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配備310mm超寬後輪！BENDA LFC700 Pro 直列四缸巡航車挑戰歐洲市場
新車．絕版車
配備310mm超寬後輪！BENDA LFC700 Pro 直列四缸巡航車挑戰歐洲市場
中國摩托車品牌 BENDA 帶著以 LFC700 Pro 登陸歐洲市場，以其超大寬胎、充滿科技感的圓形渦輪風格與可伸縮頭燈，打造令人過目難忘的未來感造型，勢必在歐洲掀起一股新的潮流。...
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重機迷的年度盛事！台北國際重機展精彩回顧，各家車廠亮點一次看
摩托新聞
重機迷的年度盛事！台北國際重機展精彩回顧，各家車廠亮點一次看
台北國際重型機車展於南港展覽館圓滿落幕！超過166家廠商共襄盛舉，展出品牌車款、人身部品、改裝套件、3C車用品等，滿足騎士多元需求。Webike特別為您整理本屆車展亮點，帶您回顧各家車廠的精彩內容，一睹重機界的最新趨勢與配備！...
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2025 Honda CBR1000RR/600RR 北美限定新色發售，經典跑車魅力依舊
新車．絕版車
2025 Honda CBR1000RR/600RR 北美限定新色發售，經典跑車魅力依舊
Honda近日發表了2025年款CBR1000RR和CBR600RR，為北美市場注入全新活力。兩款跑車皆換上時尚新色，CBR1000RR披上亮眼白色，而CBR600RR則採用沉穩灰色，展現獨特魅力。...
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Y-AMT 帶來更進化的自動換檔體驗，深入解析 Y-AMT 系統與設計理念
摩托新聞
Y-AMT 帶來更進化的自動換檔體驗，深入解析 Y-AMT 系統與設計理念
YAMAHA 最新力作 MT-09 搭載革新性 Y-AMT 自動變速系統，於日本震撼上市！此次發表會，開發團隊更深入淺出地揭露了 Y-AMT(YAMT) 的運作機制與設計理念。 Y-AMT 讓騎士告別傳統離合器操作，只需輕觸按鈕即可輕鬆變速，大幅提升騎乘專注度。其換檔速度更媲美頂級賽車的快速排檔系統，享受行雲流水般的加...
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三缸猛獸再進化！Yamaha MT-09確定搭載全新Y-AMT自動離合器系統
新車．絕版車
三缸猛獸再進化！Yamaha MT-09確定搭載全新Y-AMT自動離合器系統
Yamaha 為其熱門街車 MT-09 帶來全新升級，搭載 Y-AMT(YAMT) 自動手排變速系統！這款結合強勁三缸引擎與創新變速科技的車款，將按鍵換檔的便利性與自動變速的順暢性完美結合，讓騎士更能專注於享受駕馭樂趣。...
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【突發消息】新款「MT-09 Y-AMT」將於7/25發表？Yamaha將於下星期公開最新情報
摩托新聞
【突發消息】新款「MT-09 Y-AMT」將於7/25發表？Yamaha將於下星期公開最新情報
Yamaha 歐洲在社群媒體釋出預告，將於 7 月 25 日下星期四公開自動換檔系統「Y-AMT」的最新情報！由於 Y-AMT 系統概要已於日前公開，外界紛紛猜測這次將揭曉搭載車款。...
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全新引擎即將到來？HONDA預告秋季發表全新車系平台，目標鎖定中高階市場
摩托新聞
全新引擎即將到來？HONDA預告秋季發表全新車系平台，目標鎖定中高階市場
CBR650R、Africa Twin、NC750、Hornet 750等等，HONDA在中大型排氣量部署了四個平台，並且在歐洲市場都獲得了成功。而下一步，他們將在今年秋季發表全新平台！據說目的是為了提供「全新價值」，推測排氣量將落在中高階區間，車型則是公路跑車。...
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CFMOTO全新跑車675SR-R 強勢登場，以三缸引擎加入中量級跑車戰局
新車．絕版車
CFMOTO全新跑車675SR-R 強勢登場，以三缸引擎加入中量級跑車戰局
CFMOTO 繼先前發表搭載四缸引擎的500SR VOOM跑車後，再度推出中量級3缸跑車675SR-R，將旗下 SR 跑車車系性能推向全新巔峰。...
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YAMAHA 全新 Y-AMT 半自動變速系統，即將搭載於MT-09 / MT-07 ？！
摩托新聞
YAMAHA 全新 Y-AMT 半自動變速系統，即將搭載於MT-09 / MT-07 ？！
YAMAHA 歐洲分公司於 2024 年 6 月發表了名為「Y-AMT(YAMT)」的全新半自動變速系統，該系統無需操作離合器即可換檔。 雖然 YAMAHA 尚未公布具體搭載車型，但從官方資訊和種種跡象來看，MT-09 和 MT-07 搭載的可能性極高，甚至 250 級距車款也可能搭載！...
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YAMAHA 推出全新自動手排變速系統 Y-AMT，挑戰 HONDA E-CLUTCH 地位
摩托新聞
YAMAHA 推出全新自動手排變速系統 Y-AMT，挑戰 HONDA E-CLUTCH 地位
HONDA 於上年搶先推出革命性 E-Clutch 技術，無需操作離合器即可換檔，YAMAHA 歐洲也不甘示弱，推出名為 Y-AMT 的類似技術，同樣主打「無離合」騎乘體驗，成為 E-Clutch 的強勁對手。...
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2024最新｜值得信賴的引擎護蓋5大品牌推薦
零件與用品
2024最新｜值得信賴的引擎護蓋5大品牌推薦
【夏季特賣 SUMMER SALE !】二輪騎士們季節到來，一起加入這場特賣 Party 吧！ 全館多項商品有感新價格優惠中，滿3,000就免運，最高可享12期0利率 而且不只價格優惠，眾多品牌另享點數加倍中，夏天最划算的改裝時機就在這個月！快一起往下看看吧。 改裝引擎護蓋的優點 能夠有效保護引擎本體，減少損壞。 不幸...
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2024最新｜你不可不知的5大輪框品牌
零件與用品
2024最新｜你不可不知的5大輪框品牌
改裝輪框的優點 1.在輕量化之後容易轉動，因此加速也會跟著變好。 2.正所謂簧下一公斤，簧上十公斤。 3.框本身的重量變輕，也能有效減少慣性對車身動態的束縛。 改裝輪框的缺點 1.一些改裝輪框可能需要特殊的維護和保養，並且在需要更換輪胎或其他配件時可能會增加成本。 2.需要犧牲了一定程度的耐用性來換取輕盈的重量。 3....
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HONDA新款NT1100將配備HONDA E-CLUTCH系統！預計於今年米蘭車展亮相？！
新車．絕版車
HONDA新款NT1100將配備HONDA E-CLUTCH系統！預計於今年米蘭車展亮相？！
據悉HONDA NT1100將搭載Honda E-Clutch系統，該系統可自動控制離合器操作。預計將於2024年底在米蘭車展 (EICMA) 上正式亮相。Honda E-Clutch系統已於2024年式CBR650R和CB650R上搭載，備受矚目。此次將是該系統首次應用於CRF1100L系列的雙缸引擎。若成功搭載，同...
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【獨家】新款Honda Rebel 250 和 CL250 將推出E-Clutch版本！？或於 2025 年春季上市
新車．絕版車
【獨家】新款Honda Rebel 250 和 CL250 將推出E-Clutch版本！？或於 2025 年春季上市
根據最新情報，Honda 將會宣布旗下兩款人氣輕量級車款 Rebel 250 和 CL250 ，推出搭載 E-Clutch 自動離合器的版本，並預計 2025 年春季於日本上市。這項新功能將讓原本就受到新手和資深騎士喜愛的 Rebel 250 和 CL250 更加容易上手，提供更輕鬆友善的騎乘體驗。...
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2024 GSX250R 煥新登場，銳利LED燈組打造現代跑車風格
新車．絕版車
2024 GSX250R 煥新登場，銳利LED燈組打造現代跑車風格
SUZUKI 旗下人氣 250cc 全罩式跑車 GSX250R 推出全新改款！最吸睛的莫過於車頭燈改為銳利的垂直排列 LED 燈組，讓整體造型更具現代感與侵略性。除了外觀上的進化，GSX250R 維持原有的性能和規格，並提供多款顏色選擇...
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【2024東京摩托車展】GB350C、CB1000 Hornet及E-Clutch技術！HONDA亮相2024東京摩托車展
新車．絕版車
【2024東京摩托車展】GB350C、CB1000 Hornet及E-Clutch技術！HONDA亮相2024東京摩托車展
在2024東京摩托車展上，HONDA展出了全新GB350C，即將於日本發售的CB1000 HORNET，E-CLUTCH技術展示，還HONDA在MOTOGP 參賽的賽車。...
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【2024東京車展】Royal Enfield展示全新車型，大阪、東京、名古屋摩托車展首次亮相
摩托新聞
【2024東京車展】Royal Enfield展示全新車型，大阪、東京、名古屋摩托車展首次亮相
將全世界最古老的摩托車品牌Royal Enfield引進日本的PCI公司，宣布了將參展大阪、東京、名古屋舉辦的摩托車展。各展覽將展出3款新車型以及升級版的INT650、人氣款METEOR350的新色等。這是日本首次公開展示新色的實車。此外，還計劃展出由Cherry's Company製作的改裝車型「Challenger...
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【本週精選愛車】SUZUKI GSX-8R，一輪兼顧賽道騎乘的旅行車
新車．絕版車
【本週精選愛車】SUZUKI GSX-8R，一輪兼顧賽道騎乘的旅行車
 Webike Plus每週都會介紹一輛發佈在社群MY BIKE專欄的摩托車，這次要介紹的是SUZUKI中量級跑車GSX-8R，車主名為「愛犬之人」。...
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2024 日本三大地區摩托車展-HONDA參展詳情曝光！
摩托新聞
2024 日本三大地區摩托車展-HONDA參展詳情曝光！
2024日本摩托車展將於3月中旬舉行，Honda 於2月初公開了的其車展專屬網站。雖然目前僅提供展覽場地導覽信息，但後續將更新更多參展詳情。...
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全新Honda E-Clutch系統，改變駕駛技術背後的十年艱辛開發之路
摩托新聞
全新Honda E-Clutch系統，改變駕駛技術背後的十年艱辛開發之路
從上年米蘭車展公布的Honda E-Clutch是世界首創的技術，讓騎士可以隨時選擇使用或不使用離合器。令人驚訝的是這項技術歷經了 10 年的開發時間終於市售，此技術成為小型輕量化的關鍵竟然是來自於「ASIMO」的技術！以下是從訪談中揭露的艱苦開發歷程故事。...
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