Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由West分享他与Suzuki GSX-S1000F的骑乘故事！

透过车主对爱车-Suzuki GSX-S1000F的分析与评价，多角度地让车友了解Suzuki GSX-S1000F的优点或不足。

1.[简单介绍]

・驾驶年龄，平时骑摩托车的乐趣

我有7年的摩托车骑乘经验，在学生时代就会骑着摩托车去上学，毕业之后也每天都骑着摩托车去上班。大概每个月会旅游一次，主要是当日来回或一日游，因为我喜欢风驰电掣的感觉，所以我更喜欢街车和旅行车款，目前我拥有三辆Suzuki的摩托车。

・入手时间

2015年秋天〜至今

我购买它主要是为了旅游，在2015年以新车购入后，到目前为止总里程约13,000km，它也是我第一辆大型摩托车。

・入手动机

骑了一年左右的250cc Across后，我想更换一辆动力更强的车，于是就考取了大驾照，并决定买一台搭载K5引擎的GSXR1000。

2.[满意度/优势]

・优势之处

得益于强大的引擎能力，它可以轻松应对蜿蜒曲折的道路到长距离骑乘，并且还可以调节悬吊，所以骑乘起来非常轻松，TCS和ABS等电子控制装置，即使是对技术没有自信的初学者也能安全操控。

・关于骑乘

我对骑乘毫无怨言，这一切都要归功于图中那具K5引擎，它在各种速度下都充满了扭力和疯狂的动力，但在设定上要比GSX-R1000要更温和、更柔顺，是一辆即使是初学者也能轻松骑乘的大型车款。

・关于外观

颜色酷炫、车身壮硕，可以满足我想拥有大型车款的愿望。

3.[不足之处]

・不足之处

虽然是旅行车款但后座座垫很小，可能是以街车为出发点设计的缘故，反正就是很难装载行李，因此我买了Hepco & Becker Speed Rack EVO（如图所示），并安装了可以固定后行李箱的底板。

・关于骑乘

超过8000rpm时的振动非常厉害，在高速巡航时真的让人有些不舒服，但比起引擎，这个问题似乎是把手造成的，这组把手会放大震动，导致后视镜在高速行驶时经常松动，需要随时携带两把扳手，并做好随时重新锁紧后视镜的准备；这种情况似乎常发生在GSX-S1000F上，因为我认识有相同困扰的车主。

・关于外观

它与GSX-S1000共用基础，在加装了整流罩，所以整体来说没有那麽精致和时尚。

4.[总评（推荐给这些骑士）]

(1) 价格便宜且具有电子控制装置，推荐给大型车款的初学者。

(2) 引擎马力很大却非常平稳，所以是一辆任何人都能轻松驾驭的摩托车。

(3) 一旦骑上这辆车，你就会被Suzuki的引擎所吸引住，之后就不会对其他厂牌车款感到满意。

资料来源 “Webike日本”
“ Webike台湾”编辑部编译