改装后避震其实不单纯只是比较硬、比较Q这种相对模糊的感受。

根据设计的不同，除了弹簧的软硬度之外，部分较高档的避震器，下沉、回弹的速度能透过更改阻尼油路的设定，来达成细腻的调整。

而价位与是否挂瓶带来的不同，则是阻尼油路是否真的能细腻地反映使用者的微调，以及阻尼油劣化速度的快慢。

并且，通常来说只要更换后避震，车身的运作反应就能截然不同！

改装的悬吊优点

1.操控性提升：改装悬吊比原厂悬吊硬朗，过弯时支撑性较佳，侧倾幅度较小，过弯稳定性更佳。

2.高速巡航更稳：改装悬吊高度通常较原厂降低，车辆贴地性更佳，较硬朗的悬吊能抵御侧风造成的不安定感。

3.提高舒适性：改良的悬吊系统可以减轻骑乘者对路面颠簸的感受，提高乘坐舒适度，尤其是在长途骑行时。

改装的悬吊缺点

1.改装的悬吊系统可能需要更频繁的维修和保养，并可能需要特殊的工具或专业知识，可能会增加车辆的维修成本。

2.换装较硬朗的悬吊在操控性提升的同时也可能失去车辆的舒适性。

后避震改装推荐1 – SP武川

为了 Fun Bike 所设计的后避震器，对于单纯只是想做小升级的车主来说是很不错的选择，也不用太担心避震器是否会和车体重量落差太多因而有过硬或过软的问题。

 

 

 

 

后避震改装推荐2 – DAYTONA

DAYTONA 推出的避震器主要是 CB350、REBEL/CL500等中小排量的车款，从较入门的款式到阻尼可调整的高阶款式都有。
虽说并不是避震器的大厂，但品质上也是值得信赖。

 

 

后避震改装推荐3 – Gears Racing

Gears Racing 是来自台湾的顶尖避震器品牌，而Webike更是Gears Racing的正式授权经销。
主流车款皆有对应，阻尼的调整选项与实际运作都极为细腻，并且在后勤上比进口品牌更方便迅速。

 

 

后避震改装推荐4 – YSS

来自泰国的品牌，产品线非常齐全，特定车款会有多种等级可以选择，从入门级到高阶的避震器皆有提供。

 

 

 

 

后避震改装推荐5 – OHLINS

除了上面提到的品牌之外，在Webike上也能选购OHLINS的产品，产品线齐全且欧洲直送，特定的冷门车款也有机会入手。

 

 

前叉改装升级

如果平时的骑乘风格比较运动化，或是更多不同的地形的话就推荐前叉一起升级。
和后避震相同，前叉套件也有许多可玩性与设定搭配，并且更吃重调整的经验与煞车系统的平衡性。

前悬吊改装推荐1–Andreani

除了欧老师之外，许多人也是Andreani的拥护者。
Andreani 是来自意大利的品牌，在生产避震器的技术之中拥有OHLINS的技术因子，对应的车型也十分广泛。

 

前悬吊改装推荐2–Gears Racing

Gears Racing 是来自台湾的顶尖避震器品牌，由Webike授权经销。
和其他介绍的品牌不同的是，他们在特定的车款中有提供气压预载的功能，在设定上也能既快速又细腻的调整。

 

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