「CBR250R」的所有文章
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【詳報】2023年式CBR250RR日本二月將發售！？提升馬力至42PS！
新車．絕版車
【詳報】2023年式CBR250RR日本二月將發售！？提升馬力至42PS！
本篇文章，將會預測先前已經發表原型車的2023年式Honda CBR250RR的定價與發售時間。同時也會進一步解說我們對引擎與懸吊系統的規格預測。 透過改良引擎內部與調整汽門作動時機，將轉速極限再提高500rpm！？ 本誌先前已經以車色、外觀的變動作為主題來預測2023年式的CBR250RR改款細節，本次則是進一...
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【詳報】2023年新型CBR250RR日本式樣，將於2月發售!?
新車．絕版車
【詳報】2023年新型CBR250RR日本式樣，將於2月發售!?
2023年式CBR250RR日本式樣在印尼正式公開發表，9月22～25日則在Twin Ring Motegi 茂木賽車場發表公開。只有在日本限定的珍珠白車色實屬新鮮。 在這邊，透過現場所展示的車輛照片來預測日本式樣車型規格更改內容。 除了白色以外，還有GP紅和消光黑等共三色 2017年發售的CBR250RR是一款25...
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摩托新聞
日系名驅介紹 – 250cc四氣缸引擊的獨特聲浪 CBR250RR (MC22）
在 2017年推出的 CBR250RR 是250cc級別的熱銷車款，但在市場上首次面世的CBR250RR 卻是一款配備超高轉數四氣缸引擎的跑車車款。數之不盡的騎士曾為了它高亢、兩萬轉的聲浪而着迷，與我們分享的 Kou-Chan 也是其中一位。 在 1990年推出的 CBR250RR (MC22)，出自四大日本電單車...
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石墨黑新色更顯肅殺！HONDA 2022年式「CBR250RR」
新車．絕版車
石墨黑新色更顯肅殺！HONDA 2022年式「CBR250RR」
HONDA在日本宣布，將為搭載並列雙缸引擎的250cc級距超級運動車款CBR250RR增加石墨黑新色，並作為2022年式車型發表，日本建議售價為821,700日圓。 250cc級距最強41ps的CBR250RR新色 現行款CBR250RR是在2020年9月進行小改款後的車型，相較舊款的最大馬力提升3ps、最大扭力也增加...
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HONDA 2022年式「CBR250RR SP」泰國上市
新車．絕版車
HONDA 2022年式「CBR250RR SP」泰國上市
為了鞏固在250cc級距運動車款市場的競爭力，HONDA在泰國推出了新款的CBR250RR SP，這是一款歸類在Racing Replica系列中的運動車款，並採用代表HONDA競技精神的全新三色車身塗裝。 繼承CBR1000RR-R三色塗裝 HONDA在泰國全新推出的CBR250RR SP，繼承了自當家旗艦超級運...
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新年式換色再戰 HONDA 2022年式「CBR250RR」
新車．絕版車
新年式換色再戰 HONDA 2022年式「CBR250RR」
HONDA日前在印尼發表了2022年CBR250RR的新色Bravely Red Black (勇氣紅/黑)，印尼規格的三個版本 (STD、SP、SP QS)皆有推出該款新色，車身塗裝與2021年式的同名彩繪相反，該彩繪預計也將會在日本推出販售。 現役250cc並列雙缸最強運動車款 CBR250RR是目前並列雙缸引擎...
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跨世代的宿命對陣！「ZX-25R／CBR250RR (MC22)」
新車．絕版車
跨世代的宿命對陣！「ZX-25R／CBR250RR (MC22)」
90年代對於日本汽車與摩托車來說絕對是一個黃金時代，在日本的經濟泡沫爆破前，各車廠都不計成本地把最好的配置與最好的引擎放到產品上，以增加品牌聲望與產品優勢；鋁合金環抱車架、海鷗後搖臂、中置單槍多連桿避震、釱合金排氣管等，這些在現今只有大排氣量跑車才有的配備，在過去可以說是「爛大街」，不只公升級跑車甚至小排氣量都有。 ...
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摩托新聞
舊時代與新世代的對決，ZX25R VS CBR250RR MC22
90年代對於日本汽車與電單車來說絕對是一個黃金時代，在日本的經濟泡沫爆破前，各車廠都不計成本地把最好的配置與最好的引擎放到產品上，以增加品牌聲望與產品優勢；鋁合金環抱車架、海鷗式尾擔、中置單槍多連桿避震、鈦合金死氣喉這些在現今只有大排量跑車才有的配備，在過去可以說是「爛大街」，不只公升級跑車什至小排量都有。不過在現今的...
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MORIWAKI推出「CBR600RR／CBR250RR」專用無土除套件
零件與用品
MORIWAKI推出「CBR600RR／CBR250RR」專用無土除套件
日本摩托車改裝零件品牌MORIWAKI，宣布將於3月底或4月初，推出販售HONDA超級運動車款CBR600RR、CBR250RR專用的無土除套件，這組無土除套件可以使用螺絲輕鬆安裝。 這組無土除套件除了能簡化車尾線條，讓車身線條更俐落外，也符合即將在2021年4月1日於日本上路的新安全法規 (車牌角度必須小於40度)...
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「ZX-25R／CBR250RR／YZF-R25／GSX250R」日系四大廠賽道亂鬥！
摩托新聞
「ZX-25R／CBR250RR／YZF-R25／GSX250R」日系四大廠賽道亂鬥！
本特輯除了介紹車輛本身的基本規格配備外，也將透過影片比較各車款的特徵、在迷你賽道上的騎乘感及試乘狀況等，為大家送上試乘報告；這次要為大家送上的是「日系250cc運動車款特輯！」，進行試乘比較的是CBR250RR、ZX-25R、YZF-25R以及GSX250R。 試乘車輛① HONDA CBR250RR 在2016年推出...
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EURO 5即將上路！「ZX-25R／CBR250RR」面臨存亡危機？
摩托新聞
EURO 5即將上路！「ZX-25R／CBR250RR」面臨存亡危機？
從2021年起，摩托車新車市場將出現極大的改變，因為歐洲地區將從2021年1月起，全面實施全新的廢氣排放標準EURO 5，屆時那些無法通過新標準的車款就只能宣告「絕版」。 這次的特輯我們將大膽地為大家預測哪些車款可能會生存下來以及哪些車款可能因此消聲滅跡，並且還會聊聊各種新車款的傳聞；接續在上回的400cc後，這次將...
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【訂料動手改】使用MP10點火線圈來增強CBR250R的點火性能！
零件與用品
【訂料動手改】使用MP10點火線圈來增強CBR250R的點火性能！
Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中！這次由「じーこ」分享他與HONDA CBR250R (MC19)的騎乘故事！ 透過車主對愛車-HONDA CBR250R (MC19)進行改裝與保養，多角度地讓車友了解HONDA CBR250R (MC19)的優點或不足。 簡單的自我介紹 ...
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【編輯長專欄】重新感受HONDA「CBR250R」失傳的技術！
新車．絕版車
【編輯長專欄】重新感受HONDA「CBR250R」失傳的技術！
埋藏在歷史之中的「失落的技術」 這個世界上存在著「失落的技術」，或許有些人會覺得這聽起來就像是在說科幻小說中出現的那種超古代文明，但是筆者要談的卻又跟它有點不同。失落的技術指的是過去曾經真實存在過的優秀技術，但是卻因為某些理由沒有流傳到後世，導致這些技術在現今已經消失。 譬如日本海軍當年的王牌戰艦大和號上所使用到的...
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HONDA「CBR250RR (MC22／MC51) 」賽道對決！
新車．絕版車
HONDA「CBR250RR (MC22／MC51) 」賽道對決！
本特輯除了介紹車輛本身的基本規格配備外，也將透過影片比較各車款的特徵、在迷你賽道上的騎乘感及試乘狀況等，為大家送上試乘報告；這次要帶給大家的是「新舊CBR250RR對決」。 試乘車輛① CBR250RR (MC22) 在1990年問世的MC22的特色，就是搭載了轉速能夠達到19,000rpm的249cc並列四缸引擎，且...
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WRS – 制霸 WSBK / Moto2 / Moto3 / MotoGP，每個傳奇故事背後的冠軍風鏡
零件與用品
WRS – 制霸 WSBK / Moto2 / Moto3 / MotoGP，每個傳奇故事背後的冠軍風鏡
2024 年裡的重要大事件 有在關注 2024 的 MotoGP 的人，想必都知道今年的賽事多麼有歷史意義：MotoGP 時代首位衛星車隊車手贏得了世界冠軍。 Pramac Racing 的 Jorge Martín 駕駛著 Ducati Desmosedici GP24，能夠取得冠軍，和他每場賽事中「穩定」的表現有絕...
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實車開箱CFMOTO 500SR VOOM，重現80年代經典跑車魅力！
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實車開箱CFMOTO 500SR VOOM，重現80年代經典跑車魅力！
全新春風CFMOTO四缸引擎跑車 500SR VOOM 正式抵達香港，以復刻80年代末期的跑車風格為賣點，不僅擁有日系跑車經典的前後雙圓燈的造形，甚至有罕見的左右雙出排氣管設計，在經典之上更添大膽風格，演繹獨樹一幟的復古魅力。 500SR VOOM帶有濃郁的80年代末期跑車風格 500SR VOOM 散發著濃郁的80年...
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被遺忘的經典承襲CB/CBX經典設計，新復古風格的開山始祖HONDA JADE 400
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被遺忘的經典承襲CB/CBX經典設計，新復古風格的開山始祖HONDA JADE 400
在街車熱潮中，400cc 級距及其他排氣量級距中，摩托車各廠都採用了新古典風格(Neo-Classic)作為主要發展策略。然而，在 250cc 級距中，各廠的選擇卻有所不同，其中純粹走新古典路線的僅有 HONDA 的JADE。 各廠在 250cc 級距街車的策略差異 1989 年，隨著 KAWASAKI Zephyr ...
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為什麼E-Clutch應用於CB650R/CBR650R？Honda E-Clutch 技術解密將普及至全車系
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為什麼E-Clutch應用於CB650R/CBR650R？Honda E-Clutch 技術解密將普及至全車系
自Honda 發表全球首創 E-Clutch 技術後引起車迷熱烈討論！這套系統徹底解放左手，讓騎士告別操作離合器桿的時代，輕鬆完成啟動、換擋和停車等動作。為何 Honda 選擇率先搭載於這兩款中量級跑車？未來是否會普及至其他車型？ 在 Honda Motorcycle Japan 舉辦的媒體試乘會上，我們獲得了與開發者...
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250cc 四缸跑車最終章，KAWASAKI ZXR250巔峰技術的結晶
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250cc 四缸跑車最終章，KAWASAKI ZXR250巔峰技術的結晶
ZXR250是KAWASAKI ZX系列的最後一款車型，承襲了1980年代賽車熱潮的精髓，於1995年以最終型態問世。它搭載全新設計的水冷四行程DOHC16氣門四缸引擎，動力強勁，並配備鋁合金車架、倒立式前叉以及進氣增壓系統等先進技術，在當時領先同級車款，被視為KAWASAKI的終極武器。...
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排氣系統改裝指南：12個頂級品牌推薦
零件與用品
排氣系統改裝指南：12個頂級品牌推薦
當談到摩托車改裝時，許多人首先想到的是更換排氣系統。就性能而言，它可以提高扭力並減輕重量，而且您可以根據自己的喜好改變風格和聲音。由於它對性能有顯著影響，因此如何選擇高質量產品，以及選擇哪個製造商的產品變得非常重要。在這裡我們將介紹一些在日本以質量和可靠性而聞名的排氣系統品牌。 推薦品牌＃1：YOSHIMURA 推薦車...
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