HONDA HRC日本郵政車隊在週日舉行的第45屆可口可樂鈴鹿8耐賽中上演精彩逆襲，克服週六排位賽失利的陰影，連續第三年奪得冠軍，同時也為Honda拿下賽事第30勝。

高橋巧、名越哲平以及MotoGP明星車手Johann Zarco組成的黃金陣容，從第三位發車，憑藉著高橋巧在第一棒後半段的出色發揮，逐漸拉開與對手的差距。儘管在比賽末段因違規被罰40秒，但車隊最終仍以7.860秒的微弱優勢，力壓Yamalube YART Yamaha EWC官方車隊和Suzuki陣營的Yoshimura SERT Motul車隊，驚險奪冠。

這場勝利是高橋巧個人第六次在鈴鹿8耐賽中稱霸，也讓他成為賽事歷史上最成功的車手之一。他興奮地表示：「我很高興能第六次贏得鈴鹿8耐的冠軍，也為Honda贏得第30場勝利感到欣喜。我要感謝我的兩位隊友，我們齊心協力實現了目標。」

首次參加鈴鹿8耐的Zarco也對比賽結果感到滿意：「當你設定了目標並最終獲勝時，會感到如釋重負。我感到高興、自豪，這也給了我極大的滿足感。」

YART 車隊在積分榜上落後 Yoshimura SERT Motul 一分來到日本，在週六的前十排位賽中獲勝並獲得五分，加上在鈴鹿首次登上頒獎台獲得的 24 分後，他們將帶著六分的優勢回到在奧地利的基地。車隊車手分別為 Niccolò Canepa、Marvin Fritz 和 Karel Hanika。

Canepa 在首圈結束前超越了早些時候領先的 Markus Reiterberger（BMW Motorrad World Endurance Team 車隊），但在賽道溫度接近 60 攝氏度的情況下，他承認自己在第一棒比賽中選擇安裝軟胎的「賭博」行為對他不利。

「我意識到我們選擇了錯誤的前胎，我立刻就感覺到賽車的操控感不好，」Canepa 說道，「我盡可能地保持領先，因為我知道如果他們超過了我，就會拉開差距，每次他們超過我時，我都試圖反超，直到高橋的速度太快，我無法再超過他。他在第一棒的表現令人驚嘆，我後悔自己選擇了這個前輪胎，因為我希望能夠和他有更多回合的較量。我認為我們有能力做到這點。」

DUCATI賽車首次參與鈴鹿8耐

鈴鹿8耐開賽後，比賽異常激烈。Ducati Team Kagayama車隊的水野涼也一度領跑，與高橋巧和Canepa展開激烈角逐。然而，首次使用Ducati 賽車的Team Kagayama車隊在第一次進站時遭遇挫折，Hafizh Syahrin 重啟Panigale V4R賽車時耽誤了寶貴時間，失去了爭奪第二名的機會。

儘管如此，Ducati Team Kagayama車隊並未放棄，轉而與Yoshimura SERT Motul車隊展開爭奪第三名的激烈角逐。比賽最後階段，Yoshimura SERT Motul車隊一度因加油失誤被罰通過維修區，痛失領先優勢。然而車隊年輕車手渥美心在最後一棒表現出色，最終成功逆襲，為車隊保住了第三名的位置。與他一同站上頒獎台的還有隊友Dan Linfoot和Moto2車手Albert Arenas，後者在比賽前一天才首次來到鈴鹿賽道。

渥美心賽後興奮地表示：「我真的很高興能第一次站上這裡的頒獎台！我一直作為Yoshimura SERT Motul車隊的第四車手，通過觀察和學習積累經驗。這次能有機會參賽，我感到非常榮幸。我們正在與YART車隊爭奪年度總冠軍，這次獲得第三名對我們來說至關重要，這讓我們在Bol d’Or 24小時耐力賽中處於有利位置，我們將繼續為總冠軍而戰！」

本場比賽，上屆冠軍BMW Motorrad World Endurance Team車隊的Markus Reiterberger早早取得領先，但最終不敵Canepa的強勢挑戰，遺憾排名第五。F.C.C. TSR Honda France車隊則遭遇了電子設備故障、車手摔車以及加油失誤等一系列問題，最終僅獲得第34名。

其他方面，Tati Team Beringer Racing車隊首次使用Honda動力參賽，最終獲得第15名，鞏固了其作為EWC頂級獨立車隊的地位。KM 99車隊成功實現賽前目標，最終獲得第十名。而Motobox Kremer Racing車隊則在第十次參加鈴鹿8耐的比賽中僅完成了15圈。

Kawasaki Webike Trickstar車隊在本場比賽中遭遇了嚴峻挑戰。車手Grégory Leblanc在熱身賽中受傷，最終無法參賽。而車隊另一位車手Román Ramos也突發疾病，這使得車隊不得不在比賽中長時間停留，最終遺憾退賽。

值得一提的是，Team Suzuki CN Challenge車隊憑藉一輛搭載環保技術的工廠支持版GSX-R1000R CN SPEC 賽車，贏得了實驗組的勝利，總排名第八，展現了環保賽車的巨大潛力。

TONE RT SYNCEDGE 4413 BMW 車隊贏得Superstock組別冠軍

新人 Hannes Soomer 在鈴鹿8耐首度登場便旗開得勝，助 TONE RT Syncedge 4413 BMW 車隊勇奪 FIM 世界摩托車耐力錦標賽superstock組冠軍。這位愛沙尼亞車手與日本車手星野知也及吉田愛之助搭檔，儘管比賽後期遭遇變速箱問題，依然成功擊敗 Team Étoile 車隊，後者則在最後一圈以 2.213 秒的些微差距險勝 Taira Promote Racing 車隊，拿下亞軍。

Soomer 難掩興奮地表示：「我週二才第一次踏上這條賽道，現在就站在頒獎台的最高點，這種感覺太棒了！每個摩托車賽車手都渴望登上鈴鹿的頒獎台，而我竟然做到了！」

原本被視為奪冠熱門的 Teramoto@J-Trip Racing 車隊，卻在比賽進行 30 分鐘後遭遇噩耗，車手村瀨健在 8 號彎發生事故，賽車嚴重受損，最終被迫退賽。National Motos Honda FMA 車隊則獲得第五名；而 Wójcik Racing Team 車隊的 Gino Rea 在比賽開始 20 分鐘後，於第二個德納彎出口發生事故，失去競爭力。