距离赛事半程尚余四小时，BMW Motorrad World Endurance Team 在第 89 届 Bol d’Or 赛事中领先，并已缩小部分积分劣势。目前已有六辆赛车退赛。

首次计分点在晚上 11 点。#37 BMW 赛车以领先姿态，已完成 248 圈，并以 1 分 30.225 秒的优势领先 #5 F.C.C. TSR Honda France 的 Honda 赛车，后者是唯一一辆与领先者同圈的赛车。当晚稍早，一次不完整的加油作业让这支日本车队损失了时间，而 M 1000 RR 的燃油效率则进一步巩固了领先优势。

#12 Yoshimura SERT Motul 的 Suzuki 赛车已超越 #1 Yamaha 升至第三名，落后领先者一圈。Gregg Black、Etienne Masson 和 Dan Linfoot 整晚都在努力缩小差距，并在比赛进行到七小时前抓住对手的失误：Karel Hanika 在离开维修区时，后轮驻车架仍卡在 Yamaha 赛车上，不得不停在维修通道末端将其卸下。YART Yamaha Official EWC Team 目前以落后两圈的成绩位居第四，领先于 #11 Kawasaki Webike Trickstar 的 Kawasaki 赛车以及 #99 Elf Marc VDS Racing Team/KM99 的 Yamaha 赛车，后者车手包括 Randy de Puniet。

在积分榜上，#37 获得 10 分，#5 获得 9 分，SERT 获得 8 分，YART 获得 7 分。这将 Werner Daemen 的车队与奥地利车队之间的积分差距缩小到 11 分，奥地利车队仍以 119 分领先，而对方则为 108 分。下一个计分点将在周日早上 7 点，即比赛进行 16 小时后。

夜间赛事带来了考验。#76 AutoRace Ube Racing Team 的 BMW 赛车，在先前因碰撞而延误后，于比赛进行五个半小时后起火，未能返回赛道。#6 ERC Endurance 的 BMW 赛车发生了碰撞，#24 Maxxess By BMRT3D 在第二弯发生了事故，而 #4 Tati Team AVA6 Racing 的 Honda 赛车在奋力追至第 18 名后，在车库中损失了五分钟。

Superstock 组别

#38 Champion-Hert Powered by MRP 的 BMW 赛车在该组别中占据主导地位，总成绩排名第七，已完成 242 圈，领先 #77 Wójcik Racing Team #77 SST 的 Honda 赛车一圈。TRT27 AZ Moto 和 Dafy-Kaedear-RAC41-Honda 紧随其后。积分榜上，Champion-Hert 正在拉开差距：以 94 分领先 Wójcik 和 TRT27 各以 65 分紧追在后。其在积分榜上两个最主要的竞争对手 Team Étoile 和 Revo-M2 周末赛事表现不佳，前者在比赛进行三十圈后退赛。

Production 组别

三辆赛车仅相差二十二秒：#42 Greenteam 42 Lycée Sainte Claire 的 Kawasaki 赛车领先 #26 Audemar Motoclub Gemenos 的 Yamaha 赛车和 #199 Artec #199 的 Kawasaki 赛车，均已完成 222 圈。赛道上排名第四的 Legacy Competition 车队在奖杯积分榜上保持领先，以 93 分领先 Greenteam 42 的 82 分和 Artec 的 77 分。