當第46屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽於8月1日至3日舉行時，六支配備Dunlop輪胎的Superstock組別車隊將爭奪FIM耐力世界盃榮耀。

雖然National Motos Honda FMA、Team Étoile和Wójcik Racing Team是繼2024年賽事後再度參賽（該年為日本EWC分站首度列入FIM耐力世界盃賽程），但Dafy-RAC 41-Honda、Honda No Limits和Revo-M2則是鈴鹿Superstock組別的新面孔。

Dafy-RAC 41-Honda因機械故障退出上個月的斯帕8小時耐力賽後，目前在積分榜上排名第五。雖然是鈴鹿新軍，但其三位車手——石塚健、Chris Leesch和Kevin Manfredi——都曾代表不同車隊在這條5.821公里的賽道上征戰過。

Dafy-RAC 41-Honda在勒芒開幕站登上Superstock組別頒獎台

車隊經理Julien Diguet解釋了參加第46屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽的決定：「最重要的是，這是關於實現夢想。在耐力賽世界中，鈴鹿就像摩托車界的24小時利曼，是全球最美麗的賽事之一。但這需要大量艱苦工作的累積。」

除了車手外，Dafy-RAC 41-Honda將有12名成員前往日本，車隊將於7月23日從法國出發。

Diguet繼續說道：「現在感覺還不太真實，因為還有很多準備工作。我們的目標是登上Superstock組別頒獎台，這將抹去斯帕的遺憾回憶。」

日本車手鳥羽海渡正隨Honda No Limits迎來他的首個耐力賽季

總部位於義大利的Honda No Limits將倚重新成員芳賀章人（其父芳賀紀行曾贏得鈴鹿8小時冠軍），以及現有車手Gabriele Giannini和鳥羽海渡。後者於4月在勒芒24小時摩托車賽開啟了他的EWC生涯。

「我真正感受到了耐力賽的深度和騎乘CBR1000RR的樂趣，」鳥羽海渡表示，他已幫助Honda No Limits在FIM耐力世界盃車隊暫居第六，「我相信自己又向前邁進了一步。」

Revo-M2首度參加鈴鹿8小時賽事

來自義大利、搭載Aprilia引擎的Revo-M2陣容包括Kevin Calia、Flavio Ferroni和Simone Saltarelli。車隊經理Michele Bonaldo表示：「這項國際賽事的聲望促使我們參與。作為一支全義大利車隊，參加這樣的賽事令人振奮。我原本希望以冠軍競爭者身份參加鈴鹿賽事，但今年運氣不佳。我們將利用這場比賽為明年收集數據，目標是完成比賽。」

2024年鈴鹿站積分幫助National Motos Honda FMA奪得Superstock組別總冠軍

National Motos Honda FMA在12個月前的鈴鹿8小時首秀中獲得第五名。這支衛冕冠軍目前以車手Johan Nigon、Guillaume Raymond和Valentin Suchet領跑FIM耐力世界盃。

日本車隊Team Étoile是Superstock組別的領先競爭者

搭載BMW引擎的Team Étoile將與車手伊藤元治、大久保光和渡邊和樹出戰主場EWC分站。該隊在2024年鈴鹿站獲得Superstock組別亞軍。

波蘭青少年Mateusz Molik和Milan Pawelec將隨波蘭Wójcik Racing Team初嘗鈴鹿賽道滋味。這支Honda動力車隊還招募了前Moto2和兩屆MotoE冠軍Jordi Torres，後者上個月剛隨隊完成斯帕8小時的EWC首秀。

Wójcik Racing Team在FIM耐力世界盃中使用Honda動力

未來幾週，FIMEWC.com將持續更新所有參加第46屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽的Superstock組別車隊動態。

EWC第46屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽
Superstock組別常駐車隊名單

25 Team Étoile / BMW
41 Dafy-RAC 41-Honda / Honda
44 Honda No Limits / Honda
49 Revo-M2 / Aprilia
55 National Motos Honda FMA / Honda
777 Wójcik Racing Team #777 SST / Honda

第46屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽將於8月1日至3日舉行。更多資訊請點擊此處。