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先前Kawasaki在Japan mobility show(東京車展)宣佈了Ninja7 Hybrid混合動力電動車，而街車版本即Z7 Hybrid於2023米蘭車展首次亮相。雖然具體規格、上市時間和價格等訊息尚未公開，但估計將很可能會進行市售。
Z7 Hybrid新世代混合動力街車
Z7 Hybrid搭載水冷並列雙缸451cc汽油引擎，同時結合了9kW（約12匹馬力）的驅動馬達，形成了一款強化混合動力車型。其外觀上一個明顯特點是右側曲軸箱上的進氣道。這個進氣道通過座椅下方的電池，提供冷卻功能，然後向右後方排氣。
另外，可以選擇三種駕駛模式，包括：一、使用引擎。 二、引擎和電動馬達混合。三、僅僅使用電動馬達。
此外，Z7 Hybrid充分結合了電動馬達的強大扭力和引擎的出力特點，實現了出色的加速性能。同時由於非純粹依賴引擎運行，因此能具有接近250cc級別的油耗，兼顧了高動力輸出和環保。
Z7 Hybrid還搭載了「E-Boost」功能，可在5秒內將引擎和電動驅動馬達，實現瞬間的爆發力，雖然該車型配備了6速自動變速箱，但也支援MT手動換檔。
強大混合動力街車Z7 Hybrid在 2023 年米蘭車展上發表，雖然與Ninja7 Hybrid具有相同的配備，但它是帶有Z系列輪廓的街車。
外觀上與汽油引擎車輛最大的區別，是引擎旁邊的導管，從這裡吸入空氣冷卻電池。
電池無需充電！日常生活更加便捷
關於電池續航里程，純電動行駛下，Z7 Hybrid可以行駛約12公里。儘管這在純電動車的角度來看可能不算太長，但一旦啟動引擎，車輛會根據行駛情況自動充電，無需連接到電源，同時支援Walk Mode/行走和低速行駛等模式，如此可輕鬆實現城市生活。
Z7 Hybrid混合動力車型兼具高性能和環保特點，給人留下深刻的印象。儘管發售信息尚未公開，但相信不久會在全球市場上市，因此我們對Z7 Hybrid的未來也充滿期待
共有三種驅動方式可自由選擇：引擎/混合動力/馬達。電池由引擎充電，因此無需連接電源。
此儀表為全彩 TFT LCD，可以檢查各種模式。圖為使用中的「E-Boost」。
電池位於座椅下方，配備與引擎分離的專用散熱器。
2024 Z7 Hybrid
金屬亮銀/金屬霧面石灰綠/烏木色(Metallic Bright Silver / Metallic Matte Lime Green / Ebony)
金屬霧面石墨鋼灰/烏木色/金屬石墨灰(Metallic Matte Graphenesteel Gray / Ebony / Metallic Graphite Gray)
