「SR400」的所有文章
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43年長銷歷史終結！YAMAHA「SR400 Final Edition」
新車．絕版車
43年長銷歷史終結！YAMAHA「SR400 Final Edition」
YAMAHA將於1978年初代SR400問世的43年後，也就是在2021年推出SR400 Final Edition。 SR400是一輛搭載氣冷式四行程2汽門單缸引擎的經典街車車款，自1978年首次亮相推出以來，在外觀造型上接沒有太大差異；本次除了宣布最終版本外，也會同時推出，由工匠進行旭日彩繪、限量1000台的特仕...
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EURO 5 2021年上路！「CB400／SR400」消失？
新車．絕版車
EURO 5 2021年上路！「CB400／SR400」消失？
從2021年起，摩托車的新車市場即將出現極大改變。歐洲地區將從2021年1月起全面實施全新的廢氣排放標準Euro 5，屆時那些無法通過新排放標準的車款就只能宣告「絕版」。 本次專欄就將大膽預測哪些車款可以倖存、哪些車款可能會因此消聲滅跡，並且還會聊聊各種新車款的傳聞；這次我們將為大家整理400cc中排氣量車款的未來動向...
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【車主有話說】單缸控必入手！YAMAHA「SR400」
摩托新聞
【車主有話說】單缸控必入手！YAMAHA「SR400」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「ikkyusan」分享他與SR400的騎乘故事！ 透過車主對愛車-SR400的分析與評價，多角度地讓車友了解SR400的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 YAMAHA 車款 SR400 年式 2004 排氣量 400 cc 購買時間 N/A...
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【訂料動手改】用Dragstar頭燈讓SR400看起來像早期款！
零件與用品
【訂料動手改】用Dragstar頭燈讓SR400看起來像早期款！
Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中！這次由「Nero」分享他與YAMAHA SR400的騎乘故事！ 透過車主對愛車-YAMAHA SR400進行改裝與保養，多角度地讓車友了解YAMAHA SR400的優點或不足。 簡單的自我介紹 ・ 我的車是2013年的SR400-35th紀...
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【訂料動手改】將SR400的前碟盤改成浮動碟盤！
零件與用品
【訂料動手改】將SR400的前碟盤改成浮動碟盤！
Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中！這次由Nero分享他與YAMAHA SR400的騎乘故事！ 透過車主對愛車-YAMAHA SR400進行改裝與保養，多角度地讓車友了解YAMAHA SR400的優點或不足。 簡單的自我介紹 ・ 我的車是2013年的SR400-35th紀念...
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YAMAHA「SR400」日本中古價格稱王！
摩托新聞
YAMAHA「SR400」日本中古價格稱王！
在日本專營二手車款買賣的「摩托車王」於日前公佈了「二手車價」排行榜，這個排行榜主要是以今年(2020)3月～5月之間的成交案為調查對象，在「轉賣時售價較高的摩托車」中挑選出成交價格最高的前十名。 一般情況下，轉賣時售價較高的摩托車就是需求量較高的車款=受歡迎的車款，而這次(第33屆)由YAMAHA SR400榮登榜首...
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【車主有話說】我騎這傢伙32年了！YAMAHA「SR400」
新車．絕版車
【車主有話說】我騎這傢伙32年了！YAMAHA「SR400」
Webike在線上社交平台舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由“雨上がりさん”分享他與SR400的騎乘故事！ 透過車主對愛車-SR400的分析與評價，多角度地讓車友SR400了​​解的優點或不足。 ・駕駛年齡，騎乘觀點 我騎摩托車已經42年了，繼HONDA/CB50、SUZUKI/ TS250 HUSTLE...
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YAMAHA「SR400」獲頒日本2019年度優良設計大獎
摩托新聞
YAMAHA「SR400」獲頒日本2019年度優良設計大獎
YAMAHA旗下長銷超過40年的摩托車款「SR400 40th Anniversary Edition」，在日前獲頒日本公益財團法人設計振興會主辦的「2019年度優良設計大獎」。 審查委員的評價 將40年來沒有改變基本設計並持續打造的這台摩托車，透過原本製作樂器起家的品牌特有塗裝及金屬加工技巧，沒有勉強翻新也沒有改成...
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經典復活! YAMAHA「SR400」日本11月開賣
新車．絕版車
經典復活! YAMAHA「SR400」日本11月開賣
YAMAHA在日前宣布將於11月22日起重新推出在去年(2017)停止生產的「SR400」。新款SR400仍繼承原來的車款風格，除了為了符合日本平成28年(2016)廢氣排放標準進行改良外，在車身部分零配件也進行換裝升級。 不只如此，YAMAHA也將在同一天販售限量500台的40周年紀念款「SR400 40th An...
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【試乘報告】不變的獨特鼓動感YAMAHA「SR400」
新車．絕版車
【試乘報告】不變的獨特鼓動感YAMAHA「SR400」
自1978年推出銷售以來雖然陸續進行了細部變更，不過始終保持不變的外型風格搭配單缸引擎，持續在車壇屹立不搖地推出銷售的正是SR400。 在這近40年的歲月中，SR400曾經歷2008年廢氣排放標準的提升而一度停產，在進行了各種因應對策後於2009年成功復活。然而在今年(2017)因為日本平成28（2016）年的廢氣排...
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2025年Yamaha XSR155新色曝光！「金屬棕」與「消光銀」搶攻復古車市場
新車．絕版車
2025年Yamaha XSR155新色曝光！「金屬棕」與「消光銀」搶攻復古車市場
Yamaha印尼為2025年式XSR155推出兩款新車色，分別是復古風格的「經典金屬棕」和散發車庫氛圍的「尊貴消光銀」。原有的「優雅金屬黑」則維持販售。 YAMAHA XSR155新增金屬棕與消光銀兩款新色 Yamaha XSR 155這款自2019率先在東南亞推出的復古車款，承襲XSR系列經典設計並搭載源自MT-15...
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【評測】與原廠手把的比較！將 Kawasaki W800 的手把更換為「POSH Faith W1 手把」
零件與用品
【評測】與原廠手把的比較！將 Kawasaki W800 的手把更換為「POSH Faith W1 手把」
對於曾經騎過高手把版本 W650 的我來說，W800 的原廠手把稍微低了一些。因為我經常在市區行駛，所以一直在尋找更符合人體工學、更加舒適的手把。就在這時，我發現POSH Faith 為 W800 專門設計的「W1 手把（鍍鉻版本）」...
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2025泰國國際車展盛大開幕，各大廠推出多款聯名車型不容錯過
摩托新聞
2025泰國國際車展盛大開幕，各大廠推出多款聯名車型不容錯過
第41屆泰國國際車展(Motor Expo)於2024年11月29日至12月10日在曼谷IMPACT展覽中心盛大舉行，作為泰國首屈一指的年度車壇盛事，本屆車展吸引了來自東盟、亞洲乃至全球的首發車型，包含眾多概念車和原型車，成為全球車廠產業的焦點。...
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Honda GB500 商標申請曝光，暗示GB車系將會再添新成員？！
摩托新聞
Honda GB500 商標申請曝光，暗示GB車系將會再添新成員？！
雖然在GB350推出後業界早有傳聞Honda將推出500cc版本，而在近日Honda證實在美國和歐洲提交了「GB500」的商標申請，確應了Honda有意推出更大排量的GB車系，並計劃拓展為全新的復古系列。...
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追求單缸車款極致的稀有逸品，現代街跑車初型Yamaha SRX600
新車．絕版車
追求單缸車款極致的稀有逸品，現代街跑車初型Yamaha SRX600
身為Yamaha經典單缸車款SR系列的精神繼承者，SRX600/400以新世代運動街車之姿問世。儘管SR最終擁有更長的產品週期，但SRX前衛的設計和性能至今仍深深吸引著眾多車迷。...
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這麼酷的胎紋你看過嗎？日本 2024 最新特色美式&復古胎熱銷人氣榜 Top10
零件與用品
這麼酷的胎紋你看過嗎？日本 2024 最新特色美式&復古胎熱銷人氣榜 Top10
輪胎是車子的靈魂之一 隨著近年來復古風潮持續升溫，許多車廠紛紛推出具有經典造型且價格親民的車款。 像是 CB350 (GB350)、Speed 400、X440，甚至台灣讀者們望穿秋水的 W230 和 XSR155，都是當下備受矚目的選擇。 然而，不僅是這些新款復古車型，許多過去的經典車款依然保有無與倫比的魅力。無論是...
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復古百搭、質感十足！旭風防風鏡開箱心得統整
零件與用品
復古百搭、質感十足！旭風防風鏡開箱心得統整
源自日本、創立超過60年的風鏡大廠「af」旭風防，旗下的風鏡產品有著搶眼的復古風味，在台灣更成為暴走族風格的代名詞。 不過安裝旭風防產品，當然不是壞壞暴走族的專利～ 旭風防的形象不僅一點都不「壞」，曾獲得日本政府的採購青睞，同時有著獨特昭和美學的旭風防風鏡，也總能為車輛增添美感，並具備出色的質感與實用性。 當然，小編這...
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新款CB400的消息？HONDA高層表示：400cc的規格已經確定！
摩托新聞
新款CB400的消息？HONDA高層表示：400cc的規格已經確定！
在7月上旬在日本所舉行的HONDA公開媒體交流懇親會上，有關於新款400cc車款的發言引起了不少的關注，並且帶起不少的討論空間，讓我們一起探討其內容和背後的意思。...
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【2024東京摩托車展】GB350C、CB1000 Hornet及E-Clutch技術！HONDA亮相2024東京摩托車展
新車．絕版車
【2024東京摩托車展】GB350C、CB1000 Hornet及E-Clutch技術！HONDA亮相2024東京摩托車展
在2024東京摩托車展上，HONDA展出了全新GB350C，即將於日本發售的CB1000 HORNET，E-CLUTCH技術展示，還HONDA在MOTOGP 參賽的賽車。...
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全新Honda E-Clutch系統，改變駕駛技術背後的十年艱辛開發之路
摩托新聞
全新Honda E-Clutch系統，改變駕駛技術背後的十年艱辛開發之路
從上年米蘭車展公布的Honda E-Clutch是世界首創的技術，讓騎士可以隨時選擇使用或不使用離合器。令人驚訝的是這項技術歷經了 10 年的開發時間終於市售，此技術成為小型輕量化的關鍵竟然是來自於「ASIMO」的技術！以下是從訪談中揭露的艱苦開發歷程故事。...
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