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Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“ぽっぽや”分享他与NSR250R的骑乘故事！
透过车主对爱车-NSR250R的分析与评价，多角度地让车友了解NSR250R的优点或不足。
车辆基本资料
| 厂牌 | HONDA |
| 车款 | NSR250R |
| 年式 | 1994 |
| 排气量 | 250 cc |
| 购买时间 | |
| 目前里程 | |
| 油耗 | |
| 摩托车现况 | 拥有中 |
车款特色
| 最适合的用途 | 在蜿蜒的道路上骑乘 |
| 推荐给这样的骑士 | 即使故障也能自己修理的人 |
| 特点 | 拥有出色的过弯性能 |
购买动机、用途、比较车款
因为我已经拥有MC21，所以我想要MC18或MC28。不过状态良好的MC18已经很少见、零件也几乎买不到了，又刚好有2辆透过车主个人自售的MC28在贩售，在看过车况后觉得不错就买了。
主要是在蜿蜒的道路上骑乘，里程数每月少于100公里、每年约500公里。除了煞车油管和消耗品外，车辆本身都是在正常状态下进行动态保存。
优点
1.我认为性能最强的是1988年式、最好的是1990年式，最稳定的是1994年式。
2.我认为MC28充满了本田工程师想要做的和想要尝试的事情。
3.我觉得在正常范围内，MC28的骑乘感比MC21柔和，这可能是因为骑乘姿势以及输出与传动比之间的关系
4.转弯性能很不错。
5.引擎控制、车架构造、圆润迷人的车身…拥有它是一种享受。
缺点
1.油耗表现不佳，但这是二行程车款的宿命。
2.从摩托车的造型来看，装载性不好是很理所当然的，但是座椅内部的小收纳空间非常方便
3.握把角度对操控性有不好的影响，但只要修改角度后就没有问题了。
给未来买家的建议
以下建议不限于NSR，那就是只要是想要的车，就还是要买下来比较好，因为你不会想要一辈子因为错过一次命运的邂逅而后悔，如果是因为一时冲动购买却后悔了，最多就是再转手卖掉而已～我不喜欢什么都不做之后才来后悔，所以选择先采取行动再反思，但我认为这是很好的想法，因为人生只有一次不能重来。
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资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译
