SR400 真的停產了!YAMAHA 確認泰國最終版後,43年傳奇畫上句號

Yamaha SR400 於2021年在日本宣佈結束長達43年的生產歷史,令許多車迷感到詫異。但之後僅在泰國持續販售新車。然而,近期泰國當地發布了「SR400 Final Edition」,這是否意味著SR系列的傳奇真的就此走向終結?為了解開疑惑,我們直接向 Yamaha 求證!

這回真的是最終版了!SR400 Final Edition!

2021年,Yamaha SR400 在眾多車迷的惋惜聲中停產,當時推出的最終版本「Final Edition」與限量1000台的「Final Edition Limited」,特別是限量1000台的後者,造成車迷間搶購的景象,又或者是限量版價格瞬間飆漲的情境都還歷歷在目。

然而,即便日本停產後,泰國市場的SR4000仍在Yamaha磐田工廠持續生產,這讓許多SR 的日本粉絲們都心存一絲「復活」的希望。但就在今年8月中旬,泰國Yamaha的官網突然公布了「SR400 Final Edition」的消息!

這究竟是不是真的SR系列最終版呢?Yamaha是否就此徹底終結SR400的生產線了呢?我們向 Yamaha 公關部門進行求證,得到的回覆是:「目前 (SR400) 僅在泰國以『Final Edition』的形式發售,確定會是SR系列的最終版了」。果然真是如此啊……

 

泰國發布的SR400 Final Edition型錄。背景印有「Final Edition」字樣。

型錄的第2頁(共2頁)。除了介紹車型的細節說明外,還刊登了另一種配色方案。

 

推出兩配色,致敬初代車款的「紅色」酷炫十足!

同時,我們也詢問了停產原因,Yamaha表示:「在全球排放法規日益嚴格的情況下,氣冷引擎越來越難以符合法規要求,加上銷量持續下滑,因此決定停售。」儘管泰國目前的環保標準仍較亞洲或歐洲等其他先進國家寬鬆,但此舉似乎是基未來考量所下的決策。

值得一提的是,此次發布的泰國「Final Edition」提供兩種配色。其中一款「Dark Gray Metallic N (深灰金屬N)」與日本發售的一般版STD(非最終Limited 紀念版)顏色相同,而另一款「Deep Red Metallic K(深紅金屬K) 」則是向1978年SR500初代車款「Star Red (星辰紅)」致敬的特別配色!也就是說,Final Edition 最終版復刻重現了初代SR的經典設計,這份巧思相當令人感動。

當地建議售價為29.8萬泰銖(比2024年式多3000泰銖),換算成日圓竟然超過135萬日圓,價格之高令人驚訝。在泰國,YZF-R7的售價為33萬9000日圓,由此可見SR是一款相當昂貴的車款。或許這也反映了持續生產同一車型有多麼不容易。

在泰國發布的SR400 Final Edition。預計推出兩種顏色,此款為「Deep Red Metallic K(深紅金屬K)」。

這款是1978年初代SR500推出的「Star Red(星辰紅)」配色。泰國版的Final Edition可說是向其致敬之作。值得一提的是,該配色曾在1998年SR400/500的20周年紀念版車型上復刻推出過。

此外,向致敬初代的配色也曾在2009年採用FI噴射系統時也曾推出過,但當時的油箱徽章是選用音叉標志。不過配色名稱「Deep Red Metallic K (深紅金屬K)」,則與本次泰國版 Final Edition 完全相同。若將油箱徽章替換為YAMAHA字樣,就完全和泰國Final Edition一模一樣。

這是泰國SR400 Final Edition的另一款顏色「Dark Gray Metallic N (深灰金屬N)」,該配色與日本版 Final Edition相同。

 

 

2021年日本版SR400 Final Edition

2021年推出的日本版SR400 Final Edition 共有三種配色。首先是限量1000台的「Limited」版本(74萬8000日圓),其油箱採用漸層(Sunburst)塗裝,並搭配棕色輪框、座椅及電鑄立體徽章。此外,普通常規版的「Final Edition」,則有灰色與藍色兩種車款可供選擇(60萬5000日圓)。

 

SR400 FINAL EDITION LIMITED

SR400 FINAL EDITION

SR400 FINAL EDITION

永久維修方案?SR的零件能否持續供應?

題外話,筆者在數年前曾聽某位Yamaha 高層談到:「以現在的時空背景來說,繼續銷售SR車型顯然是困難的。就是因為持續生產了四十多年才孕育出其獨特韻味,若想用Yamaha 現有的技術資源重新製作,終究會令車子失去原味。然而,Yamaha或許能以另一種方式,例如提供原廠零件永續供應等,來持續支援現有的SR車主。」

若泰國市場持續販售新車,想來此事非難事;但如今,若要實施這個計畫,難度門檻無疑是提高了不少。不過,SR作為Yamaha在業界地位的象徵這點未來也不會改變,即便後續停產,我們依然期待廠商能全力提供車主支援!

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