Webike在线上社交平台举办的 【MOTO HACK】 活动正火热进行中！这次由“軽量化以上に体重が増えた”分享他与GSX1100S的骑乘故事！

 

透过车主对爱车-GSX1100S进行改装与保养，多角度地让车友了解GSX1100S的优点或不足。

车辆介绍及保养内容

• 关于车辆

 

因为GSX1100S Katana的前叉有防潜功能，所以煞车油管多且线路复杂，如果只是定期更换煞车油的话，可以如上图所示，将煞车油放入杯中，从卡钳和防潜装置中抽出就可以了。

 

但是，保养了近30年，就必须更换两次胶管，或者买Brembo的卡钳大修包，这样一来花了不少钱，而且在这种大换新的情况下，就需要排出空气了，但是我想通过挤压液体来缩短时间。

 

• 这次的工作

本次工作就是更换煞车卡钳后排出油管内的空气。

(注意：这次只是示范，并没有实际操作。）

 

• 工作时间

从开始到放气结束不到5分钟。

 

• 工作难易度

如果知道如何放气，那就是小菜一碟。

使用的物品

 

■注射器

一种在前端将油管扩大成内径5mm来安装油管的注射器，建议选择容量大一些的，照片上的可能有点小。

详细介绍工作

 

将注射器注入液体，从瓶子里吸出来就可以了。

将注射器的油管插入放气口，并保持放气口打开。

慢慢的把液体注入瓶中，让液体保持不冒泡状态，从低点开始储存。

 

 

液体到达杯子表面时，转紧注射器即可完成操作。用小注射器将没用的液体吸走。

 

由于Katana是双卡钳会左右移动，因此如果液体没有排干净，肯定会溢出来。

 

在这之后，妳必须做的一件事就是放掉油管里的空气（回到第一张图）。但是此时拉杆突然松动，空气没有按预期方式排出，因此要尽快结束。

 

如果卡钳里还有空气的话，我想空气是会排出来的，但很奇怪卡钳里似乎充满了空气。

 

从注射开始到放气结束不到5分钟，如果您知道如何放气，就很容易做到。

 

顺便说一下，放气过程是：

（1）将集水箱的油管插入放气孔

（2）将拉杆握到煞车起作用为止

（3）在握著的状态下稍微放松一下，并在减轻杆的压力之前将其拧紧。

（4）流体从放气管中弹出并流入集水箱

（5）重复（1）

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资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译