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TRICK STAR 代表的約定：鶴田竜二憶阿部典史 Norick，那場 200km/h 磨膝超車後的挑戰世界之路｜連載 #11
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TRICK STAR 代表的約定：鶴田竜二憶阿部典史 Norick，那場 200km/h 磨膝超車後的挑戰世界之路｜連載 #11
TRICK STAR 代表鶴田竜二首度感性告白：為何 Norick 是他希望奪下世界冠軍的最大動力？回憶 1993 年全日本賽事的「英雄降臨」，以及鈴鹿 8 耐時速 200km/h 磨膝超車時的神帥背影。儘管曾因低潮而聽漏了 Norick 的鼓勵，這份「挑戰世界」的承諾卻烙印在靈魂裡，支撐著他所監督的 Kawasaki...
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15 歲的美國修行：攝影師中尾憶阿部典史 Norick，在那段墊底日子裡展現的天才教養｜連載 #10
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15 歲的美國修行：攝影師中尾憶阿部典史 Norick，在那段墊底日子裡展現的天才教養｜連載 #10
15 歲的阿部典史 (Norick Abe) 隻身赴美修行時，過著什麼樣的生活？攝影記者中尾省吾感性回憶：即使面對簡陋的伙食、賽車故障導致的轉倒，Norick 從不抱怨，展現超越年齡的體貼與成熟。透過這段珍貴的泥地賽修行歲月，帶您看見世界冠軍在成名前最真實的人格修養。...
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「他深以賽車為榮」：青木宣篤憶阿部典史 Norick，從鈴鹿神級騎法到那份閃耀的絕對自信｜連載 #9
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「他深以賽車為榮」：青木宣篤憶阿部典史 Norick，從鈴鹿神級騎法到那份閃耀的絕對自信｜連載 #9
傳奇車手青木宣篤親述：阿部典史 (Norick Abe) 憑什麼成為日本賽車史上最有魅力的巨星？從 1994 年鈴鹿站的神級表現，到西班牙錫切斯的墨魚燉飯時光。看見 Norick 如何用「我是第一名」的自豪感，讓福山雅治與好萊塢星光也為之折服。深入看見世界頂尖車手眼中，那位閃閃發亮的阿部典史。...
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Team LRP Poland 2026 EWC 車手陣容公開
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Team LRP Poland 2026 EWC 車手陣容公開
2026 賽季對 Team LRP Poland 而言將是一個重大的里程碑，這支由 Bartłomiej Lewandowski 領導的車隊將慶祝其角逐 FIM EWC 的第十週年。 這支波蘭車隊現已確認下一賽季的車手陣容，名單中的車手將共同駕駛 BMW M 1000 RR 賽車，出征利曼、斯帕-弗朗科爾尚以及保羅·里...
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BMW Motorrad World Endurance Team 2026 EWC 參賽陣容公開
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BMW Motorrad World Endurance Team 2026 EWC 參賽陣容公開
Michael van der Mark、Markus Reiterberger 與 Steven Odendaal 組成核心三人組。 由車隊經理 Werner Daemen 領導的 BMW Motorrad World Endurance Team，在上個賽季與世界冠軍擦身而過。在法國波爾多（Bol d’Or）舉行的...
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首支 BMW 日本官方車隊將投入 FIM EWC 世界耐力錦標賽
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首支 BMW 日本官方車隊將投入 FIM EWC 世界耐力錦標賽
邁入活動第五年的 AutoRace Ube Racing Team，宣布將於 2026 年以 BMW M 1000 RR 賽車參與 FIM EWC 全賽季，車隊將角逐該系列賽的頂級組別——Formula EWC 級別。 從本賽季起，AutoRace Ube Racing Team 將正式以 BMW Motorrad M...
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FIM EWC 世界耐力錦標賽迎來全新推廣商
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FIM EWC 世界耐力錦標賽迎來全新推廣商
由 2026 年 FIM EWC 世界耐力錦標賽四場分站的賽事主辦方——西方賽車俱樂部（ACO）、PHA/Claude Michy、Honda Mobilityland Corporation 與 Larivière Organisation，以及耐力賽的長期合作夥伴兼股東 Motul，共同宣布成立「Endurance...
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Mana’au Compétition —— 「我們是義工，但我們付出 100% 的全力」
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Mana’au Compétition —— 「我們是義工，但我們付出 100% 的全力」
這支總部位於馬耶訥（Mayenne）、角逐 FIM EWC 世界耐力錦標賽的車隊，計畫在 2026 年加倍投入，派出第二支隊伍參加 Production 組別。讓我們進一步了解這支敢於與頂尖高手同場競技的家族車隊。 對於還不認識你們的人，能否介紹一下 Mana’au Compétition？ Nathan Messag...
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「那傢伙大剌剌闖進了我的心裡」：前輩伊藤真一憶 Norick 阿部典史，從通馬桶到搭訕李奧納多的真性情｜連載 #8
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「那傢伙大剌剌闖進了我的心裡」：前輩伊藤真一憶 Norick 阿部典史，從通馬桶到搭訕李奧納多的真性情｜連載 #8
日本賽車名將伊藤真一感性自白：阿部典史 (Norick Abe) 竟然是個會讓前輩幫忙通馬桶、在六本木大膽搭訕李奧納多的「厚臉皮」弟弟？從 WGP 的革命情感、驚險的保時捷事故到未竟的世界夢，本文帶您看見伊藤真一心中那位最有膽識、最令人懷念的 Norick 真面目。...
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「我的工作就只有摩托車」：兒時玩伴竹本憶 Norick 阿部典史的熱血與音樂夢｜連載 #7
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「我的工作就只有摩托車」：兒時玩伴竹本憶 Norick 阿部典史的熱血與音樂夢｜連載 #7
被車迷暱稱為 Norick (ノリック) 的阿部典史，自幼懷抱職業車手夢想，在秋ヶ瀬賽道（Circuit Akigase）磨練技術後，遠赴美國修行。他成為史上最年輕的全日本公路賽事錦標賽冠軍，隨後踏上了世界摩托車錦標賽（WGP）舞台，挑戰最高殿堂的世界冠軍。 他始終積極向前、抬頭挺胸地開拓自己的車手生涯，散發著壓倒性的...
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「他總是把夥伴放在心上」：兒時玩伴柴田憶 Norick 阿部典史的初心｜連載 #6
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「他總是把夥伴放在心上」：兒時玩伴柴田憶 Norick 阿部典史的初心｜連載 #6
被車迷暱稱為 Norick (ノリック) 的阿部典史，自幼懷抱職業車手夢想，在秋ヶ瀬賽道（Circuit Akigase）磨練技術後，遠赴美國修行。他成為史上最年輕的全日本公路賽事錦標賽冠軍，隨後踏上了世界摩托車錦標賽（WGP）舞台，挑戰最高殿堂的世界冠軍。 他始終積極向前、抬頭挺胸地開拓自己的車手生涯，散發著壓倒性的...
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2026 鈴鹿 4 小時耐久賽復活登場｜全新 3 大組別解析：首見永續開發組、30 歲以下車手直指 8 耐殿堂
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2026 鈴鹿 4 小時耐久賽復活登場｜全新 3 大組別解析：首見永續開發組、30 歲以下車手直指 8 耐殿堂
Honda Mobilityland 宣布「2026 鈴鹿 4 小時耐力公路賽」將於 2026 年 9 月 6 日在三重縣鈴鹿賽道舉行。該賽事自 1980 年創辦以來，一直被視為年輕與中生代車手邁向「鈴鹿 8 小時耐力公路賽（鈴鹿 8 耐）」的跳板；然而，先前因晉升機會減少等原因，該賽事在 2024 年賽季後一度畫下句...
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【第 4 回】首日即地獄！高速摔車動彈不得，黑夜野獸共處驚魂｜Webike 員工「亞洲越野拉力賽 AXCR 2025」參戰記
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【第 4 回】首日即地獄！高速摔車動彈不得，黑夜野獸共處驚魂｜Webike 員工「亞洲越野拉力賽 AXCR 2025」參戰記
AXCR 2025 正式開打，首日卻成生存考驗！Webike 員工遭遇避震熱衰竭引發高速摔車，右腿韌帶受損困於泰國叢林。面對斷訊失聯、黑夜野獸威脅與泥濘苦行，這場 3,200 公里的征途是否就此終結？深度直擊拉力賽後勤團隊的熱血支援，與那份不輕言放棄的拉力精神。...
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〈開發者專訪〉Yamaha MotoGP 迎來大轉折期。V4 引擎賽車能否拯救這支名門車隊？
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〈開發者專訪〉Yamaha MotoGP 迎來大轉折期。V4 引擎賽車能否拯救這支名門車隊？
【Yamaha 轉型內幕】 直擊 Yamaha MotoGP 開發核心！走過 2024 年史上最慘淡賽季，山葉憑什麼在 2025 年迎來復興躍進？本篇深度專訪專案領隊增田和宏，首度揭露 2026 年全新 V4 引擎賽車的開發秘辛。面對並列四缸（L4）的極限，為何 Yamaha 毅然決然切換至 V4 陣型？纖薄車身如何成...
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阿部典史 Norick Abe 與友人 MIKIO｜My hero, my friend（下）｜連載 #5
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阿部典史 Norick Abe 與友人 MIKIO｜My hero, my friend（下）｜連載 #5
阿部典史，通常以「Norick」為人所稱，懷揣著成為職業賽車手的夢想，因此不斷在秋ヶ瀬賽道磨練技藝，並前往美國接受專業訓練。 他以史上最年輕的身份奪得全日本摩托車公路錦標賽冠軍，並進軍摩托車公路世界錦標賽，志向高遠，渴望奪得最高級別的冠軍。 他總是保持著積極向前的態度，面對賽車生涯中的各種挑戰，他總是昂首挺胸，充滿了令...
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Grillini Racing Team將於2026年回歸EWC賽場
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Grillini Racing Team將於2026年回歸EWC賽場
12月12日，在一場僅限受邀者的特別活動中，Andrea Grillini正式宣佈Grillini Racing Team將重返國際摩托車賽事。 自2026年起，由Andrea Grillini領軍的車隊將征戰FIM EWC——這項全球摩托車運動中最負盛名且極具挑戰性的賽事之一。 此次活動在摩納哥公園區優雅的環境中舉行...
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Team Étoile第三個EWC賽季：2026年車手陣容公佈
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Team Étoile第三個EWC賽季：2026年車手陣容公佈
2026年，Team Étoile將持續征戰Superstock級別，以奪冠為目標。 Team Étoile於2024年啟動了為期十年的FIM世界耐力錦標賽（EWC）參賽計劃，並在2025年完成了第二年的比賽。在Superstock級別中，車隊於賽季總排名中取得了第5名。車隊達成了多項重要里程碑，包括首次完成24 He...
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「即使到現在，我也想不輸給 Norick」——兄長阿部和正談阿部典史｜連載 #3
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「即使到現在，我也想不輸給 Norick」——兄長阿部和正談阿部典史｜連載 #3
被車迷暱稱為 Norick (ノリック) 的阿部典史，自幼懷抱職業車手夢想，在秋ヶ瀬賽道（Circuit Akigase）磨練技術後，遠赴美國修行。他成為史上最年輕的全日本公路賽事錦標賽冠軍，隨後踏上了世界摩托車錦標賽（WGP）舞台，挑戰最高殿堂的世界冠軍。 他始終積極向前、抬頭挺胸地開拓自己的車手生涯，散發著壓倒性的...
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【第3回】「亞洲越野拉力賽 AXCR 2025」參戰記｜Webike 員工迎來開幕，踏上未知的 500 公里
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【第3回】「亞洲越野拉力賽 AXCR 2025」參戰記｜Webike 員工迎來開幕，踏上未知的 500 公里
這是一段關於 Webike Thailand 員工如何踏上 2025年亞洲越野拉力賽(AXCR 2025）征途的紀實，將實際參賽的過程以及最後的結果完全公開，是一部交織著汗水、淚水與笑料的真實紀錄。 前情回顧 前往芭達雅移動篇 Day 1：戰車整備與精疲力竭的開端 2025 年 8 月 6 日，AXCR 2025 拉力...
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2026 年鈴鹿 8 耐取消選拔賽（Tryout），改採新遴選制度｜首波 10 隊成功入選
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2026 年鈴鹿 8 耐取消選拔賽（Tryout），改採新遴選制度｜首波 10 隊成功入選
2026年FIM世界耐力錦標賽（EWC）鈴鹿8小時耐力賽宣布重大變革：行之有年的日本國內組「Tryout（選拔賽）」正式廢除，改由「選考委員會」審核遴選。12月10日已公布首波10支獲選車隊，結合早前8月6日已公布的種子隊，目前已有30隊伍( 第一輪獲選10隊+20支種子隊 ）取得參賽格。 總參賽名額調整為60隊，組別...
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