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CFMOTO在2023年米兰车展上推出了改装的CL-C LOW RIDE示范车，展现了未来感的低重心、长轴距Bobber风格的巡航车。
具备未来风格的CL-C LOW RIDE Bobber
CL-C LOW RIDE以CFMOTO最新推出的CLC450巡航车为原型，整车采用了独特的黑化配色方案，搭配单座造型、类钢丝轮框、加大尺寸轮胎和粗壮的双出排气等元素，展现出未来风格的Bobber。
煞车部分换上了Brembo对向4活塞幅射卡钳，此外整个前避震总成从传统的前叉，换上了类似老式Bobber的硬式前叉。原本的前叉部分变为像摇臂的结构，同时避震功能由Ohlins横置避震负责。把减震与转向的机构分离，提高前叉刚性的同时车身前方外观更有肌肉感。
前煞车使用Brembo对4卡钳，前避震部分换成像摇臂的设计。
减震部分由Ohlins横置避震负责
CL-C家族式的水滴形油箱曲线经过重新调整，金属油箱盖与精致的引擎侧盖相配，分离式车把、向前延伸的铝合金脚踏提升了整车的外观，赋予骑乘者优雅格调的形象。这款车型既保留了复古、简约的风格，又不失现代感，完美展现了机械力量。
搭载449cc并列双缸引擎，最大马力为41PS/8000rpm，最大扭力为42Nm/6250rpm，与CLC450相同。引擎的汽缸外部还添加了类似风冷引擎的散热鳍片，进一步强化复古感。
引擎的汽缸外部还添加了类似风冷引擎的散热鳍片，类似Triumph T100的设计
