摩托新聞 編輯部推薦HONDA 用瓦楞紙做出HONDA「Super Cub C100」! 2020年02月10日 因為收到了「高中生用瓦楞紙箱做出了真實比例的Super Cub C100!」的消息,因此我們特別前往位在四國的八幡濱市。 這個前所未有、令人嘖嘖稱奇的紙箱版Super Cub C100,是由愛媛縣縣立八幡濱工業高中美術社的高三學生所製作而成。 以下,就為大家送上這六名高中生及指導老師-仙波勝利的訪談內容。 為什麼... CROSS CUB Cub Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 用瓦楞紙做出HONDA「Super Cub C100」! 複製鏈接 Facebook
車輛維護教學 編輯部推薦DIY小學堂 【DIY小學堂】機油黏度如何選擇? 2020年02月01日 雖然非常突然,但是在這裡要請問一下大家,大家知道機油黏度10W40指的是什麼意思嗎?機油是摩托車不可或缺的重要零件,但是應該很少人能夠看到機油規格就馬上能回答出那些代號各自有什麼涵意及意思吧?因此,這次我們就為大家來介紹一下機油黏度。 機油黏度的差異 在買機油的時候,大家通常都會看到10W40或是20W50等數字,而這... Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【DIY小學堂】機油黏度如何選擇? 複製鏈接 Facebook
零件與用品 編輯部推薦 【DIY小學堂】親自動手保養鍊條吧! 2020年01月19日 傳動鏈條能將引擎動力傳達到後輪,是一種早在腳踏車出現以來就一直使用至今傳達動力的方式。 從排氣量僅50cc的Super Cub到全世界最頂級的MotoGP賽車,大部分摩托車都會使用到鏈條,因此保養工作就變得特別重要,也只有定期清洗、上油,才能夠提高油耗並延長鏈條的使用壽命。 通常每騎乘500km就需要幫鏈條清洗並上油、... Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【DIY小學堂】親自動手保養鍊條吧! 複製鏈接 Facebook
摩托新聞 編輯部推薦YOSHIMURA 失敗為成功之母!吉村老爹的傳奇一生 Vol.9 2020年01月15日 在美國「YOSHIMURA」的午餐時間(Simi Valley時代),直江媽媽(吉村直江)親手做的咖哩飯不只深受日本員工歡迎也受到美國人的好評。神之手的妻子經常做菜招待大家,與吉村老爹交情好的客人也都稱讚她的手藝超群。 企業觸手前進美國!吉村老爹的傳奇一生 Vol.8 在洛杉磯近郊西米谷成立的「YOSHIMURA ... Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 失敗為成功之母!吉村老爹的傳奇一生 Vol.9 複製鏈接 Facebook
車輛維護教學 編輯部推薦騎車豆知識 讓車輛冬眠該注意的小技巧! 2020年01月08日 大家準備好讓自己的愛車冬眠了嗎?!時值入冬,天氣也變得越來越寒冷,有些人會選擇在春天到來之前暫時與摩托車告別。 雖然在台灣並沒有像國外會有低溫至冰點的現象,但伴隨著冷風襲來的清晨或傍晚,難免會有提不起興致騎車的時候。 在國外讓摩托車「冬眠」的狀況並不少見,如果能採取正確的方式,那麼等到天氣變得暖和的時候,就能減少引擎... Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 讓車輛冬眠該注意的小技巧! 複製鏈接 Facebook
摩托新聞 編輯部推薦HONDA 企業觸手前進美國!吉村老爹的傳奇一生 Vol.8 2019年12月17日 ▲1972年年底在洛杉磯近郊西米谷成立的「YOSHIMURA RACING」工廠。照片中的是吉村不二雄與CB500改裝賽車,車架則是由賽車手Tony Murphy所設計。 史上最初的集合排氣管!吉村老爹的傳奇一生 Vol.7 照片中的是CB750FOUR的並列4汽缸引擎及集合管試作品(左),負責騎乘測...繼續閱讀 ... CB750Four Z1 Z900RS Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 企業觸手前進美國!吉村老爹的傳奇一生 Vol.8 複製鏈接 Facebook
車輛維護教學 編輯部推薦騎車豆知識 【騎車豆知識】騎車前需不需要暖車? 2019年12月07日 每次發動引擎時,筆者都一直在想到底暖車後再騎是不是必要的?還是說要視情況而定? 因此,筆者特別針對這個問題,請到摩托車大廠來為我們解答,請大家務必要看到最後。 騎車前先暖車指的是什麼?暖車的正確方法及作用又是? 回想起來,筆者當初為了考駕照時上的駕訓班的確有說過騎車前必須要先暖車。但是,那已經是20年以前的事情了,隨... Bike Life Lab 0 0 分享 分享這篇文章 【騎車豆知識】騎車前需不需要暖車? 複製鏈接 Facebook
摩托新聞 編輯部推薦HONDA 別被身高限制了想像!女子騎士必讀選車攻略 2019年12月04日 大家好,我是新手女騎士鴨田。繼上次為大家介紹了我的愛車CUB後,這次則是試著為大家整理了一下矮個子騎士永遠的煩惱-雙腳著地性,實際為大家示範不同車款在雙腳著地性方面的差異。 為大家介紹體型嬌小的騎士如何選擇愛車 大家是否也跟我一樣對於矮個子騎士的天敵-雙腳著地性感到非常困擾?因為我是Webike工作人員之中最矮(155... GSX-R150 MONKEY Ninja 400 PCX SWISH W800 XSR155 YZF-R3 Z400 Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 別被身高限制了想像!女子騎士必讀選車攻略 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 編輯部推薦YAMAHA 【試乘報告】復古輕檔生力軍 YAMAHA「XSR155」 2019年11月26日 由泰國YAMAHA推出的XSR155不光只是看起來帶著古典氣氛而已,還有許多值得注意的特點像是驚人的油耗等,請大家一定要將這篇試乘報告看到最後。 傳承XSR車系相同基因,看起來既古典又好看 以車身大小來說,僅搭載155cc的單缸引擎有點太小,但是因為它擁有與XSR700、900相同的造型,所以在氣勢上完全不會輸給中排... XSR155 Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【試乘報告】復古輕檔生力軍 YAMAHA「XSR155」 複製鏈接 Facebook
車輛維護教學 編輯部推薦DIY小學堂 【DIY小學堂】自己動手換拉桿樂趣多! 2019年11月09日 摩托車的維修保養工作有大有小,有的事只能到車行請人幫忙,但有時卻只要簡單換掉幾顆螺絲就能完成。 這個專欄將為大家介紹各種簡單可以自行應付的修理辦法,讓大家碰到意外時不會束手無策。 只要摩托車倒下去就很容易彎曲變形的煞車、離合器拉桿,其實只要簡單工具就能輕鬆自行更換。 什麼時候需要更換拉桿? 有的人就算拉桿凹到或斷掉仍會... Bike Life Lab 0 0 分享 分享這篇文章 【DIY小學堂】自己動手換拉桿樂趣多! 複製鏈接 Facebook
摩托新聞 編輯部推薦YOSHIMURA 史上最初的集合排氣管!吉村老爹的傳奇一生 Vol.7 2019年10月07日 ▲照片攝於1971年夏初的秋川工廠前,照片中的是CB750FOUR的並列4汽缸引擎及集合管試作品(左)。負責實際騎乘測試的騎士是吉村不二雄(從左邊算起第三位),在1971年10月舉辦的AMA最終站-安大略250英里的比賽上,這項吉村老爹的大發明首度出現在世人眼前。 跨界挑戰四輪賽事!吉村老爹的傳奇一生 Vol.6 從... Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 史上最初的集合排氣管!吉村老爹的傳奇一生 Vol.7 複製鏈接 Facebook
摩托新聞 編輯部推薦YOSHIMURA 跨界挑戰四輪賽事!吉村老爹的傳奇一生 Vol.6 2019年09月18日 ▲照片中的是搭載YOSHIMURA調整改裝過的S800引擎的雙人座賽車,贊助商是西裝品牌三峰。 這個時候出現許多搭載S800引擎的賽車,像是BSG YOSHIMURA、Unileon/DAY & NITE SP、Macransa、木下SPL等,為賽車比賽增添了許多活力。 搭載YOSHIMURA引擎並由黑須隆一駕駛(... Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 跨界挑戰四輪賽事!吉村老爹的傳奇一生 Vol.6 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 編輯部推薦HONDA 「XSR155/CB150R/MT-15」輕檔3傑怎麼挑? 2019年09月16日 YAMAHA在上個月(8月)於泰國發表的XSR155是款以MT-15為基礎改良的全新車款,那麼他與MT-15與同樣是泰國製造的HONDA CB150R之間有何差異、在購車時又該怎麼挑選呢? XSR車系VS CB-R車系 XSR155擁有與XSR700/900相同風格的新復古外型,因此從一推出就常被車迷拿來與採用Neo... CB150R MT-15 XSR155 Webike編輯部 0 1 分享 分享這篇文章 「XSR155/CB150R/MT-15」輕檔3傑怎麼挑? 複製鏈接 Facebook
摩托新聞 編輯部推薦HONDA 大放異彩的「YOSHIMURA」 吉村老爹的傳奇一生 Vol.5 2019年09月11日 ▲從九州進軍東京福生市後,YOSHIMURA家族變得越來越團結。照片從左至右分別是吉村秀雄的夫人吉村直江、吉村秀雄本人及他的長女吉村南海子。吉村不二雄(右邊)雖然因為當時還是高中生所以留在福岡,但只要一遇到長假就會前往東京幫忙父親。 1965~1966 YOSHIMURA COMPETITION MOTORS STAR... Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 大放異彩的「YOSHIMURA」 吉村老爹的傳奇一生 Vol.5 複製鏈接 Facebook
摩托新聞 編輯部推薦YOSHIMURA 全日本制霸之旅啟動!吉村老爹的傳奇一生 Vol.4 2019年09月04日 1962年7月14日、15日,吉村秀雄極力推動的第5屆全日本摩托車俱樂部錦標賽終於在雁之巢機場舉辦。 正面挑戰全日本!吉村老爹的傳奇一生 Vol.3 吉村秀雄每到週末都會在雁之巢機場、板付基地、芦屋基地等美軍基地內享受摩...繼續閱讀 to 1965 ALL JAPAN in GANNOSU 第5屆全日本摩托車俱... Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 全日本制霸之旅啟動!吉村老爹的傳奇一生 Vol.4 複製鏈接 Facebook
摩托新聞 編輯部推薦HONDA 正面挑戰全日本!吉村老爹的傳奇一生 Vol.3 2019年08月28日 吉村秀雄每到週末都會在雁之巢機場、板付基地、芦屋基地等美軍基地內享受摩托車比賽,也深深感受到那遙遠且富饒的國度與二次世界大戰後開始復興的母國之間的差距;一到週末進入基地柵欄裡面後,感覺便像是離開了日本的彷彿身處美國。 感受1/4英里的激情 吉村老爹的傳奇一生 Vol.2 吉村秀雄在1954年跟哥哥借了鐵工坊的一個小... Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 正面挑戰全日本!吉村老爹的傳奇一生 Vol.3 複製鏈接 Facebook
摩托新聞 編輯部推薦YOSHIMURA 感受1/4英里的激情 吉村老爹的傳奇一生 Vol.2 2019年08月20日 上回連載向大家提到,吉村秀雄在1954年跟哥哥借了鐵工坊的一個小角落開始經營摩托車行,而這個「吉村Motors」就是現在的「YOSHIMURA」的原型。巧合的是在「吉村Motors」創立的1954年,HONDA創辦人本田宗一郎也宣布將參加遠在歐洲的「曼島TT」。 而在那前一年的1953年,日本也舉辦了名古屋TT及第... Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 感受1/4英里的激情 吉村老爹的傳奇一生 Vol.2 複製鏈接 Facebook
摩托新聞 編輯部推薦YOSHIMURA 差點就沒有YOSHIMURA可以改了!? 吉村老爹的傳奇一生 Vol.1 2019年08月13日 全世界知名的改裝大廠YOSHIMURA,從創始者POP(吉村秀雄)、他的長子吉村不二雄到第三代接班人,從九州到東京、從日本到美國,命運多舛的它不斷挑戰巨大勢力成長茁壯,本文就將帶大家追尋YOSHIMURA的足跡,一探究竟它充滿傳奇的過往歷史。 一起不幸意外葬送成為飛行員的夢想 1922-1954 “Dream In ... Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 差點就沒有YOSHIMURA可以改了!? 吉村老爹的傳奇一生 Vol.1 複製鏈接 Facebook
摩托新聞 編輯部推薦 摩托車初學者一定要知道!練習場地怎麼挑? 2019年08月03日 初學摩托車的騎士通常都會有著很多疑問,像是「想要練習卻不知道該怎麼做」、「沒有練習的地方!」等。 如果您也是「想要騎乘技術變好」、「想要多練習一點」的騎士的話,那就絕對不能錯過本篇文章。 摩托車比想像中「更難自學成功」! 初學摩托車的騎士會「想要技術變好」是再自然不過的事情了。和開車相比,騎乘摩托車更加要求騎士的... Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 摩托車初學者一定要知道!練習場地怎麼挑? 複製鏈接 Facebook
摩托新聞 編輯部推薦 別讓摔車意外找上你!騎士必備技巧完整公開 2019年07月11日 騎摩托車就一定逃不過摔車命運嗎?如果把原地倒車也算在內的話,大部分騎士應該都有碰過摔車的經驗,因此這次我們將為大家介紹如何避免摔車的方法及道具。 為什麼會摔車呢?主要例子及原因 如果沒有使用駐車架的話,摩托車根本無法自己站立,所以非常容易因為一點小問題就倒下去,行進間也容易因為一些原因導致摩托車倒掉,所以以下就列出幾... Bike Life Lab 0 0 分享 分享這篇文章 別讓摔車意外找上你!騎士必備技巧完整公開 複製鏈接 Facebook