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HONDA在2021年6月21日，於歐洲發表了2022年式的MONKEY 125。說到MONKEY，自從2018年自經典的50cc放大到125cc重生後，就一直是眾多車迷追捧的熱門車款。
本次發表的2022年式MONKEY 125除了推出新色外，引擎也採用經過改良、通過最新EURO 5環保法規，變速箱也從四檔進階到五檔，似乎可以期待騎乘操控感的進化；順帶一提，新款MONKEY 125預計將在2021年9月左右於日本上市。
最大馬力不變，預計排氣聲會所有差異
新款MONKEY 125搭載的引擎基礎，是與2021年式第三代GROM相同的氣冷式單缸引擎，這具引擎藉由改良成長行程、高壓縮比的設計來通過最新環保法規。現行款MONKEY 125的最大馬力為9.38ps (6.9Kw)/7000rpm，新款馬力仍維持現況但轉速略微降低到6750rpm就能全數釋放。
這具氣冷式單缸引擎藉由改變空濾集氣箱的形狀、優化連接管路徑並提高進氣流量等，提高了扭力輸出，排氣管也隨著進氣口的改良來改變管長，尾段也將原本三個膨脹室的配置改為一個，藉此產生更出色的排氣聲浪，同時針對觸媒位置及數量進行調整，藉此通過最新排放法規。
▲新款MONKEY 125依舊維持經典的梯型車身結構，僅對油箱彩繪進行修改。
▲搭載與GROM相同、經過重新設計的引擎，在通過EURO 5環保標準的同時，最大馬力也沒有縮減。
新款MONKEY 125將變速箱檔位從現行款的四檔改為五檔的進一步擴大齒比，此舉能有效提高高速巡航時的舒適性。此外，在汽門搖臂等處採用了滾珠軸承等低摩擦技術，因此能實現66km/L (WMTC模式)的優異燃油效率。
後懸吊採用兩段式彈簧、鑰匙導入遙控功能
新款MONKEY 125在後避震新採用了上密下疏的兩段式彈簧結構，所以可期待乘坐品質的提高，與面對惡劣路況時有更好的乘坐舒適性。
此外，歐規MONKEY 125的重量從107kg略為縮小3kg的來到104kg，軸距也從1155mm縮小到1145mm，而最小離地間隙則從160mm變成了175mm，在整體車身尺寸方面似乎也略有調整。
在配備部分，鑰匙導入了遙控功能，只要按下按鈕方向燈就會閃爍提醒車主，至於與IMU連動的ABS仍然存在 (依舊只有前輪有ABS)。
2022年式歐規MONKEY 125共推出珍珠亮光藍、香蕉黃與珍珠新雲紅等三色，所有顏色的車身彩繪皆為全新設計，傳統的黑色則被取消。
▲單圓形全數位儀表與現行款相同，預計日規車款也會導入鑰匙遙控功能。
▲輪框保持12吋的大小、前輪ABS也被保留了下來。
▲新採用兩種密度彈簧的後避震，應該會讓原本騎起來就很舒服的MONKEY 125，騎乘感變得更加”蓬鬆”
▲2022年式的油箱彩繪與現行款配色剛好相反，且現行款一直線區隔兩色的設計，也變成加入活潑感的曲線設計。
2022年式歐規MONKEY 125
PEARL GLITTERING BLUE (珍珠亮光藍)
BANANA YELLOW (香蕉黃)
PEARL NEBULA RED (珍珠新雲紅)
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資料來源「HONDA」
「Webike台灣」編輯部編譯
