Mulhauser 一起參賽。這位綽號“O Show”的36歲澳大利亞車手談到他的期待與目標。
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2024年11月22日：Dan Linfoot

作為 Yoshimura SERT Motul 車隊的一員，Dan Linfoot 在2024年賽季不僅兌現了他的承諾，甚至超越了預期——這位36歲的英國車手完成了四場比賽全部登上頒獎台的壯舉。他分享了自己的感受與經歷。
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2024年11月29日：Sébastien Suchet

在幫助 National Motos Honda FMA 與隊友 Guillaume Raymond 和 Valentin Suchet 一起贏得2024年 Dunlop 裝備的 FIM 耐力世界盃後，Sébastien Suchet 做出了“重大決定”，宣佈從賽場退役。這位34歲的車手分享了他的想法與告別感言。
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2024年12月6日：Wim Van Achter

耐力賽是對車手和車隊最具挑戰性的賽事之一，每個機車部件都需經過最大性能與可靠性的精心設計。自2016年與 FIM 耐力世界錦標賽及 Warner Bros. Discovery Sports 合作以來，Dunlop 為多支 Formula EWC 冠軍車隊提供了支持，並於2022年成為競爭激烈的 Superstock 類別的獨家輪胎供應商。Dunlop Europe 的賽車經理 Wim Van Achter 分享了他的見解。
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2024年12月13日：Jean-Baptiste Ley

作為 Warner Bros. Discovery Sports 的賽事總監，Jean-Baptiste Ley 負責 FIM 耐力世界錦標賽的推廣與運營。在 WBD Sports 推廣 EWC 的第十個賽季結束之際，他分享了他的感受與經驗。
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