本企劃從 Webike 社群中投稿的「我的愛車」裡，挑選出編輯部感興趣的一台來介紹。這次要介紹的是 YAMAHA 的「V-MAX 1200」，車主是「非公開用戶」。

V-MAX 1200 (1200cc) 車主：非公開用戶

1985年登場的 YAMAHA「V-MAX 1200」，以令人聯想到美式肌肉車的強烈外型，以及 V 型四汽缸引擎帶來的壓倒性加速力，震撼了全球的騎士。其最大特徵是搭載了「V-Boost 系統」，當引擎轉速達到一定程度時，化油器閥門會開啟，瞬間注入混合氣。這創造了如怒濤般的加速感，確立了其作為直線加速賽車的特質。其獨特的造型由 GK Dynamics 的一条厚先生設計，諸如假油箱和巨大的進氣口等強調力量感的造型，至今仍散發著不褪色的魅力。這是一款長期生產的長銷車型，至今仍擁有眾多忠實粉絲的傳奇名車。

車主非公開用戶先生，以「一直以來都想騎一次的摩托車」的心情入手了 V-MAX 1200。他似乎能充分感受到這款摩托車作為無可比擬的存在所帶來的魅力。對於原廠排氣管的音質，以及因重心低而意外的易騎乘性，也給予了高度評價。

＜我的愛車評論＞

■ 購買動機・用途・比較車種

一直以來都想騎一次的摩托車，認為沒有可以比較的對象。

■ 優點

即使是原廠排氣管，音質也非常好。一条先生設計的獨一無二的外型。巨大的引擎帶來強大的扭力，重心低，意外地容易騎乘。

■ 缺點

油箱容量小，載物時加油不方便。

■ 給未來購買者的建議

務必仔細檢查電裝系統。若是年份較舊的車款，由於電池端子、車架、引擎接地線的鏽蝕或污垢，可能會造成約 1V 的電壓下降，因此首先應該進行接點的清潔和研磨。

■ 未來的改裝計畫

無。

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