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2019东京车展实况特辑 KAWASAKI篇
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2019东京车展实况特辑 KAWASAKI篇
KAWASAKI在昨天(10月23日)开展的东京车展上，全球首度公开了“Z H2”、“Ninja ZX-25R”以及“W800”，其中“Z H2”与“Ninja ZX-25R”尚未公布推出贩售的时程、“W800”则会在12月1日开始于日本贩售。 Z H2 以Z车系的旗舰车款之姿登场的Z H2，同时具备了高输出马力、...
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速报／2019东京车展实况特辑 HONDA篇
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速报／2019东京车展实况特辑 HONDA篇
在今年(2019)的东京车展上，HONDA发表了全球首度亮相的CT125概念车款、预计在日本推出贩售的CRF1100L Africa Twin和ADV150等车款。 CRF1100L Africa Twin 新款CRF1100L除了继承“TRUE ADVENTURE”的车款概念外，整体平衡也获得改善，不仅采用重新改良...
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他山之石／教育从小开始 YAMAHA“引擎组装拆解教室”
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他山之石／教育从小开始 YAMAHA“引擎组装拆解教室”
▲亲子引擎拆解组装教室 由YAMAHA举办的“亲子引擎拆解组装教室”活动，在日本“第13届儿童设计大奖”中荣获“审查委员长特别奖”。 “亲子引擎拆解组装教室”在今年(2019)日本的儿童设计大奖上，赢得了“开创儿童创造性与未来设计”部门中的“互动”项目大奖，成功于日前在日本东京都举办的颁奖仪式上，获颁“审查委员长特...
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【和歌山专栏】前倾角0度的车能骑吗？
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【和歌山专栏】前倾角0度的车能骑吗？
▲首图：前倾角0度的脚踏车 照片中这台脚踏车是日本自动车技术会为了让更多人对摩托车产生兴趣，因此特地制造出的一台前倾角0度、轴距超长的脚踏车。 日本自动车技术会制作的实验用脚踏车 前阵子在日本有场针对日本四大厂牌年轻技术人员举办的摩托车工程学技术讲座，而这台脚踏车就是为了让这些参加讲座的学员在亲自试乘后，能够对摩托车...
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YAMAHA“SR400”获颁日本2019年度优良设计大奖
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YAMAHA“SR400”获颁日本2019年度优良设计大奖
YAMAHA旗下长销超过40年的摩托车款“SR400 40th Anniversary Edition”，在日前获颁日本公益财团法人设计振兴会主办的“2019年度优良设计大奖”。 审查委员的评价 将40年来没有改变基本设计并持续打造的这台摩托车，透过原本制作乐器起家的品牌特有涂装及金属加工技巧，没有勉强翻新也没有改成...
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史上最初的集合排气管！吉村老爹的传奇一生 Vol.7
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史上最初的集合排气管！吉村老爹的传奇一生 Vol.7
▲照片摄于1971年夏初的秋川工厂前，照片中的是CB750FOUR的并列4汽缸引擎及集合管试作品（左）。负责实际骑乘测试的骑士是吉村不二雄（从左边算起第三位），在1971年10月举办的AMA最终站-安大略250英里的比赛上，这项吉村老爹的大发明首度出现在世人眼前。 跨界挑战四轮赛事！吉村老爹的传奇一生 Vol.6 从...
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HONDA大改款“CBR1000RR”将在米兰车展降临!?
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HONDA大改款“CBR1000RR”将在米兰车展降临!?
2020年式CBR1000RR将迎来大改款，并且会在今年(2019)11月举办的米兰国际车展上首度亮相的传闻甚嚣尘上，而这个消息来源的可信度似乎相当高。 不同于在MotoGP赛事上的所向披靡，HONDA在世界摩托车锦标赛(WSBK)取得年度冠军的荣耀历史已经要回朔到2007年，希望突破这窘境的HONDA才会预计在明年(...
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HONDA“PCX／ADV150”将采用VTEC技术？
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HONDA“PCX／ADV150”将采用VTEC技术？
笔者最近在搜寻有关ADV150的相关资讯时，意外发现了些内容包含HONDA SH150等车款的专利申请图稿。 由于SH150所搭载的引擎是与ADV150、PCX相同的水冷式四行程OHC单缸引擎，因此笔者就依专利图中几个值得注意的地方，来跟大家聊聊下一世代的PCX会是什么模样。 将搭载HONDA独家的VTEC技术!?...
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YAMAHA与手游“碧蓝航线”推出联名款YZF-R25！
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YAMAHA与手游“碧蓝航线”推出联名款YZF-R25！
▲YZF-R25×Essex YAMAHA将和智慧型手机游戏《碧蓝航线》的营运商Yostar携手合作，未来将会在现实生活中完整重现《碧蓝航线》中出现的虚构摩托车“GAMAHA”，并且还会在游戏内推出和YAMAHA联名的游戏时装。 ▲YZF-R25 Essex联名设计 以下内容引用自官方网站 ___________...
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【编辑长专栏】如何克服对右弯的恐惧？
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【编辑长专栏】如何克服对右弯的恐惧？
大部分的摩托车骑士都不擅长右弯，这个状况从以前到现在一直没变过。笔者过去就曾写过“8成骑士都对右弯感到棘手!?”的文章介绍过这个问题，而就笔者长年观察那些参加骑乘学校的学员所得出的结果，的确就是这样没错。 大部分骑士在右弯时的身体都会变僵硬 笔者上周末在赛道上举办了骑乘学校，当时我们让学员骑着迷你摩托车练习“转弯...
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跨界挑战四轮赛事！吉村老爹的传奇一生 Vol.6
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跨界挑战四轮赛事！吉村老爹的传奇一生 Vol.6
▲照片中的是搭载YOSHIMURA调整改装过的S800引擎的双人座赛车，赞助商是西装品牌三峰。 这个时候出现许多搭载S800引擎的赛车，像是BSG YOSHIMURA、Unileon/DAY ＆ NITE SP、Macransa、木下SPL等，为赛车比赛增添了许多活力。 搭载YOSHIMURA引擎并由黑须隆一驾驶（...
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FIM EWC／Webike携手EWC成为世界耐力锦标赛官方赞助商！
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FIM EWC／Webike携手EWC成为世界耐力锦标赛官方赞助商！
来自日本最大的摩托车零配件购物网站Webike，正式成为FIM世界耐力锦标赛（EWC）的官方合作伙伴。透过这次全新的合作计画，不只EWC在亚州地区的知名度能持续成长，Webike也将能把业务版图扩展至全世界。 这次Webike和统筹规划摩托车锦标赛事的FIM与EWC主办单位Eurosport events签订为期两...
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大放异彩的“YOSHIMURA” 吉村老爹的传奇一生 Vol.5
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大放异彩的“YOSHIMURA” 吉村老爹的传奇一生 Vol.5
▲从九州进军东京福生市后，YOSHIMURA家族变得越来越团结。照片从左至右分别是吉村秀雄的夫人吉村直江、吉村秀雄本人及他的长女吉村南海子。吉村不二雄（右边）虽然因为当时还是高中生所以留在福冈，但只要一遇到长假就会前往东京帮忙父亲。 1965～1966 YOSHIMURA COMPETITION MOTORS STAR...
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【和歌山专栏】让驾驭感迈向新次元的钛合金
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【和歌山专栏】让驾驭感迈向新次元的钛合金
笔者在4年前参加HONDA于瓦伦西亚举办的RC213V-S试乘会时，主办单位特地准备的纪念品，就是一份放在小木盒里的钛合金螺丝，而以钛合金为材料制成的螺丝正是赛车的代表象征。 钛合金是赛车最基本的零件 就算是市售车款，高性能引擎的进、排汽门及活塞连杆采用钛合金制造的例子也绝非罕见，因为钛合金不只重量是钢铁的三分之二而...
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全日本制霸之旅启动！吉村老爹的传奇一生 Vol.4
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全日本制霸之旅启动！吉村老爹的传奇一生 Vol.4
1962年7月14日、15日，吉村秀雄极力推动的第5届全日本摩托车俱乐部锦标赛终于在雁之巢机场举办。 正面挑战全日本！吉村老爹的传奇一生 Vol.3 吉村秀雄每到周末都会在雁之巢机场、板付基地、芦屋基地等美军基地内享受摩...继续阅读 to 1965 ALL JAPAN in GANNOSU 第5届全日本摩托车俱...
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冒险有我罩！HONDA“ADV150”改装款
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冒险有我罩！HONDA“ADV150”改装款
HONDA在今年(2019)7月于印尼发表的ADV150虽然是速可达车款，但却拥有速可达车型中相当罕见的冒险旅行风格，同时也因为与X-ADV 750的DNA非常类似，成功让ADV150甫问世就攻占讨论话题的排行榜首。 也因此，ADV150迅速成为改装厂商的优质升级素材，本次要为大家介绍的这款ADV150改装款就是...
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正面挑战全日本！吉村老爹的传奇一生 Vol.3
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正面挑战全日本！吉村老爹的传奇一生 Vol.3
吉村秀雄每到周末都会在雁之巢机场、板付基地、芦屋基地等美军基地内享受摩托车比赛，也深深感受到那遥远且富饶的国度与二次世界大战后开始复兴的母国之间的差距；一到周末进入基地栅栏里面后，感觉便像是离开了日本的仿佛身处美国。 感受1/4英里的激情 吉村老爹的传奇一生 Vol.2 吉村秀雄在1954年跟哥哥借了铁工坊的一个小...
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【编辑长专栏】KAWASAKI“Z900RS”日本中古价格五度称王！
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【编辑长专栏】KAWASAKI“Z900RS”日本中古价格五度称王！
在日本专营二手车款买卖的“摩托车王”于日前公布了“二手车价”排行榜，这个排行榜主要是以今年(2019)3月～5月之间的成交案为调查对象，在“转卖时售价较高的摩托车”中挑选出成交价格最高的前十名。 在“摩托车王”成功达成五连霸壮举 根据“摩托车王”公布的消息指出，第29回“二手车价”排行榜由KAWASAKI的Z900RS...
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感受1/4英里的激情 吉村老爹的传奇一生 Vol.2
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感受1/4英里的激情 吉村老爹的传奇一生 Vol.2
上回连载向大家提到，吉村秀雄在1954年跟哥哥借了铁工坊的一个小角落开始经营摩托车行，而这个“吉村Motors”就是现在的“YOSHIMURA”的原型。巧合的是在“吉村Motors”创立的1954年，HONDA创办人本田宗一郎也宣布将参加远在欧洲的“曼岛TT”。 而在那前一年的1953年，日本也举办了名古屋TT及第...
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【编辑长专栏】双缸引擎车款大放异彩的原因？
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【编辑长专栏】双缸引擎车款大放异彩的原因？
最近笔者特别在意中排气量的双缸引擎车款，像是HONDA NC750S/X、YAMAHA XSR700/MT-07、SUZUKI SV650/V-Strom 650与KAWASAKI Z650/W800等等。 当然，除了上述所提到的这些车款之外，日本与欧美厂牌还有许多也是搭载排气量介于600cc~900cc之间的中排气...
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