Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“あめんぼ”分享他与V-STROM 1000的骑乘故事！

透过车主对爱车-V-STROM 1000的分析与评价，多角度地让车友了解V-STROM 1000的优点或不足。

1.[简单的自我介绍]

骑乘经验、如何享受摩托车生活

我有长达35年的骑乘经验，且摩托车款几乎都是SUZUKI，我通常喜欢在周末独自出游去泡温泉，一年则会规划几次与朋友出游的长途旅行 (两天一夜或三天两夜)。

入手时间

自从两年半前购买了它后，已经骑乘约14,000km。

入手动机

购买动机是我想在长途旅行时能不感到厌倦，也想要有一辆可以用于北海道的车 (温泉附近的泥泞道路)，而自从V-STROM1000发表后我就一直关注着它，可惜因为预算问题一直没有入手，幸好在两年半前因缘际会遇到一辆仅跑了100km的试乘车要出售，我想都没想的就用相当优惠的价格购入了它。

2. [满意度/优势]

优势之处

虽然座高对我的身高来说有点不友善，但是就算骑的再远也不会累、长途旅行的回程我也不会打瞌睡了(笑)。

关于骑乘

它轻松就可以骑到150km，且坐姿比超级运动车款直挺、前面的风镜还能有效导开风压。

关于外观

我不认为每个人都会喜欢它，但是我自己喜欢 （笑），虽然最近出了1050XT...。

3. [不足之处]

不足之处

座高对我来说不算友善，坐在车上只能单脚着地，且车重还真的有点重...

关于骑乘

虽然动力足够，但我个人觉得在低转速时的引擎抖动让人很不舒服，所以我有请motoJP重写ECU，让这情况明显消失。

关于外观

我觉得侧保杆的形状不好看 (1050XT在这就有所改进)，所以我自己换装了PUIG制的保险杆。

4.[总评（推荐给这些骑士）]

如果您是喜欢冒险车款的人，我强烈推荐给您！而对于那些想要有合理速度进行长途旅行、搭载露营设备的骑士，也建议可以考虑它，虽然与V-STROM 650相比它的油耗相对劣势，但我认为V-STROM 1000还是一辆值得让人购入的冒险车款。

资料来源 “Webike magazine”

“Webike 台湾”编辑部编译