【DIY小学堂】质感至上!铝制零件抛光技巧大公开

 

说到“抛光铝零件”,首先想到的是镜面抛光工艺。DIY效果看起来很光亮,但另一方面,使得您的摩托车可能更“闪亮”。通过“润色抛光”学会如何消除铝表面上的暗沉而又不会过度发亮,这个方法可以应用的范围非常广泛。

阳极处理也是氧化的一种

 

抛光DIY最重要是如何打好基础。使用抛光剂进行抛光时必须保持湿润,因此一开始最好不要使用粗糙程度较高的砂纸。所以笔者一开始时使用#240号砂纸。

 

从引擎到车身,摩托车中使用了许多铝制零件,其铝制零件有着多种多样的制造方法和表面处理方式。铝制品零件具有容易被氧化的性质,因此预先在铝制品表面以化学方式形成氧化膜以防止进一步氧化的工艺。

 

氧化铝通常用于表面处理,例如由冲压制成摇臂和由切割制成的上三角台,它们在形成氧化膜的阶段通过使用染料对材料进行着色。与涂料不同,有色的氧化铝可用作DIY,因为它会展示各种彩色颜色,同时保留铝的质感。

 

另一个是铝零件独有的表面处理是“抛光”。独特金属光泽是抛光铝独有标志,与铁材质不同的是,当铁材质需要喷漆时必须打磨其表面,而氧化铝通过抛光材料表面就可变得光亮与镜面效果,这就是铝制部件抛光独有的魅力。

 

顺带一提,在抛光铝零件时,如果材质是铝而非氧化铝,即使抛光也不会光亮效果。氧化铝具有非常坚硬氧化膜,因此可以进行抛光的是氧化铝而非铝,涂有铝材质的零件(例如刹车卡钳),即使用铝抛光剂进行抛光也不会像氧化铝一样产生发光的效果;换句话说,可以抛光的铝制零件是未经阳极处理或涂装的零件。

 

重点

铝制零件,经常在新旧摩托车中使用。
可以对氧化铝和未上漆的零件进行抛光。

由粗到细抛光铝零件

▲在喷涂防锈润滑剂的同时,用相当于#400号的无纺布研磨剂进行抛光。如果使用直接使用抛光剂进行抛光可能会导致严重的刮痕,通常抛光可以使用砂纸,但如果零件形状复杂则建议使用无纺布,因为它具有更好的贴合性。

 

▲在进行抛光工作时,当无纺布不断磨损,零件表面氧化层逐渐被刮掉,抛光润滑剂开始变黑。通过重复用废布擦拭,喷涂润滑剂和抛光的工作,铝表面的喷砂会失去粗糙度并显得有光泽。

 

根据铝合金的成分,许多未经阳极氧化或未上漆的铝零件是否容易发光的程度都不同,但在许多情况下,在抛光后都会变得光亮。由于铝是一种易于氧化的金属,只需去除氧化膜即可获得光泽外观。

 

如果您完成去氧化膜的处理,接下来就需要进行抛光处理,但铝抛光并非都会呈现镜面效果。从整体上看,在正常抛光范围内具有低光泽的光泽通常都能轻松地完成。

 

在此,我们以1960年代小排量摩托车的鼓式刹车鼓盖为例进行润色抛光。

 

对于在存放期间因生锈或油污而变脏的零件,请先去除油脂并清洁以检查部件是否适合抛光,接着先尝试使用化学物进行金属抛光,如果光泽立即出现就可以继续进行抛光。但是在许多情况下,暴露于户外多年的零件的突然抛光是不适当的。类似于砂纸的磨料,该磨料具有研磨功能以刮擦金属表面,但是所谓的“颗粒度”比砂纸细得多,这样子铝合金材质才不会产生刮痕。

 

因此,首先,用砂纸对材料的表面进行抛光,但是这时在选择纸的粗糙度时也必须小心。诸如#120和#180之类的粗糙砂纸很容易刮花铝表面,所以需要把产生的刮痕给消除掉。由粗至细 从120目-240目-400目-600目-800目-1000目 ...随着使用的砂纸粗细度的变化光泽有所改变,当渐进使用到越细目数砂纸,镜面效果就会越明显。

 

然而要完全到达镜面效果,无论花费多少时间和精力都还不够,有些专业人士专门从事抛光加工,因此最好在某种程度上中止抛光。

 

重点
抛光铝零件需要准备底座。
如果要达到镜面效果,请从粗糙的砂纸开始作业。

减少抛光刮痕的关键就是水分

▲开始抛光时,第一步并非使用化学物抛光铝。由于喷砂还没有完全消除,因此表面仍然保留了磨砂感,而且颜色的光泽会变得越来越深。如果想要获得更像镜子的效果,就从粗到细的进行抛光,并确保表面平整再进行下一步的深度抛光。

 

▲用无纺布擦拭的痕迹清晰可见,但是铝制零件特有的光泽很吸引人。零件的表面光洁度根据摩托车的类型和车辆的制造商而变化,但是如果您想随意地完成而又不过度修饰,我希望您尝试进行润色抛光。

 

另一方面,如果要保湿,则不需要使用太粗糙的纸。在这种情况下,通过使用#400无纺布磨料对煞车鼓盖的喷砂处理进行抛光。这样并不能消除喷砂,即使用无纺布对表面进行抛光,也不达到镜面效果。

 

但是,表面浑浊且表面光滑,因此在润色同时可以获得金属光泽,而不会发亮。根据外观的不同,您可能会感觉到铝的独特光泽,即使将其喷漆也不会镜面抛光,但是当您将其安装在车身上时,只有一部分光泽不佳且给人不协调的感觉( (如果这是具有全电镀和全抛光的定制摩托车,则镜面处理会更合适。)

最重要的一点是不要使抛光磨料太粗糙。

如果要研磨腐蚀使用金属抛光剂,请首先尝试#1000,然后尝试600和细粒度的纸张,如果它具有研磨效果,请进一步使其粗糙。通过在不使用表面的情况下对其进行均匀抛光,其表面效果就像市售汽车,与镜面略有不同。但是,如果用纸或无纺布抛光,磨料的效果将很明显,所以如果您想要湿润的光泽,请尝试一下。

 

为了消除污渍和腐蚀,如果用金属研磨用的化学物研磨效果不明显的话,首先试着用#1000,其次600和目数细小的纸,如果有磨削效果的话,就不用比这个更粗的目数,均匀地擦拭表面,完成后,你会发现和镜面不同的风格诞生。因此,如果用砂纸或无纺布擦拭的话,研磨剂的效果也会明确的显现出来,如果想追求润色光泽,不妨试试。

 

重点
研磨是请保持湿润并不要使用太过粗糙的砂纸。
按部就班作业后,就能获得有着镜面效果的铝制零件。

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资料提供 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译

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阳极处理也是氧化的一种

 

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从引擎到车身,摩托车中使用了许多铝制零件,其铝制零件有着多种多样的制造方法和表面处理方式。铝制品零件具有容易被氧化的性质,因此预先在铝制品表面以化学方式形成氧化膜以防止进一步氧化的工艺。

 

氧化铝通常用于表面处理,例如由冲压制成摇臂和由切割制成的上三角台,它们在形成氧化膜的阶段通过使用染料对材料进行着色。与涂料不同,有色的氧化铝可用作DIY,因为它会展示各种彩色颜色,同时保留铝的质感。

 

另一个是铝零件独有的表面处理是“抛光”。独特金属光泽是抛光铝独有标志,与铁材质不同的是,当铁材质需要喷漆时必须打磨其表面,而氧化铝通过抛光材料表面就可变得光亮与镜面效果,这就是铝制部件抛光独有的魅力。

 

顺带一提,在抛光铝零件时,如果材质是铝而非氧化铝,即使抛光也不会光亮效果。氧化铝具有非常坚硬氧化膜,因此可以进行抛光的是氧化铝而非铝,涂有铝材质的零件(例如刹车卡钳),即使用铝抛光剂进行抛光也不会像氧化铝一样产生发光的效果;换句话说,可以抛光的铝制零件是未经阳极处理或涂装的零件。

 

重点

铝制零件,经常在新旧摩托车中使用。
可以对氧化铝和未上漆的零件进行抛光。

由粗到细抛光铝零件

▲在喷涂防锈润滑剂的同时,用相当于#400号的无纺布研磨剂进行抛光。如果使用直接使用抛光剂进行抛光可能会导致严重的刮痕,通常抛光可以使用砂纸,但如果零件形状复杂则建议使用无纺布,因为它具有更好的贴合性。

 

▲在进行抛光工作时,当无纺布不断磨损,零件表面氧化层逐渐被刮掉,抛光润滑剂开始变黑。通过重复用废布擦拭,喷涂润滑剂和抛光的工作,铝表面的喷砂会失去粗糙度并显得有光泽。

 

根据铝合金的成分,许多未经阳极氧化或未上漆的铝零件是否容易发光的程度都不同,但在许多情况下,在抛光后都会变得光亮。由于铝是一种易于氧化的金属,只需去除氧化膜即可获得光泽外观。

 

如果您完成去氧化膜的处理,接下来就需要进行抛光处理,但铝抛光并非都会呈现镜面效果。从整体上看,在正常抛光范围内具有低光泽的光泽通常都能轻松地完成。

 

在此,我们以1960年代小排量摩托车的鼓式刹车鼓盖为例进行润色抛光。

 

对于在存放期间因生锈或油污而变脏的零件,请先去除油脂并清洁以检查部件是否适合抛光,接着先尝试使用化学物进行金属抛光,如果光泽立即出现就可以继续进行抛光。但是在许多情况下,暴露于户外多年的零件的突然抛光是不适当的。类似于砂纸的磨料,该磨料具有研磨功能以刮擦金属表面,但是所谓的“颗粒度”比砂纸细得多,这样子铝合金材质才不会产生刮痕。

 

因此,首先,用砂纸对材料的表面进行抛光,但是这时在选择纸的粗糙度时也必须小心。诸如#120和#180之类的粗糙砂纸很容易刮花铝表面,所以需要把产生的刮痕给消除掉。由粗至细 从120目-240目-400目-600目-800目-1000目 ...随着使用的砂纸粗细度的变化光泽有所改变,当渐进使用到越细目数砂纸,镜面效果就会越明显。

 

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资料提供 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译

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