「YAMAHA」的所有文章
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穠纖合度剛剛好！YAMAHA「YZF-R7」研發人員訪問特輯
摩托新聞
穠纖合度剛剛好！YAMAHA「YZF-R7」研發人員訪問特輯
這次我們特別採訪到YAMAHA 「YZF-R7」的研發團隊，到底「剛剛好的超級運動車款」這個研發概念是如何誕生的呢？又是怎麼樣淬鍊出來的呢？在這個概念的背後隱藏著這些研發人員無比的熱情。 【研發人員訪談】YAMAHA 「YZF-R7」 【照片從最左邊開始分別為】 引擎設計：中川利正 YAMAHA發動機株式會社動力總成研...
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【編輯長專欄】動態試乘報告 YAMAHA「YZF-R7」
新車．絕版車
【編輯長專欄】動態試乘報告 YAMAHA「YZF-R7」
YAMAHAY日前針對日本國內媒體舉辦了YZF-R7的試乘會，以下就由編輯長佐川為大家送上媒體試乘會的報導。 充分發揮性能，帥氣地奔馳在路上吧！ YZF-R7是新世代的超級運動車款。根據YAMAHA在研發YZF-R7之前所做的調查顯示，那些喜歡超級運動車款的騎士基本的心態都是「想要能夠帥氣地騎著摩托車奔馳在馬路上」。包...
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售價9999美金！YAMAHA「XSR900」北美開賣
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售價9999美金！YAMAHA「XSR900」北美開賣
YAMAHA在北美發表了，搶先於歐洲亮相的XSR900，2022年式美規XSR900的車身規格與配備皆與歐規基本相同，北美建議售價與2022年式MT-09相比，XSR900的上漲幅度僅500美金的來到9999美金。 令人驚豔的建議售價！ 繼歐洲之後，YAMAHA在北美發表了新古典街車XSR900。這是一款以2020年...
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YAMAHA 2022年式「YZF-R1／YZF-R1M」日本上市
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YAMAHA 2022年式「YZF-R1／YZF-R1M」日本上市
2022年1月28日，YAMAHA在日本發表了旗下旗艦級超級運動車款YZF-R1、YZF-R1M的2022年式車型，以及限量販售的60周念紀念版。 碳纖維配色上身的YZF-R1M與60周年紀念塗裝的YZF-R1 2022年式YZF-R1是在2020年改款登場的現行款車型，繼承MotoGP參賽廠車YZR-M1的結構與最新...
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YAMAHA 2022年式「FZ／FZ-S」印度發表
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YAMAHA 2022年式「FZ／FZ-S」印度發表
YAMAHA日前於印度發表了，在當地生產製造的街車FZ、FZ-S及FZ-S Dlx等三車款的2022年式車型。 FZ、FZ-S及FZ-S Dlx等三車款，都搭載同一具通過BS6環保標準、排氣量149cc的氣冷式四行程SOHC 2汽門單缸引擎，這具壓縮比為9.6：1的單缸引擎，可以在7,250rpm產生12.4ps最大...
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【試乘報告】貼地飛行的電能鋼砲！YAMAHA「EMF」
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【試乘報告】貼地飛行的電能鋼砲！YAMAHA「EMF」
還記得前天 Yamaha 在 PBGN 投入的全新車款 EMF 嗎？獨樹一格的設計外型加上充滿戰鬥氛圍的配置，顛覆眾人對於 PBGN 車款的想法。然而這台單人貼地飛行的戰鬥機能夠帶給車迷足夠的樂趣嗎？就讓卡普大叔來告訴你吧！ 【試乘心得】 先說明一下，今天的麗寶天氣大雨加上濃霧，以 EMF 原廠標配的輪胎來看，並非強調...
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YAMAHA 2022年式「TRACER 7 GT」新色歐洲發表
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YAMAHA 2022年式「TRACER 7 GT」新色歐洲發表
時序已經進入2022新的一年，各大廠牌早已陸續發表2022年式車款，這次輪到YAMAHA在歐洲推出了2022年式的TRACER 7 GT，這是一款結合優異可控性、靈活敏捷性及出色機動性，適合長途騎乘旅行的運動冒險車款。 CP2引擎的運動冒險態勢 YAMAHA在歐洲針對TRACER 7 GT推出了2022年式，不僅擁有與...
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全新玩樂電車亮相！YAMAHA「EMF」建議售價102,800起
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全新玩樂電車亮相！YAMAHA「EMF」建議售價102,800起
還記得台灣山葉 1 月 10 日在信義香堤廣場上放置的神秘黑盒嗎？只能摸不能看讓大家摸不著頭緒。而今天就在台北松菸為大家揭曉謎底啦！這款名為 EMF 的全新概念電動車全名為 Electro Motive Fighter，意旨要給車迷們截然不同的電能體驗，原來電動車也能這麼有趣！ 全新設計的車身外型，相信讓許多到信義區...
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60周年塗裝加入！YAMAHA 2022年式「XSR155」
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60周年塗裝加入！YAMAHA 2022年式「XSR155」
2022年1月13日，YAMAHA在印尼發表了旗下新古典車款XSR車系中，排氣量最小的XSR155的2022年式，不僅增加了一款消光深藍新色，連慶祝YAMAHA參加摩托車錦標賽WGP至今超過60年紀錄、先前僅在YZF-R車系 (YZF-R15/R3/R7/R1)推出的World GP 60th Anniversary...
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【試乘報告】平價版XSR155？YAMAHA「FZ-X」
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【試乘報告】平價版XSR155？YAMAHA「FZ-X」
FZ-X是一款由YAMAHA推出、印度製造的150cc級距車款，被視為是FZ-S新古典版本的FZ-X，以車款定位來說，就相當於MT車系中的XSR，也因為FZ-X以時尚的造型亮相，所以在印度初登場就引人注目！ 更讓人驚訝的是售價部分，標準版FZ-X在印度當地的售價為116,800盧比 (折合新台幣約43,800元)、選...
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溫故知新 珍重再見！YAMAHA「SEROW Final Edition X SEROW 225」
摩托新聞
溫故知新 珍重再見！YAMAHA「SEROW Final Edition X SEROW 225」
什麼樣的車可以有著長達 35 年的產品週期？且車輛結構與設計裡面幾乎沒有經過改變，YAMAHA 林道車 SEROW 到底有著怎樣的魅力？又有著怎樣的歷史？這邊一次說給你聽吧！ SEROW 故事的起點 1985 年，YAMAHA 為了開發出具備操駕樂趣與探索自然的車款打造了 SEROW，以「二輪二足」為出發點結合易控的...
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又一名機殞落 YAMAHA「FJR1300AS／A」20周年特仕版
新車．絕版車
又一名機殞落 YAMAHA「FJR1300AS／A」20周年特仕版
YAMAHA宣布，將針對搭載1297cc並列四缸引擎的運動旅行車款FJR1300AS/A，推出問世20周年的”20周年紀念版” (20th Anniversary Edition)，預計將於2022年2月10日市售，同時宣告針對日本國內市場的FJR1300AS/A將停產走入歷史。 採用金色前後輪框及特殊坐墊 YAMAH...
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【車主有話說】邁向地平線彼端！YAMAHA「Tenere 700」
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【車主有話說】邁向地平線彼端！YAMAHA「Tenere 700」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「masa」分享他與Tenere 700的騎乘故事！ 透過車主對愛車-Tenere 700的分析與評價，多角度地讓車友了解Tenere 700的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 YAMAHA 車款 Tenere700 年式 2020 排氣量 6...
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能力越強 責任越大！YAMAHA「NMAX 160」蜘蛛人特仕版
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能力越強 責任越大！YAMAHA「NMAX 160」蜘蛛人特仕版
緊接在之前曾為大家介紹的MT-03鋼鐵人特仕版、FZ25驚奇隊長/黑豹特仕版後，YAMAHA又在巴西發表了，與漫威攜手打造的最新力作NMAX160 HOMEM-ARANHA特仕版。 英雄特仕版再一發！ 或許有許多車迷對於HOMEM-ARANHA一詞感到疑惑，筆者一開始也摸不著頭緒，但在看到車身上的「MARVEL...
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【深度測試】電控補足的超人氣街跑！YAMAHA「FORCE 2.0」
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【深度測試】電控補足的超人氣街跑！YAMAHA「FORCE 2.0」
Yamaha 自 2016 年首度發表 以來，搶眼外型加上無窮的改裝潛能，深受廣大車迷的喜愛，並成為市場上炙手可熱的運動速克達。現在經過 5 年的醞釀，終於迎來首度的大改款，以 Force 2.0 之名重新出發。 究竟這款人氣街跑從裡到外翻新之後，是否能超越前作呢？因此本次編輯部就以新舊款 Force 短兵相接進行比較...
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【試乘報告】RS660更勝一籌？YAMAHA「YZF-R7」
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【試乘報告】RS660更勝一籌？YAMAHA「YZF-R7」
說到 YZF-R7（下稱 R7），大部分車迷第一個反應多半是「啊不就套殼的 MT-07？」，玩車資歷較深的車友則是抱怨「這種並雙玩意兒還敢自稱 R7？」，以街車為基礎開發而來的 R7，還沒上市就承擔了許多質疑與罵名，即便如此，傳承了「R-DNA」的 YZF-R7 甫一發表就引起全球性的轟動，甚至還出現全球搶車潮，顯然還...
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向經典致敬！YAMAHA「XSR700／XSR700 XTribute」
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向經典致敬！YAMAHA「XSR700／XSR700 XTribute」
緊接在車系大哥XSR900改款後，作為二哥的XSR700也沒閒著，YAMAHA就在EICMA (米蘭車展)開展前夕，於歐洲推出了XSR700的改款車型；相較XSR900以致敬1980年代Sonault Yamaha的Gauloises為主題、新年式造型變得更運動化，XSR700又有哪些改良呢？ 80年代經典雙生亮相！ ...
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電控武裝強化！YAMAHA 2022年式「MT-10 SP」亮相
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電控武裝強化！YAMAHA 2022年式「MT-10 SP」亮相
緊接在YAMAHA於2021年11月10日發表全新的MT-10時，順便公布了高階版本MT-10 SP的車名後，終於在歐洲及北美地區正式發表了MT-10 SP，除了懸吊系統升級外，還採用不鏽鋼金屬煞車油管。 配備頂級電控懸吊與金屬煞車油管 在歐洲累積銷售達29萬輛的MT車系旗艦車款！YAMAHA對2013年以”日本的黑暗...
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運動羊皇改朝換代！YAMAHA「TMAX／Tech MAX」發表
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運動羊皇改朝換代！YAMAHA「TMAX／Tech MAX」發表
YAMAHA在歐洲針對旗下運動速可達代表車款TMAX及TMAX Tech MAX進行了改款，並正式宣布為2022年式車型；自2001年初代問世的20年後，此次改款的TMAX將是車系的第8代車款，同時帶來全新的騎乘體驗。 致敬初代的同時也採用旋壓鍛造輪框 YAMAHA在歐洲針對TMAX及TMAX Tech MAX進行了...
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【和歌山專欄】YAMAHA「MT-07」的前叉就是欠改！？
摩托新聞
【和歌山專欄】YAMAHA「MT-07」的前叉就是欠改！？
雖然自己動手保養整理、改車是作為摩托車騎士的樂趣之一，但是筆者近期在愛車MT-07身上，卻完全沒有產生任何類似的念頭。畢竟筆者擔任測試車手的時間可是長達45年以上，所以現在才只想要盡情地享受騎乘，一點都不想要去思考任何事情。但是，天底下卻沒有這麼好的事情，筆者最後還是不得不花費心思在懸吊裝置身上。 MT-07的避震器果...
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