【車主有話說】老當益壯的超高CP值！KAWASAKI「ZX-10R」

2022年02月04日

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Webike在線上社交平臺舉辦的【車主有話說】活動正火熱進行中！這次由「クロさん」分享他與KAWASAKI ZX-10R的騎乘故事！

透過車主對愛車- ZX-10R的分析與評價，多角度地讓車友了解ZX-10R的優點或不足。

內容大綱

車輛基本資料

是時候購買一輛時速能達300km/h的仿賽車款了！但是我不可能花200萬日圓買現行款的ZX-10R，所以中古車價只要50萬日圓的2004年式ZX-10R馬上吸引我的注意！50萬日圓能買到時速破300公里的仿賽？這CP值超高的阿！

這是KAWASAKI旗下第一款超級運動車款！如今它則是一款CP值極高的仿賽車款！雖然它是2004年的舊款車型，但在設計上並不會覺得老舊！而且它可是世界上第一款馬力重量比小於1的車款 (乾燥重量170kg、最大馬力175ps)！

恩…這是一台非常危險的車款！由於側駐的安裝位置比引擎低，所以傾角過大時就會磨到側駐、輪胎就開始打滑！完完全全就是”那個時代”的KAWASAKI，跟電控系統滿滿的現代車型相比超級危險！而且後輪尺寸是精緻的190/50ZR17 (現行款是190/55ZR17)，這個規格的輪胎相當難找。

雖然這是一台CP值很高的摩托車款，但也是一輛相當挑騎士的車款，它能快速提高你的騎乘技術 (只要你沒有騎到摔車…)，如果你能純熟的操控ZX-10R，那你操控任何車款都沒有任何問題！

說到故障…我買它不到一年，離合器就磨損打滑！原車主改裝STM離合器但已經磨損打滑，原廠零件超過10萬日圓真的有夠貴！所以我自己購買FCC離合器自己修，大概節省了一半的費用。

我想更換DUNLOP的Q4輪胎！雖然比較想要BRIDGESTONE的RS11，但該輪胎沒有190/50ZR17這個尺寸可以選擇。

資料來源「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯

作者資訊

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