2024最新｜全方位的骑乘安心舒适｜改善骑乘姿势的11大品牌改装推荐
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内容大纲
改装骑乘姿势的优点
人跨上车后，接触面积最多、接触时间最久的零件便是坐垫。
同时坐垫除了攸关一台车的人体工学外，更是一项相当有存在感的外观零件。
因此若是想要舒适地骑乘，或是希望爱车能够看起来更拉风，坐垫都是必须考虑改装的重点部位。
- 可以根据喜好或改装风格做选择，增加爱车的独特性。
- 让骑士在骑乘时有更舒适的感受，减少身体的疲劳感。
- 可以根据骑士的身高和体型进行调整，使其更符合个人需求，提供更好的骑乘体验。
改装骑乘姿势的缺点
- 若入手的坐垫款式有加厚，可能会让整体座高增加。
- 改装后需要稍为适应后，才能习惯新的骑乘姿势。
- 如果款式不是完全直上，需要一定的 DIY 经验和工具。
改装坐垫推荐1 - DAYTONA
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- TYPE CAFE 改装座垫 CB1100RS (10-17) 等车款
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- RCM 座垫 Z900RS/CAFE (18-) 【DAYTONA×AC SANCTUARY】
无论是单纯想要降低高度、增强着地性，
或是希望坐垫本身能比原厂更舒服一些，甚至是想要大改车款风格，都是DAYTONA坐垫的守备范围。
改装坐垫推荐2 -Garage T&F
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- 单坐垫 C型
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- double坐垫
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- 双人座垫
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- Gun Fighter 铆钉型座垫
美式机车遇上日本职人工艺的产物，就是Garage T&F！
源自日本的Garage T&F专精于生产各类美式机车的坐垫，
拥有出色的品质，以及揉和美式车款豪迈风格与日式简约美学的设计。
想让坐垫一次达成好看又好坐二大需求的话，选择Garage T&F准没错~
改装坐垫推荐3 -YAMAHA
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- 降低型坐垫：XMAX250/300、 TRICITY 300用
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- 降低型坐垫：安装前后示范图
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- 舒适型坐垫：MT-09用
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- 一体式坐垫：Tenere700用
作为世界上数一数二知名的机车厂商，总是重视人体工学、人机互动的YAMAHA，肯定也了解骑士们真正的需求。
虽说因为商业考量，旗下车款们标配的坐垫无法满足所有车主的需求，
但只要选购同为YAMAHA精心打造的特制坐垫，就能一次掌握舒适、品质与美感！
改装坐垫推荐4 -HONDA
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- 舒适前座垫
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- 舒适座垫(后座)
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- 【MONKEY 50周年纪念车款】坐垫总成
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- 主座垫
以质感见长的机车龙头HONDA，自然也不会放过进一步满足车主们的机会。
想要让HONDA出品的爱车更加抢眼，或是让每趟旅途更加惬意舒适吗？
那么参考看看原厂精品，绝对是个不亏的选项～
改装坐垫推荐5 -KITACO
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- Ideal坐垫
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- 毛毛虫座垫 MONKEY125 (18-)
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- 座垫 DAX125 (22-)
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- 改装坐垫
日系Fun Bike由于车身小巧，因此坐垫的比例便会更大更抢眼，也成为了打造精致外观的视觉系车主们必改的项目。
作为Fun Bike的改装大厂之一，KITACO自然也深黯其中道理，因此为许多热门的Fun Bike车款推出了特制坐垫，
精致的滚边与纹路及精心设计的结构，是旅途更舒适的关键，更是这些大人专属的工艺玩具“熟成”的最后一块拼图。
改装坐垫套推荐 -Tappezzeria Italia
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- 原厂座垫用外皮 MALAY 1：VERSYS1000用
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- 原厂座垫套 RENEE：SPEED TRIPLE 1200 RR用
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- 原厂座垫套 KIKO VELVET：TMAX560用
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- COIMBRA ULTRAGRIP 座垫套：PANIGALE V4用
以工艺精品闻名的意大利，最容易让大众想起的，相信还是GUCCI、ARMANI这类的顶级奢华皮件。
那么问题就来了：有没有能用在摩托车上的意大利精品皮件呢？
有的！答案就是专精于生产座垫套的 Tappezzeria Italia 。
从欧系到日系，各种厂牌、价位、风格的车款，
几乎都是他们的守备范围。
虽然单价较高，但做工、质感也无庸置疑，
相信每个实际收到、使用的车友都会认为是物有所值～
车身高度调整套件
车身降低连杆套件 / KAWASAKI Z650(17-22)/RS(22)
虽说原厂所设计的避震器长度、行程必定有其道理在，但若是高度无法完美配合骑士的身形，那么便无法提供最好的骑乘体验。
如果觉得爱车太高或是太低，利用改装套件适当地调整车高，会是迈向人车一体的重要关键。
此外，悬吊高低多少也会影响爱车的视觉效果，
例如许多四轮玩家会半开玩笑地说“百改降为先”，
便是因为适度降低悬吊能够同时提供更好的操控性能，以及饱满霸气的视觉感受。
在为爱车精心打造完美外观比例时，不妨留意一下悬吊造成的影响。
*在车身高度改变后，可能也会需要调整前叉长度、三角台安装高度、侧柱长度
改装车身高度调整套件推荐1 -HYPERPRO
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- 车身降低套件 (25MM / 不含油品)
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- 车身降低套件 (30MM / 不含油品)
台湾车友俗称“海波浪”的HYPERPRO，是除了OHLINS外的另一个顶级悬吊选择。
身为悬吊大厂，自然不能永远只聚焦在那些弹簧与阻尼上，
为了让所有车友都享有最安心、最棒的操控感受，他们也为许多车款打造了车高调整套件，
想要降车高或增加车高，又想要绝对的品质，选择HYPERPRO准没错。
改装车身高度调整推荐2 -TRICK STAR
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- 车身降低连杆套件 / KAWASAKI Z900(18-21)/RS(18-21)
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- 降低连杆套件/ZX-25R用
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- 连杆套件 / KAWASAKI Z900RS(18-23)&Z900(18-19)
如果你骑乘中、大排量的KAWASAKI车款，又希望骑车时能更“脚踏实地”一些的话，TRICK STAR就是你的最佳选择～
由长年与KAWASAKI相处的赛车手创立的TRICK STAR，至今仍参战许多顶级耐久赛事，
是将赛道经验与商品开发紧密结合的热血厂商，更是品质保证！
改装车身高度调整推荐3 -ZETA
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- 可调式车身降低连杆套件 CRF250L (21-)
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- 可调式车身降低连杆套件CRF250 RALLY
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- 可调式车身降低连杆套件安装示意
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- 多连杆避震支架套件
如果是专精于越野车款的车友，肯定有听过ZETA响亮的名号吧！
源自日本、坚持日本制造好品质的ZETA，由于长年深耕越野车界，因此旗下的产品不但精致，更是耐用得出名，
想踏入越野车那自由奔放的世界，却有车高这座门槛过不去的话，相信ZETA便是你的救星！
改装把手
除了坐垫外，另一个深深影响外观与人体工学的重要部件，便是把手了。
许多日系厂商都推出了看似变化不大，实则能完美修正原厂设计缺陷，让骑乘体感舒服不少的改良把手。
若要让爱车外观变得与众不同、风格强烈，改装特殊角度的把手也是个值得参考的选项。
改装把手推荐1 -HURRICANE
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- FAT Condor専用把手 / YAMAHA MT-09(14-16 )&XSR700(17-21)/900(16-17)
专精于把手的HURRICANE，不只提供日本品质，更提供日系美学。
无论是希望把手外观低调，单纯比原厂更舒服一些就好，
或是想要完全颠覆爱车的外观，因此要来一组外观抢眼的好把手，
HURRICANE都值得你好好参考～
改装把手推荐2 -EFFEX
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- EZ-FIT PLUS 把手 Z900RS (18-)
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- EZ-FIT 把手(铝制)
想要帮爱车改装把手，却担心油门线、离合器线长度或角度不对，订制又超级麻烦吗？
这时EFFEX就是你的救星！
不仅许多日系车款都有对应的帅气把手，更重要的是套件内部更附赠量身订制的各种线材，让改装把手不再麻烦～
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