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松田大樹
是一位1975年出生、剛加入「Webike Plus」運營團隊Rivercrane Media Products Group的「老新人」。他擁有將近20年的二輪媒體編輯經驗，曾擔任過某家專門報導新車獨家資訊的摩托車雜誌總編輯，特別喜歡採訪各大車廠的開發人員。他的愛車包括 Harley XL883、Honda NSR250R，以及一台車齡超過60年的Super Cub 90。
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全篇26篇，目前顯示1~20篇
Husqvarna Svartpilen 401設計解析｜資深設計師視角解讀油箱隆起與北歐極簡造型魅力
新車．絕版車
Husqvarna Svartpilen 401設計解析｜資深設計師視角解讀油箱隆起與北歐極簡造型魅力
從某資深設計師視角解析Husqvarna Svartpilen 401的設計魅力，從首代油箱「401」隆起的創新手法，到第二代將標誌性元素前移融入冒險車元素，深入探討北歐極簡設計與功能性的平衡。...
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Indian Chief Vintage試駕報告｜1890cc氣冷V型雙缸配線隱藏工藝令人嘆服 338萬日圓起
新車．絕版車
Indian Chief Vintage試駕報告｜1890cc氣冷V型雙缸配線隱藏工藝令人嘆服 338萬日圓起
「最像真實老爺車的新車！」Indian Chief Vintage試駕，1890cc引擎卻騎來輕快如飛，配線隱藏工藝領先日本新古典車型數步，水晶吉祥物會發光，細節講究程度令人嘆為觀止。...
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小椋藍驚喜現身Webike賽道運動會｜MotoGP車手筑波Course 1000壓軸演出獨家報導
賽事消息
小椋藍驚喜現身Webike賽道運動會｜MotoGP車手筑波Course 1000壓軸演出獨家報導
「那個人…是小椋藍嗎！？」Webike內部活動驚現MotoGP車手！筑波Course 1000 現場目睹法國GP頒獎台車手的極致側滑入彎，還有賽後獨家對談，這福利也太誇張了！...
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Honda V3R 900 E-Compressor開發內幕曝光｜半混合動力＋電動增壓黑科技 自然進氣V3版本也在測試中？
新車．絕版車
Honda V3R 900 E-Compressor開發內幕曝光｜半混合動力＋電動增壓黑科技 自然進氣V3版本也在測試中？
Honda V3R 900 E-Compressor開發細節首度曝光！全球首創二輪電動增壓V3引擎、半混合動力架構、高壓專用電池與Streetfighter定位全面解析。Honda更透露自然進氣NA版V3也已進入測試階段，揭開未來大型旗艦車系布局。...
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【改裝神作】SUZUKI RG500 Gamma 真實復刻 RGV-γ 廠車｜KENZ SPORTS 打造最接近 Works GP 的傳奇改裝
新車．絕版車
【改裝神作】SUZUKI RG500 Gamma 真實復刻 RGV-γ 廠車｜KENZ SPORTS 打造最接近 Works GP 的傳奇改裝
這不是普通復古改裝，而是將 1988 年 SUZUKI Works GP500 賽車 RGV-γ 真實重現在市售 RG500 Gamma 上的終極作品！KENZ SPORTS 以原廠 GP 外殼、訂製副車架、XR74 細節考證與二行程機械美學，打造出最接近工廠賽車的傳奇客製車。深入解析 RG500 Gamma 改裝細節...
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田宮 TAMIYA 1/12 Honda CB1000F 模型開發秘辛公開｜無膠水設計＋細節狂程度超乎想像
零件與用品
田宮 TAMIYA 1/12 Honda CB1000F 模型開發秘辛公開｜無膠水設計＋細節狂程度超乎想像
田宮 TAMIYA 1/12 Honda CB1000F 模型正式登場！主打無膠水組裝，從0.2mm鏈條到1/100mm頭燈精度全面公開，深入解析開發者如何兼顧新手友善與極致細節。想入手這款CB1000F模型，這篇先看！...
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YOSHIMURA筑波活動預告！化油器現場翻修＋1000日圓主油嘴撈取體驗登場
摩托新聞
YOSHIMURA筑波活動預告！化油器現場翻修＋1000日圓主油嘴撈取體驗登場
YOSHIMURA將於筑波賽道Taste of Tsukuba推出限定活動！包含化油器現場翻修服務與1000日圓主油嘴撈取體驗。整理參加方式、服務內容與活動亮點，改裝玩家不可錯過。...
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日本首座安全帽博物館開幕！SHOEI HELMET PARK 完整看點、餐廳與體驗全解析
摩托新聞
日本首座安全帽博物館開幕！SHOEI HELMET PARK 完整看點、餐廳與體驗全解析
日本首座安全帽博物館正式開幕！SHOEI HELMET PARK 集結歷代經典、安全帽塔打卡點、Outlet最低75折與MotoGP體驗，更有石窯披薩餐廳。完整看點、門票資訊與參觀攻略一次整理！...
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獨家專訪｜2026 新型 Honda CB400SF 復活關鍵！沒有 VTEC 為何還能體驗兩段加速感？
摩托新聞
獨家專訪｜2026 新型 Honda CB400SF 復活關鍵！沒有 VTEC 為何還能體驗兩段加速感？
2026 新型 Honda CB400SF 深度解析！雖然捨棄了傳統 HYPER VTEC，開發團隊卻利用 TBW 電子節氣門與進氣聲浪技術，成功模擬出令人著迷的「兩段式加速」快感。本次 Webike+ 獨家訪談揭露：新車輕量化高達 13kg、搭載最新 E-Clutch 科技，且售價有望壓在百萬日圓內。點擊閱讀這台並列...
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HONDA CBR400R FOUR 概念車首發！睽違36年 400cc 四缸跑車規格、E-Clutch 亮點總整理
新車．絕版車
HONDA CBR400R FOUR 概念車首發！睽違36年 400cc 四缸跑車規格、E-Clutch 亮點總整理
想要了解最新直列四缸跑車資訊？HONDA 於大阪車展全球首發「CBR400R FOUR E-Clutch 概念車」！本文獨家為您解析這款睽違 36 年再度登場的 400cc 直四全整流罩（全包圍）跑車，深入探討其專屬沖壓進氣、E-Clutch 電子離合器技術、騎乘姿勢與預估售價。立即掌握本田最新入門神車的詳細規格！...
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Honda CB400SF 全新復活｜E-Clutch 四缸概念車大阪車展 2026 首度全球公開
新車．絕版車
Honda CB400SF 全新復活｜E-Clutch 四缸概念車大阪車展 2026 首度全球公開
Honda 傳奇四缸 CB400SF 於 2026 大阪車展正式復活！本文深入解析全新 NC70 平台：捨棄 VTEC 改採進氣聲浪調校、搭載 E-Clutch 電子離合器，車重更大幅減輕 10kg 以上。同步直擊兄弟車 CBR400R FOUR 實車細節，為您帶來最完整的專業技術規格速報。...
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【深度解析】2026 YAMAHA Fazzio 日規專屬細節：座墊下藏秘密？軸距竟然與「勁豪」幾乎相同！
摩托新聞
【深度解析】2026 YAMAHA Fazzio 日規專屬細節：座墊下藏秘密？軸距竟然與「勁豪」幾乎相同！
Webike 深度剖析 2026 YAMAHA Fazzio 日規版！揭秘為何不稱 Hybrid 而叫「動力輔助」？獨家分析日規專屬「挖空座墊」技術，讓車廂容量大增至 19.1L。實測 1280mm 軸距竟然與台灣「勁豪」幾乎相同！想知道這台 97kg 輕油電復古小車如何補足 12 吋平整踏板級距的空缺？快看專業編輯部...
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【深度解析】Honda CB500SF 設計秘辛：油箱斷面竟藏有初代 CB400SF 的靈魂？從專業設計師視角看「Super Four」經典回歸
新車．絕版車
【深度解析】Honda CB500SF 設計秘辛：油箱斷面竟藏有初代 CB400SF 的靈魂？從專業設計師視角看「Super Four」經典回歸
【深度解析】新型 Honda CB500SF 真的傳承了 CB400SF 的經典靈魂？專業二輪設計師從油箱斷面、車架構造到水平視覺美學，逐一破解本田如何神還原初代 NC31 的「溜肩」設計。帶您看透 BIG-1 精神如何結合現代科技，在雙缸架構下完美復活 Super Four 經典意象。...
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相同的基因，不同的靈魂！不只是為了懷舊：Honda CB1000F 懸吊調校的韻味與開發秘辛（下）
新車．絕版車
相同的基因，不同的靈魂！不只是為了懷舊：Honda CB1000F 懸吊調校的韻味與開發秘辛（下）
明明軸距與車架相同，Honda CB1000F 卻展現出與 Hornet 截然不同的操控靈魂？本文深度拆解 CB1000F 如何透過「後輪主導」轉向邏輯、專用連桿與引擎吊架細節，打造出超越數據的絕妙懸吊韻味。獨家揭秘 Honda 開發首腦針對「日本專屬調校」的真實意圖，帶你感受現代新古典重機 Neo-Classic 的...
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相同的基因，不同的靈魂：Honda CB1000F 與 CB1000 Hornet 的騎姿與動力性格解析（上）
新車．絕版車
相同的基因，不同的靈魂：Honda CB1000F 與 CB1000 Hornet 的騎姿與動力性格解析（上）
2025 年 Honda 推出了兩款共享平台的重量級公升級街車：CB1000F 與 CB1000 Hornet。雖然兩者在車架、引擎與懸吊硬體上基礎相同，但筆者透過兩天反覆交替試駕，發現兩者不僅是外觀上的差異，更是 Honda 開發團隊刻意營造出的深層「調性」區別。由於解析內容較為深入，篇幅與圖片皆偏多，因此拆分為上、...
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YOSHIMURA GSX-R750「#604 Complete Machine」拍賣結果揭曉｜起標 604 萬日圓，最終結標價達 1,241 萬
新車．絕版車
YOSHIMURA GSX-R750「#604 Complete Machine」拍賣結果揭曉｜起標 604 萬日圓，最終結標價達 1,241 萬
由 YOSHIMURA JAPAN（吉村日本）於2025東京摩托車展（Tokyo Motorcycle Show）展出、引發高度話題的初期型 GSX-R750 翻新改裝車——「#604 Complete Machine」，從發表之初便預告將採用拍賣方式販售。為了致敬當時的車號，競標起標價設定為「604 萬日圓」當時即引...
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以 MT-07 為基礎的實驗巡航車YAMAHA Walky7 首次亮相於 SUGO
新車．絕版車
以 MT-07 為基礎的實驗巡航車YAMAHA Walky7 首次亮相於 SUGO
在 10 月 18 日於宮城縣 Sportsland SUGO 舉辦的「My YAMAHA Motorcycle Day 2025」上，YAMAHA 展出了一款極具話題性的自製概念車——Walky7。這台車並非正式開發案，而是出自 YAMAHA 實驗部門員工「提案車活動」 的創作成果。 這項內部活動讓工程師能自由提出「...
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新舊 CB-SF 大對決！HONDA CB500SF 與經典 CB400SF 設計、技術徹底比較
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新舊 CB-SF 大對決！HONDA CB500SF 與經典 CB400SF 設計、技術徹底比較
Honda CB500SF 在中國重慶車展登場後，話題沸騰。由於 Webike Plus 也非常關注這款車型，所以我們抱著「能寫的文章全部寫！」的決心來撰寫。因此，這篇報導將為您帶來與舊型 CB400SF 的比較。 CB500SF設計意外地與「初代」相似？ 新型 CB500SF 給人的第一印象，無疑就是「整體的協調性...
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SR400 真的停產了！YAMAHA 確認泰國最終版後，43年傳奇畫上句號
新車．絕版車
SR400 真的停產了！YAMAHA 確認泰國最終版後，43年傳奇畫上句號
日本Yamaha於2021年宣佈停產有著43年歷史的SR400，令許多車迷感到詫異。此後，轉至其他國家銷售新車。然而，泰國在近期推出了「SR400 Final Edition」，這是否意味著SR系列即將真正地走向終結？...
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新舊「刀」友大集結！直擊 2025 日本 SUZUKI KATANA 車主大會盛況
摩托新聞
新舊「刀」友大集結！直擊 2025 日本 SUZUKI KATANA 車主大會盛況
由 Suzuki主辦的「KATANA 車主大會」於9月7日（星期日），今年再度於靜岡縣濱松市的「濱松水果公園 時之栖」盛大舉行。自2019年首次舉辦以來，若不計因疫情而改為線上舉行的那屆，這已經是第六次實體活動，對 Katana 車主而言，儼然已成為年度盛事。...
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