Honda“Rebel 250（250cc）”车主评价｜旅行急购×低扭力起步轻松×把手座椅改装×侧风漂移高速吃力缺点【Webike爱车精选】
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本企划将从 Webike 社群中投稿的 MY BIKE 中，挑选出编辑部感兴趣的车款进行介绍。这次要介绍的是 HONDA“Rebel 250”，车主是“リク君”先生。
Rebel 250 (250cc) 车主：リク君 先生
HONDA 的“Rebel 250”是一款巡航车款，凭借其简洁帅气的风格和易于操控性，获得了广泛年龄层的压倒性支持。低趴的窄体车身，兼具良好的双脚着地性和易于操控性，无论是初次接触机车的入门骑士，还是资深骑士，都能轻松享受骑乘乐趣。水冷单缸引擎在中低转速域拥有充沛的扭力特性，从市区的走走停停到长途旅行，都能提供顺畅的加速感和令人愉悦的震动感。此外，极简的 Bobber 风格设计，也为车主根据个人风格进行客制化提供了极高的潜力。
这次介绍的车主“リク君”先生，为了与朋友的旅行而临时寻找一台 250cc 等级的机车，偶然遇见了一台里程数少且状况良好的 Rebel 250，加上良好的双脚着地性也成为了购买的决定性因素。他在高度评价其短途旅行和市区骑乘的易操控性的同时，也积极地根据自己的体型和用途更换了把手和座椅等，以追求舒适性。从中可以感受到他享受将机车打造成自己喜爱样貌的过程。
＜MY BIKE 评论＞
■ 购买动机・用途・比较车种
为了突然决定的与朋友的旅行，急忙寻找一台 250cc 的机车。与 Ninja 和 Tricker 比较后，因为这台车里程数仅 1000km，且车龄约 1.5 年，状况新颖，双脚着地性也很好，因此购入。
■ 优点
沉稳、非常漂亮的设计。最适合短途旅行和市区骑乘。低转速扭力大，起步和加速都很轻松。
■ 缺点
座椅坚硬且把手距离较远，对身体负担很大，需要每小时休息一次。为了解决这个问题，我将其更换为接近 40mm 的 Daytona 40B（含配重），并更换了较厚的座椅。此外，还安装了带有垫片的靠背。由于动力较小且有震动，高速公路巡航时 80km/h 以上会比较吃力。是因为车身较轻吗？ 受到侧风或阵风的影响会漂移，感到害怕。
■ 给未来购买者的建议
非常适合短途旅行和市区骑乘，旅行时的油耗达到了 45km/L。如果考虑到要自行客制化，这是一台非常好的改装基础。
■ 未来的客制化计画
为了应对晚归等夜间骑乘，预计安装辅助灯（驾驶灯）。不过，电源的取用和布线似乎非常困难。
