【车主有话说】Z400到底是怎样的一辆摩托车？！

2024年02月06日

8,266次浏览

0篇回应

Webike Plus定期都会向大家介绍一款在Webike社群上的爱车，基于车主的心声介绍各种摩托车的评价。这次我们带来的是关于KAWASAKI Z400的车主真实评价！

内容大纲

坦白说，KAWASAKI Z400是这样的一款摩托车！！

2019年推出的 Z400，以当时的全罩跑车 Ninja 400 的车架和引擎为基础。其特点在于轻量化。实际上2019年之前也有将 Ninja 400 改造成街车的型号，具体来说就是2011年推出的 ER-4N 。要了解 Z400 的起源，这些车型的背景是必不可少的。

谈到ER-4N ，它是 Ninja 400 的街车版本，如果追溯源头，会发现它是基于搭载 649cc 引擎的 Ninja 650/ER-6N 车型。换句话说，无论是 Ninja 400 还是 ER-4N ，当时的400cc并列双缸车型都是基于650cc车型。

然而2019年经过全面升级后，Ninja 400 系列开始与250cc的 Ninja 250 共用车架。也就是说从原本与650cc车型共用的车架，改为以Ninja 250 为基础，从而实现了大幅轻量化。基于当前 Ninja 400 车架而改造的街车版，就是 Z400。

Z400 实际上是一款装备了400cc引擎但使用250cc级轻量车架的摩托车，特点是轻且速度快。

此外，Z400 配备了街车的高手把，从而能够实现多样的骑乘姿势，从城市骑乘到长途旅行、弯道骑乘，都能享受到这种轻盈和引擎动力带来的乐趣。

Z400

评论数：5条
※数据截至2024年1月23日

车主平均满意度为5分中的3.87分（评价人数：93人）

特别值得一提的是，操作和驾驶评分高达4.4分以上，此外用户评论中提到“对从小排量摩托车转换过来的人来说刚好”“250cc的驾驶感觉，特别适合初学者和女性”。

另一方面，置物能力的评分较低，只有2.48分。后座座椅较窄，不易安装座椅包是主要原因。

・车体轻，易于操控，动力充足
・高速行驶时稳定，不易被风吹动
・配备滑动式离合器，离合器拉杆非常轻
・配备ABS、LED灯、头盔锁

・颜色选择少
・后座座椅较小，置物能力较差
・5000转附近震动强烈，导致后照镜模糊，手会麻
・没有危险警示灯

以下是一些特别印象深刻的用户评价。

购买动机・用途・比较车型	一眼就爱上了它的外观
长处・满意点	油箱不会变热有扭力，转速适中轻巧的车架和轻盈的离合器是最棒的交车1年半，跑了23000公里，零故障
短处・不满点	希望头灯可以改成Z900或Z1000的风格原厂后照镜、方向灯和排气管让人感到遗憾，所以我更换了它们
给未来购买者的建议	这是我第一次骑手排摩托车，我也试驾了Z250，但选择了这款因为扭力完全不同

购买动机・用途・比较车型	被250cc车架搭载400cc的动力所吸引而购买。 Ninja400 也不错，但因为喜欢街车，所以选择了 Z400。
长处・满意点	・250cc级的轻量车架，易于操作・双脚着地性好・引擎有活力・侧壳较大，因此对于街车来说风防性能较高。
短处・不满点	・由于车体轻，稳定性稍差・后座座椅较小，置物能力较差。・5000转附近震动强烈，后照镜模糊，手会麻。
给未来购买者的建议	轻巧易于操作，非常适合从小排量摩托车转换过来的人。我从VTR250换过来，操作上完全没问题。座高相差30mm，但实际感受并不明显。不过震动的强度令人担忧。我个人认为，没有相应对策的话，不太想高速驾驶。更换了抗震凝胶手把后，震动大大减少。

购买动机・用途・比较车型	寻找与众不同的街车，决定因素是250cc车型配备了滑动式离合器。
长处・满意点	操作和操控非常轻盈。配备了滑动式离合器，离合器拉杆非常轻。从城市骑乘到弯道骑乘、长途旅行都很轻松。
短处・不满点	不太有不满，但如果非要说的话… 颜色选择少。没有危险警示灯。
给未来购买者的建议	车体尺寸与250cc完全一样，因此驾驶感觉与250cc相同，特别适合初学者和女性。