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於日前東京車展上首度亮相，HONDA的話題新車「HAWK 11」於Honda Dream上公布將於9月29日（四）以1,397,000日幣的價格開賣。
HAWK 11 簡介
HAWK 11，針對日本市場的老手騎士推出的全新大型運動車款。
引擎部分採用1082cc水冷四行程國際六檔並列雙缸引擎。雙缸特性使得低轉扭力充沛，並且保有不錯的高轉延伸性。此外，以傳統鋼索型節流閥控制使得車輛能擁有相對直接且快速的加速反應。但HAWK 11同時又搭載可以調整動力輸出模式的高階電子控制系統，可說是在傳統中創新的最佳代表。
車體部分使用半雙搖籃車架與前後17吋的輪框，並且搭配分離式把手塑造出前傾的騎乘三角，較為運動化的設計，想必可以滿足老手騎士的追求。
外觀部分，使用一體成形的FRP頭燈整流罩。並且採取以油箱、坐墊、車身水平線為基線進行互相交叉的分割設計，可說是在HONDA造車史上未曾見過的前衛設計風格。
車色共有珍珠鷹眼藍與示意圖之石墨黑等共兩款。
HAWK 11 特點
- 針對經驗老道的騎士進行設計，以創新價值觀與充實的摩托人生為理念進行開發的全新大型運動車款。
- 搭載1082cc水冷四行程國際六檔並列雙缸OHC引擎，並且搭載輔助用的電子控制系統。
- 不論是輕鬆寫意的出遊或是追求車輛反饋的運動騎乘，強調在任何狀況下都能輕鬆操縱，為騎士帶來滿足感的親切車款。
- 極具存在感的一體成形FRP頭燈整流罩。凸顯HAWK上流且具有摩登氣息的格調，搭配整體前傾的騎姿設定，想必能在人群中留下輕快的第一印象。
- 感受熱情的引擎鼓動以及充滿脈動感的排氣聲浪，充分享受輕快的騎乘體驗，追求不被技術數據侷限的操駕樂趣。
車輛規格
| 車輛名稱 | HAWK 11 | |
| 車型編號 | HONDA・8BL-SC85 | |
| 全長×全寬×全高 (mm) | 2,190×710×1,160 | |
| 軸距 (mm) | 1,510 | |
| 最低離地高度 (mm)★ | 200 | |
| 座高 (mm)★ | 820 | |
| 車重 (kg) | 214 | |
| 乘載數 (人) | 2 | |
| 油耗※1（km/L） | 日本國土交通省登記值（定速行駛）※2(km/h) | 33.5（60）＜雙人騎乘時＞ |
| WMTC測試值★
(級距)※3 |
21.2（CLASS 3-2）＜雙人騎乘時＞ | |
| 最小迴轉半徑 (m) | 3.4 | |
| 引擎形式 | SC84E・水冷四行程四汽門直列雙缸 OHC（單凸輪軸） | |
| 排氣量 (cm3) | 1,082 | |
| 汽缸內徑×行程 (mm) | 92.0×81.4 | |
| 壓縮比 ★ | 10.1 | |
| 最大馬力 (kW[PS]/rpm) | 75[102]/7,500 | |
| 最大扭力 (N・m[kgf・m]/rpm) | 104[10.6]/6,250 | |
| 供油形式 | 電子噴射式（PGM-FI） | |
| 啟動方式★ | 電發式 | |
| 點火裝置形式 ★ | 全晶體式點火 | |
| 引擎潤滑方式 ★ | 壓送飛沫並用 | |
| 油箱容量 (L) | 14 | |
| 離合器形式 ★ | 濕式、多片式 | |
| 變速箱形式 | 常時咬合往復式六檔 | |
| 齒輪比 | 1 檔 | 2.866 |
| 2 檔 | 1.888 | |
| 3 檔 | 1.480 | |
| 4 檔 | 1.230 | |
| 5 檔 | 1.064 | |
| 6 檔 | 0.972 | |
| 減速比 (1次★/2次) | 1.717/2.470 | |
| 前叉傾角（度）★/拖曳距（mm）★ | 25°00´/98 | |
| 輪胎規格 | 前 | 120/70ZR17M/C（58W） |
| 後 | 180/55ZR17M/C（73W） | |
| 煞車系統形式 | 前 | 油壓碟式煞車（雙碟） |
| 後 | 油壓碟式煞車 | |
| 懸吊系統 | 前 | 潛望式（倒立式） |
| 後 | 搖臂式（PRO LINK連桿） | |
| 車架形式 | 半雙搖籃車架 | |
■以上內容皆根據日本道路運送車輛法所規定之形式認定申請書撰寫（標記★者為Honda發表數據）
※1：油耗是指在一定條件下測定之參考值。實際油耗會因車主的使用方始與使用環境等等有所不同。
※2：定速行駛油耗是指維持一定車速進行實測後所得出之燃料消費率。
※3：WMTC測試值在測試過程中包含起步、加速、停止等各項指定項目，乃是符合國際標準之油耗測定模式。而測試級距則根據排氣量、車輛極速進行分級。
資料來源 「Webike日本」
「 Webike台灣」編輯部編譯
